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連接南京與安慶的寧安城際鐵路有望明年7月建成通車(chē)，屆時(shí)皖江城市間將有動(dòng)車(chē)開(kāi)行，安慶至南京、上海的時(shí)間可分別縮短至1.5小時(shí)和3小時(shí)。

據(jù)鐵路部門(mén)介紹，2009年正式開(kāi)工的寧安城際鐵路近年來(lái)建設(shè)進(jìn)展加快。其中，建設(shè)最快的是銅陵至池州段，去年9月開(kāi)始軌道鋪設(shè)，今年1月上旬完成鋪設(shè)，目前正在進(jìn)行鋪軌后續(xù)和通信、信號(hào)、牽引供電、電力等項(xiàng)目施工。建設(shè)單位預(yù)計(jì)，2014年底寧安城際鐵路銅陵至池州段將在全路率先建成并進(jìn)入調(diào)試運(yùn)營(yíng)階段，2015年7月全路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

 寧安城際鐵路什么時(shí)候通車(chē)，寧安城際鐵路通車(chē)時(shí)間

寧安城際鐵路線(xiàn)路圖

啟鐵路從南京林場(chǎng)站出發(fā)，途經(jīng)六合、儀征、揚(yáng)州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至啟東，是寧西鐵路延伸的重要部分。寧通段從南京站至南通站，全長(zhǎng)約284公里，起初為國(guó)家I級(jí)單線(xiàn)鐵路，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。2009年寧啟鐵路復(fù)線(xiàn)電氣化工程開(kāi)工，完工后時(shí)速將由原來(lái)的120公里提升為200至250公里。

寧通段改造工程完工后，沿途的南通、泰州、揚(yáng)州都具備開(kāi)通動(dòng)車(chē)條件，南京到揚(yáng)州半小時(shí)左右搞定，到泰州縮短為1小時(shí)，到南通也將由現(xiàn)在的3小時(shí)50分鐘縮短至1小時(shí)50分鐘左右。而待南通至啟東段完工后，南京至啟東預(yù)計(jì)在3小時(shí)左右。

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 寧安城際鐵路蕪湖站規(guī)劃圖

 寧安城際鐵路蕪湖站

寧安城際鐵路的建設(shè)，有利于蕪湖市進(jìn)一步融入長(zhǎng)三角及沿江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，強(qiáng)化蕪湖作為華東第二通道的地位。

蕪湖市政府將火車(chē)站擴(kuò)建與城市發(fā)展定位和城市總體規(guī)劃，與運(yùn)力的現(xiàn)實(shí)需求等，進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，按照功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性和經(jīng)濟(jì)性的要求，堅(jiān)持現(xiàn)代超前、經(jīng)濟(jì)適用和旅客流線(xiàn)簡(jiǎn)潔便捷理念，爭(zhēng)取將蕪湖新火車(chē)站打造成為漂亮美觀、功能齊全的現(xiàn)代化火車(chē)站。 

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為配合寧安城際鐵路與蕪湖新火車(chē)站的建設(shè)，加快九華山路道路改造提升其通行能力，改善蕪湖主城區(qū)路網(wǎng)交通，蕪湖九華中路蕪寧路立交橋目前已正式進(jìn)入拆除階段。5月5日上午11時(shí)，在蕪寧路立交橋拆除現(xiàn)場(chǎng)看到，大型挖掘機(jī)正在施工作業(yè)，立交橋中段以北三段橋面已完全被拆除。據(jù)悉，蕪寧路立交橋采用的是普通方式拆除，先從橋北側(cè)開(kāi)始拆除，2015年初拆除立交橋南側(cè)，工期18個(gè)月，預(yù)計(jì)2015年年底建成通車(chē)。