滬通鐵路長(zhǎng)江大橋動(dòng)工，滬通鐵路跨江大橋建設(shè)最新消息
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滬通鐵路可行性研究：
滬通鐵路項(xiàng)目立項(xiàng)初期，計(jì)劃由寧啟鐵路南通站引出，經(jīng)由蘇通公路大橋下游的海門越江至太倉(cāng)，并初步形成了幾種橋隧方案，環(huán)評(píng)單位也針對(duì)該方案完成了環(huán)評(píng)報(bào)告的編制工作，但該方案最終因多方面原因被否決。
2010年4月鐵道部與交通運(yùn)輸部最終達(dá)成共識(shí)，為充分利用過(guò)江資源，同時(shí)保證鐵路與航道安全，在規(guī)劃的錫通過(guò)江通道（位于江陰長(zhǎng)江大橋下游約45公里處，距蘇通大橋40公里）上建設(shè)滬通鐵路長(zhǎng)江大橋，并形成綜合性過(guò)江通道。
滬通鐵路長(zhǎng)江大橋動(dòng)工，滬通鐵路跨江大橋建設(shè)最新消息
2014年3月1號(hào)，滬通鐵路長(zhǎng)江大橋正式開(kāi)工，建設(shè)工期為5年半，滬通鐵路按國(guó)鐵I級(jí)、設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)建設(shè)。一期工程南通至安亭段長(zhǎng)137.28公里。據(jù)了解，滬通鐵路一期工程中的長(zhǎng)江大橋按鐵路四線、公路六車道設(shè)計(jì)。橋址位于長(zhǎng)江下游澄通河段南通水道進(jìn)口段，滬通鐵路長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)11公里。正橋采用兩塔五跨斜拉橋方案，其中主跨1092米，比蘇通長(zhǎng)江公路大橋主跨還長(zhǎng)4米，建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。
滬通鐵路跨江大橋建設(shè)最新消息：
據(jù)了解，目前大橋建設(shè)的臨時(shí)工程進(jìn)展順利，臨時(shí)材料碼頭即將建成，橫港沙混凝土平臺(tái)吹填施工也完成準(zhǔn)備工作，主橋墩鋼沉井長(zhǎng)在抓緊拼裝，施工設(shè)施和工程機(jī)械需要的用電基本到位。中交二航局滬通鐵路大橋綜合部部長(zhǎng)汪永震：“在這個(gè)兩個(gè)月的時(shí)間我們按照預(yù)定的工期基本完成了，主要是大臨這一塊，碼頭、材料堆場(chǎng)基本完成，后期攪拌站和材料加工場(chǎng)正在日夜施工，加快進(jìn)度，保證在5月底之前滿足樁機(jī)施工的準(zhǔn)備。”
成蘭鐵路松潘站什么時(shí)候開(kāi)通通車，松潘什么時(shí)候通高鐵鐵路。本文為你介紹成蘭鐵路；成蘭鐵路時(shí)刻表；成蘭鐵路等成蘭鐵路最新相關(guān)信息。
蘭州鐵路松潘車站設(shè)計(jì)圖
蘭州鐵路松潘車站設(shè)計(jì)圖
成蘭鐵路松潘站什么時(shí)候開(kāi)通通車，松潘什么時(shí)候通高鐵鐵路
松潘車站地處阿壩州松潘縣青云鄉(xiāng)雄山村境內(nèi)，北距松潘縣城約3公里，為線側(cè)下式站房。松潘，古名松州，四川歷史名城，被稱作“川西門戶”，位于四川省阿壩藏族羌族自治州東北部，自古就是我國(guó)西南邊陲軍事重鎮(zhèn)，同時(shí)也是聯(lián)系內(nèi)地與西羌茶馬互市的集散地。在紅軍長(zhǎng)征征途中，松潘，是紅軍經(jīng)川西北上甘肅的咽喉，得之則全盤(pán)皆活，失之則滿盤(pán)皆輸。1934年到1935年，中國(guó)工農(nóng)紅軍第一、二、四方面軍先后通過(guò)草地，也就是松潘濕地。為紀(jì)念紅軍征服雪山草地的壯舉，80年代中共中央、中央軍委決定在松潘縣元寶山上建造了紅軍雪山草地長(zhǎng)征紀(jì)念碑和長(zhǎng)征紀(jì)念碑園，松潘成為長(zhǎng)征著名的紀(jì)念地之一。
成蘭鐵路松潘站什么時(shí)候開(kāi)通通車，松潘什么時(shí)候通高鐵鐵路
成蘭鐵路將新建、改建20個(gè)車站，其中新建三星堆、什邡、綿竹、安縣、柿子園、茂縣、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、川主寺、黃勝關(guān)、熱摩柯、九寨溝、白古寺、上漳灣車站共15個(gè)，改建大彎、成都北、成都、青白江東、青白江站。其中什邡、綿竹、安縣、疊溪和川主寺5個(gè)車站為客運(yùn)中間站，可辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)；茂縣、松潘、九寨溝三個(gè)車站為客貨運(yùn)中間站，可同時(shí)辦理客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)。甘肅境內(nèi)的車站不包含在新建或改建車站中。
滬通鐵路南通站什么時(shí)候開(kāi)通通車，南通什么時(shí)候通高鐵 本文將為您介紹滬通鐵路、滬通鐵路南通站開(kāi)通時(shí)間等滬通鐵路南通站最新消息。
滬通鐵路南通站：
南通西站是滬通鐵路的一個(gè)中間站。滬通鐵路沿途共設(shè)平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站太倉(cāng)港站、太倉(cāng)站等站。
滬通鐵路南通站什么時(shí)候開(kāi)通通車，南通什么時(shí)候通高鐵
滬通鐵路全線設(shè)置9個(gè)站點(diǎn)：
平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟、太倉(cāng)港站、太倉(cāng)站、安亭、黃渡
滬通鐵路簡(jiǎn)介：
滬通鐵路，又稱“滬通線”，是中國(guó)一條建設(shè)中的連接上海市與江蘇省南通市的高速客貨鐵路干線。位于長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，跨越長(zhǎng)江，是中國(guó)沿海鐵路的重要組成部分。滬通鐵路客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)，速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)。全長(zhǎng)248.9公里，工程估算486.8億元，其中過(guò)江方式確定為建長(zhǎng)江公鐵兩用橋，工程估算142億元。