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寶蘭客運(yùn)專線寶雞站:

寶雞南站，我國非省會非樞紐站場規(guī)模最大的高鐵站。西連寶蘭客運(yùn)專線，東接西寶客運(yùn)專線，預(yù)留接入關(guān)中城際鐵路。寶雞南客站位于寶雞高新區(qū)馬營鎮(zhèn)，與寶雞市行政中心南北對應(yīng)，由站房、站場、雨棚三大部分組成，總建筑面積約120000平方米，其中站房面積20000平方米，站場共計8臺14線（西寶-寶蘭場5臺11線，預(yù)留關(guān)中城際場）。

2013年12月28日隨著西寶客運(yùn)專線的開通，寶雞南站正式運(yùn)營。

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寶蘭客運(yùn)專線:

寶蘭客運(yùn)專線是徐蘭客運(yùn)專線的重要組成部分，寶蘭客運(yùn)專線東起陜西寶雞，西至甘肅蘭州，是徐蘭客運(yùn)專線的西段，設(shè)計時速250km/h，建成后寶雞到蘭州列車運(yùn)行時間將縮短到2小時。

寶蘭客運(yùn)專線于2012年10月19日正式開工建設(shè)，計劃于2017年底建成通車。

主要站點有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、蘭州西站。

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寶蘭客運(yùn)專線簡介：

     寶蘭客運(yùn)專線是規(guī)劃的徐州至蘭州客運(yùn)專線的西段，也是國家鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分。建設(shè)寶雞至蘭州客運(yùn)專線將大大縮短西北與東、中部地區(qū)的時空距離，從而進(jìn)一步優(yōu)化快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)客貨分線運(yùn)輸，徹底解決西北地區(qū)陸橋通道運(yùn)輸能力問題。

     據(jù)悉，客運(yùn)專線起點位于西寶客專寶雞南站，沿渭河南段向西經(jīng)天水、秦安、通渭、定西，終點位于蘭州西站。全線長約403公里，其中陜西境內(nèi)約45.6公里，工程靜態(tài)總投資534.4億元，鐵道部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，陜西省負(fù)責(zé)境內(nèi)段征地拆遷工作及費(fèi)用，征地拆遷費(fèi)經(jīng)認(rèn)可后作為地方的出資入股，項目工期4年半。

     該鐵路按國鐵Ⅰ級雙線電氣化設(shè)計，速度目標(biāo)值350公里／小時，建成后寶雞至蘭州只需2.5小時

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寶蘭客運(yùn)專線線路走向：

寶蘭客運(yùn)專線東起寶雞市西寶客運(yùn)專線南站，沿渭河南岸向西，經(jīng)石壩河、清姜路、晁峪河、牛背進(jìn)入甘肅省天水市，繼續(xù)向西經(jīng)東岔、出穎川河在二十里鋪設(shè)天水南站，出站后經(jīng)天水市秦安縣、定西市通渭縣、定西市安定區(qū)、經(jīng)蘭州市東城區(qū)榆中縣后接入蘭州西站。

寶蘭客運(yùn)專線天水到蘭州高鐵開通：

開工時間2012年10月

通車時間預(yù)計2017年底