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我國(guó)國(guó)產(chǎn)泵車崛起給用戶帶來(lái)新的福音

時(shí)間:2007-10-12     人氣:1452     來(lái)源:中國(guó)機(jī)械網(wǎng)|http://www.jx.cn/     作者:
概述:    從20世紀(jì)80年代初開始,經(jīng)過(guò)20余年的努力,我國(guó)臂架式混凝土泵車取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,設(shè)計(jì)水平、制造能力都有了很大提高。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)混凝土輸送泵制造商已達(dá)100多家,分布于全國(guó)各地。但是由于......
    從20世紀(jì)80年代初開始,經(jīng)過(guò)20余年的努力,我國(guó)臂架式混凝土泵車取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,設(shè)計(jì)水平、制造能力都有了很大提高。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)混凝土輸送泵制造商已達(dá)100多家,分布于全國(guó)各地。但是由于各制造商的技術(shù)水平、制作工藝、生產(chǎn)能力等參差不齊,產(chǎn)品差距也較大。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力最強(qiáng)的企業(yè)是以三一重工、中聯(lián)重科、徐工重型及福田重機(jī)為代表的第一梯隊(duì),第二梯隊(duì)以遼寧海諾、湖北建機(jī)、安徽星馬和上海鴻得利等企業(yè)為主,它們的產(chǎn)量占了全行業(yè)的90%以上。


近年來(lái),我國(guó)臂架式混凝土泵車有了較大的進(jìn)步,在產(chǎn)品的穩(wěn)定性和工藝方面,雖然還不如國(guó)外的產(chǎn)品,但比20世紀(jì)的產(chǎn)品有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在性價(jià)比、售后服務(wù)等方面我國(guó)的產(chǎn)品具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),且更加符合國(guó)內(nèi)的實(shí)際施工情況。其中,中聯(lián)重科、三一重工在臂架式混凝土泵車的研發(fā)方面走在了同行的前面。中聯(lián)重科制訂了《混凝土泵車》標(biāo)準(zhǔn),還研發(fā)了泵車遠(yuǎn)程維護(hù)與定位系統(tǒng)。三一重工的混凝土泵車,無(wú)論在泵送壓力、泵送排量,還是在穩(wěn)定性、可靠性等方面,都可與國(guó)外著名品牌產(chǎn)品相媲美,其泵送機(jī)械系列產(chǎn)品已熱銷到中東、北非及南亞等地。

隨著臂架等核心技術(shù)的研制成功,特別是隨著近年來(lái)混凝土泵送技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化,中國(guó)的泵車市場(chǎng),民族品牌與國(guó)外品牌終于乾坤倒轉(zhuǎn),市場(chǎng)占有率分別由過(guò)去的10%%與90%%,轉(zhuǎn)變?yōu)?0%%與10%%,其中三一的泵車就占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的55.6%%,成為同類產(chǎn)品的第一品牌,為全球最大的長(zhǎng)臂架、大排量泵車制造企業(yè),目前年產(chǎn)泵車1200臺(tái)。

從國(guó)家專利局公布的123項(xiàng)泵送機(jī)械專利可以看出,國(guó)內(nèi)泵送機(jī)械所獲得的專利主要以泵、泵的閘門及泵控制、液壓、電器等為主,這說(shuō)明國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)這些方面的研究比較重視,這也是國(guó)產(chǎn)泵送機(jī)械比較薄弱的領(lǐng)域。其次是泵的零配件及臂架方面,近20年間的專利數(shù)量只有100多項(xiàng),這其中還包含國(guó)外企業(yè)申請(qǐng)的專利,這說(shuō)明我國(guó)企業(yè)對(duì)臂架式泵送機(jī)械研發(fā)的投入還不足。當(dāng)然,國(guó)內(nèi)有較強(qiáng)技術(shù)研發(fā)能力的公司如三一重工和中聯(lián)重科正在加大研發(fā)力度,并取得了可喜的成果。

用戶:國(guó)產(chǎn)品牌是首選

專家認(rèn)為,國(guó)產(chǎn)臂架式混凝土泵車相對(duì)進(jìn)口臂架式混凝土泵車的最大優(yōu)勢(shì),現(xiàn)在其售后服務(wù)和零部件供應(yīng)上。從有關(guān)部門調(diào)查的幾家大型攪拌站反饋情況看,國(guó)產(chǎn)設(shè)備廠家的24小時(shí)全天候服務(wù)和細(xì)致、認(rèn)真的售前和售中服務(wù)都比較人性化,甚至在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)免費(fèi)提供替代品讓用戶使用,這大大降低了用戶的購(gòu)買風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)成本。另外,他們豐富的配件供應(yīng)也受到用戶的廣泛歡迎。
據(jù)專家介紹,國(guó)內(nèi)混凝土泵車多以國(guó)外幾大廠家產(chǎn)品為藍(lán)本,一般臂長(zhǎng)以36~58米為主,而臂長(zhǎng)小于36米的短臂架式混凝土泵車目前幾乎沒(méi)有產(chǎn)量。國(guó)內(nèi)企業(yè)都以追求大、精、特為目標(biāo),爭(zhēng)取成為行業(yè)的領(lǐng)先者,以此提高企業(yè)的知名度和顯示企業(yè)能力,但同時(shí)往往忽略了產(chǎn)品的系列化和實(shí)用性,在某種程度上脫離了中國(guó)國(guó)情。目前大中城市的大型混凝土泵送工程大都采用臂長(zhǎng)36米以上的臂架式混凝土泵車,而一些小型市政項(xiàng)目和建筑工程項(xiàng)目往往并不需要長(zhǎng)臂架式混凝土泵車。短臂架(臂長(zhǎng)小于36米)式混凝土泵車具有長(zhǎng)臂架式混凝土泵車的所有功能,而又摒棄了長(zhǎng)臂架式混凝土泵車造價(jià)高、受使用空間限制等缺點(diǎn),同時(shí)又比拖式混凝土泵、車載泵更具有靈活移動(dòng)、操控簡(jiǎn)單、工作效率較高等優(yōu)勢(shì),成為泵車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)新方向。此外,短臂架式混凝土泵車由于價(jià)格低,使用成本低等因素也很適合于私人投資購(gòu)買。

國(guó)產(chǎn)混凝土機(jī)械多選用歐洲的配套件,如液壓泵、閥、臂架等,而日本在電氣及控制系統(tǒng)上有一定優(yōu)勢(shì)。在混凝土泵送產(chǎn)品上,多采用歐姆龍或西門子的PLC可編程序控制器,德國(guó)力士樂(lè)的液壓件,也有選用川崎K3V系列液壓泵或液壓閥件的,但數(shù)量較少,其他附件多以中國(guó)制造為主。國(guó)內(nèi)混凝土機(jī)械制造商應(yīng)盡快吸收、消化、利用國(guó)外先進(jìn)技術(shù),在此基礎(chǔ)上把我們的想法、思路應(yīng)用到自己的泵送機(jī)械的研發(fā)中,以此來(lái)不斷提升國(guó)產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)含量。專家認(rèn)為,目前國(guó)產(chǎn)混凝土泵車產(chǎn)品已日臻成熟,系統(tǒng)上已不會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題。其不足主要表現(xiàn)在功能、可靠性以及一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上,一些看似無(wú)足輕重的問(wèn)題,對(duì)用戶的影響卻往往是深遠(yuǎn)的。

專家:選擇泵車需理性

隨著市場(chǎng)的發(fā)展,用戶對(duì)臂架式混凝土泵車的功能性要求越來(lái)越高,選擇產(chǎn)品的時(shí)候也不再單純考慮價(jià)格因素,因此,制造商如何進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新滿足用戶的這種需求是一門新的課題。通過(guò)使用國(guó)產(chǎn)臂架式混凝土泵車的情況來(lái)看,國(guó)產(chǎn)臂架式混凝土泵車的各項(xiàng)技術(shù)性能基本上可以滿足目前泵送的要求,與國(guó)外知名品牌的差距越來(lái)越小。用戶選購(gòu)臂架式混凝土泵車看重的是設(shè)備的性價(jià)比和制造商的服務(wù)能力,尤其是在大型的混凝土澆注工程中,設(shè)備的可靠性和制造商的服務(wù)能力要求會(huì)更高。因?yàn)橐坏┰O(shè)備出現(xiàn)故障而得不到及時(shí)排除,不僅使用戶的利益受影響,同時(shí)可能會(huì)讓未澆注好的工程完全報(bào)廢。雖然國(guó)外設(shè)備的可靠性比較高,但是配件的供應(yīng)能力相對(duì)較弱。因此,在同等條件下,選擇性價(jià)比高、服務(wù)更好的國(guó)產(chǎn)臂架式混凝土泵車,是比較理性的。當(dāng)然也有用戶反映,在使用過(guò)程中,國(guó)產(chǎn)混凝土泵車的不足是易損件的壽命周期太短,這在一定程度上增加了用戶的使用成本。
從有關(guān)部門調(diào)查的使用情況來(lái)看,國(guó)產(chǎn)混凝土泵車現(xiàn)在已能達(dá)到國(guó)外20世紀(jì)90年代的水平,并且泵車的整體性能正在逐年提高,故障率逐漸在減少,使用成本也在下降。此外,國(guó)產(chǎn)臂架式混凝土泵車在配置上與進(jìn)口設(shè)備已經(jīng)沒(méi)有太大區(qū)別,大多采用進(jìn)口底盤,液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)關(guān)鍵件都采用與進(jìn)口設(shè)備相同的品牌,泵送系統(tǒng)質(zhì)量也有多年的技術(shù)作為保障,臂架等結(jié)構(gòu)件的材質(zhì)和焊接質(zhì)量都已過(guò)關(guān)。但整機(jī)使用效果還與國(guó)外產(chǎn)品還有差距。

專家建議,用戶首先應(yīng)該選擇性能穩(wěn)定的品牌,即產(chǎn)品的可靠性、易維護(hù)性。同時(shí)還應(yīng)對(duì)制造商的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力、配件供應(yīng)能力和培訓(xùn)能力有足夠的了解,服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值應(yīng)成為用戶的共識(shí)。其次用戶應(yīng)該根據(jù)施工要求綜合考慮,選擇合適的臂架長(zhǎng)度、排量和足夠的出口壓力,以滿足施工高度和泵送性能的要求。最后,用戶應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇合適的底盤,考慮所選購(gòu)設(shè)備的性價(jià)比以及運(yùn)行成本等方面的因素。
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  • “當(dāng)前振興裝備工業(yè)要破解兩個(gè)制約難題,即國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的裝備立足國(guó)內(nèi)要讓全社會(huì)所接受;再就是培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán)?!?月29日,由天津市機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2007振興天津裝備制造業(yè)高層報(bào)告會(huì)”上,中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)總工程師隋永濱應(yīng)邀到會(huì)作主講報(bào)告,并與10多家重點(diǎn)企業(yè)實(shí)行一對(duì)一的對(duì)話和“會(huì)診”。隋永濱坦言:“現(xiàn)階段組建大型企業(yè)集團(tuán)的著力點(diǎn),需要國(guó)家施以必要的、強(qiáng)有力的行政干預(yù)和協(xié)調(diào),需要增量的投入?!?

    利用重組推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)軌

    據(jù)會(huì)議資料顯示,目前天津機(jī)械工業(yè)(不含汽車)共有規(guī)模以上企業(yè)1119家,涉及機(jī)床、農(nóng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、工程機(jī)械、電工電器、通用機(jī)械等10個(gè)行業(yè),2006年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)854.41億元,成為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一支重要力量。

    天津市機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、天津機(jī)電工業(yè)控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張文利說(shuō),自從《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》實(shí)施以來(lái),天津機(jī)械工業(yè)正進(jìn)入重大技術(shù)裝備基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零部件和關(guān)鍵配套產(chǎn)品加快國(guó)產(chǎn)化的階段,適逢此時(shí)舉辦該報(bào)告會(huì),目的就在于請(qǐng)裝備制造業(yè)的資深專家,為振興天津裝備制造業(yè)點(diǎn)撥把脈,進(jìn)而引導(dǎo)行業(yè)和企業(yè)明確戰(zhàn)略發(fā)展方向,在行業(yè)重組、并購(gòu)中推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向制造主機(jī)、成套設(shè)備和重大技術(shù)裝備的軌道跨越。

    珍惜優(yōu)勢(shì)企業(yè)

    長(zhǎng)期主管我國(guó)機(jī)械工業(yè)科技、發(fā)展規(guī)劃和重大技術(shù)裝備研制及國(guó)產(chǎn)化工作的隋永濱,結(jié)合自己對(duì)我國(guó)機(jī)械工業(yè)幾十年認(rèn)知的積淀,以“我國(guó)裝備工業(yè)面臨的形勢(shì)和任務(wù)”為題,作了近3小時(shí)貼近實(shí)際的主講報(bào)告。

    在講到裝備工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和培育大型企業(yè)集團(tuán)時(shí),隋永濱認(rèn)為,工業(yè)化強(qiáng)國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)是大公司、大集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng),我國(guó)裝備工業(yè)集中度不高的問(wèn)題,幾十年來(lái)沒(méi)有很好地解決,缺乏世界知名的大公司。

    他強(qiáng)調(diào),產(chǎn)業(yè)重組、改制及組建集團(tuán)須注意幾個(gè)問(wèn)題:一是要慎重對(duì)待外資、外來(lái)民營(yíng)資本甚至國(guó)字號(hào)大公司的收購(gòu)行為,判斷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為是否有利于國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全,是否有利于企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展;二是要珍惜本地區(qū)已在全國(guó)具有比較優(yōu)勢(shì)的企業(yè),特別是對(duì)在改革中遇到暫時(shí)困難的行業(yè)排頭兵企業(yè),要給予必要的扶持和協(xié)調(diào),保護(hù)來(lái)之不易的比較優(yōu)勢(shì);三是聯(lián)合重組應(yīng)符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)律和經(jīng)濟(jì)規(guī)律;四是以成套產(chǎn)品或重大產(chǎn)品為龍頭,形成協(xié)作配套關(guān)系;五是量大面廣的產(chǎn)品宜規(guī)模化生產(chǎn)。

    報(bào)告會(huì)得到中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、天津市經(jīng)委和天津機(jī)電工業(yè)控股集團(tuán)的大力支持,天津市經(jīng)委負(fù)責(zé)人、市有關(guān)委辦局、各區(qū)縣經(jīng)貿(mào)委以及金融機(jī)構(gòu)的人員出席報(bào)告會(huì),到會(huì)的天津機(jī)械工業(yè)企業(yè)近200家。
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  •     歐洲的鋼鐵消費(fèi)者9日表示反對(duì)削減中國(guó)鋼鐵進(jìn)口,稱現(xiàn)在已經(jīng)面臨鋼鐵供應(yīng)短缺。

      歐洲鋼鐵業(yè)高管已經(jīng)開始要求對(duì)中國(guó)快速增長(zhǎng)的鋼鐵進(jìn)口征收反傾銷關(guān)稅。

      歐洲設(shè)備制造業(yè)公會(huì)(Orgalime)秘書長(zhǎng)哈里斯(Adrian Harris)表示,打擊提供超過(guò)700萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位的歐盟金屬加工和機(jī)械工程中小企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),來(lái)保護(hù)一個(gè)行業(yè)的利益,且該行業(yè)通過(guò)不斷發(fā)展目前僅在少數(shù)歐洲國(guó)家提供25萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,是沒(méi)有意義的?!皩?duì)我們而言事情很簡(jiǎn)單:我們的公司必須在競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)狀況下能夠獲得所需的鋼鐵?!?

      哈里斯稱,Orgalime成員鋼鐵消費(fèi)量大約為歐盟鋼鐵消費(fèi)的三分之二。公司發(fā)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)的狀況下在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)購(gòu)買所需數(shù)量及質(zhì)量的鋼鐵更加困難。如果越來(lái)越多的特定等級(jí)鋼鐵能夠進(jìn)入歐洲市場(chǎng),很明顯這是由于歐盟對(duì)鋼鐵的需求正在上升,而產(chǎn)出并不能同步增長(zhǎng),歐盟鋼鐵庫(kù)存有限。
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