黔西站什么時候開通通車，黔西什么時候通高鐵
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成貴高鐵（成都－貴陽）又名成貴客運專線、成貴鐵路，起于成都，途經(jīng)樂山、犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣而后進入云南境內(nèi)過威信縣、鎮(zhèn)雄縣最后再進入貴州省畢節(jié)市、大方縣、黔西縣東至貴陽市，形成四川至珠三角等沿海地區(qū)的快速大通道。成貴高鐵全長約全長632.6公里，總投資780億元，為客運雙線，行車速度250公里/小時，列車類型為和諧號動車組。
成貴高鐵站點：
樂山南-犍為-屏山-宜賓東-長寧-興文-威信-鎮(zhèn)雄-畢節(jié)-大方-貴陽
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成貴高鐵黔西站：
成貴鐵路樂山至貴陽段的黔西至貴陽線路采用經(jīng)衛(wèi)城、黔西縣城南側(cè)線路走向方案，黔西境內(nèi)全線長55.638公里。根據(jù)設計方案，黔西站為中型站，車站共設置到發(fā)線6條（含正線），設置島式站臺2座，設置跨線設施2處。站房設計面積3500平方米，站型為線平式站房，主體設計為一層，局部為二層，后車廳在站房中央，左側(cè)是售票廳、貴賓廳和辦公區(qū)，右側(cè)主要是出站廳，站房采用進出站地道連接站臺，站臺雨棚設計采用無柱站臺雨棚形式。
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成貴高鐵是成都—貴陽—廣州鐵路通道的一段，線路起于成都南站，利用成綿樂城際鐵路和成昆鐵路增建二線至峨眉，新建峨眉至貴陽新線，全線運營長度663公里，速度目標值350公里/小時，總投資432.8億元，計劃工期4年半，2013年建成。目前，黔西快速鐵路和高速公路建設前期工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組，配合中鐵二院的設計人員，完成了踏勘選線工作，可研工作有望在今年六月份完成。
成貴快速鐵路黔西段總長度為60公里左右，根據(jù)目前的二條選線，共涉及我縣紅林、洪水、林泉、綠化、大關(guān)、谷里、甘棠、協(xié)和、鐘山、素樸和城關(guān)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。成貴快速鐵路建成通車后，從貴陽到黔西只需20余分鐘，從黔西到廣州最多也只需要4個小時就可到達。
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成貴高鐵鐵路黔西到貴陽高鐵鐵路
成貴高鐵線路方案：成都至貴陽高速鐵路跨越四川、云南及貴州境內(nèi)，該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山西站相連，然后從樂山向東經(jīng)四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。
2013年12月25日上午，成都至貴陽鐵路正式開工，預計2019年底可建成通車。
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2013年12月25日上午，成都至貴陽鐵路正式開工，預計2019年底可建成通車。建成后，屆時成都2小時左右可達貴陽，連接貴廣高速鐵路，成都至廣州全線高鐵，6小時可達；在廣州接廣深港高鐵，從成都坐火車至廣州理論運行時間只需6小時，到香港西九龍也只要7個多小時。
成貴鐵路由中國鐵路總公司和四川、貴州、云南三省政府共同出資建設，（樂山－貴陽段）線路全長519公里，總投資746億元。成貴鐵路建成前，成都至貴陽沒有直接相連的鐵路，主要通過成（內(nèi)）渝、渝黔鐵路相通。成貴鐵路建成后，沿線3600多萬人口將獲益。
成貴鐵路在四川境內(nèi)共經(jīng)過樂山和宜賓兩市，共設有樂山、犍為、泥溪、屏山、宜賓東、長寧、興文石海等共6個站點。其中宜賓境內(nèi)約198公里，樂山市境內(nèi)長79公里。
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成貴高鐵站點：
樂山南-犍為-屏山-宜賓東-長寧-興文-威信-鎮(zhèn)雄-畢節(jié)-大方-貴陽