衡陽(yáng)到柳州高鐵什么時(shí)候開(kāi)通，衡陽(yáng)到柳州高鐵開(kāi)通時(shí)間
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湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程湖南段，包括衡陽(yáng)樞紐和永州地區(qū)配套工程，東起衡陽(yáng)站，西至既有湘桂線東安站以南，全長(zhǎng)185公里，按國(guó)家I級(jí)、雙線電氣化鐵路設(shè)計(jì)建設(shè)，項(xiàng)目總投資110億元，計(jì)劃2012年建成通車。工程竣工通車后，運(yùn)輸能力將大幅度提高,遠(yuǎn)期年度貨運(yùn)量、直通客流量將分別提高到5000萬(wàn)噸和1300萬(wàn)人次，開(kāi)行客車能力增加103對(duì)，達(dá)到120對(duì)；運(yùn)行時(shí)間可控制在6小時(shí)以內(nèi)，比現(xiàn)行運(yùn)行時(shí)間壓縮一半以上。
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湘桂高鐵永州至柳州段擴(kuò)改工程全長(zhǎng)350.7公里，是新建國(guó)家I級(jí)雙線電氣化鐵路，永州至桂林段按設(shè)計(jì)速度200公里建設(shè)，預(yù)留提速250km/h條件，桂林至柳州段按設(shè)計(jì)速度250公里實(shí)施。中鐵電氣化局電氣化公司承建的站后二標(biāo)段起自二塘站，經(jīng)黃臘、鹿寨北、青茅，跨過(guò)柳江，左右線分別引入柳州西、柳州站，終至進(jìn)德站。全長(zhǎng)167.29公里。主要包括通信、信號(hào)、電力、牽引供電、隧道照明、機(jī)務(wù)、車輛等工程。
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湘桂高鐵，分為兩段：一：東起湖南省衡陽(yáng)市，西至廣西壯族自治區(qū)柳州，稱：衡柳線。二：北起柳州市，南至南寧市，稱柳南客運(yùn)專線（柳南城際鐵路）。
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衡柳線東起湖南省衡陽(yáng)市，南止廣西壯族自治區(qū)柳州市，與柳南客專對(duì)接，是湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程的重要組成部分。衡柳線途徑湖南省衡陽(yáng)、祁東、祁陽(yáng)、永州、東安、全州、桂林、柳州等多個(gè)城市，全長(zhǎng)497.9公里。衡柳線為新建國(guó)家I級(jí)雙線電氣化鐵路，與既有單線形成三線格局，列車時(shí)速200公里，并預(yù)留提速250公里時(shí)的條件。
衡柳線與2013年12月28日全線通車。
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渝萬(wàn)城際鐵路，又稱渝萬(wàn)鐵路、渝萬(wàn)客運(yùn)專線，是中國(guó)重慶市市內(nèi)連接重慶市渝北區(qū)和萬(wàn)州區(qū)的一條城際鐵路，同時(shí)也是鄭渝鐵路的先期開(kāi)工的一段，線路全長(zhǎng)248公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，并預(yù)留進(jìn)一步提速條件。
2010年12月22日開(kāi)工建設(shè)，原計(jì)劃建設(shè)工期是4年，后來(lái)又經(jīng)歷了規(guī)劃調(diào)整，于2012年底再度啟動(dòng)施工，渝萬(wàn)城際鐵路全線預(yù)計(jì)將于2016年底建成通車。屆時(shí)，從重慶主城到萬(wàn)州只需1個(gè)多小時(shí)。
渝萬(wàn)城際鐵路最新消息，渝萬(wàn)城際鐵路什么時(shí)候通車
渝萬(wàn)城際鐵路最新消息：
渝萬(wàn)城際鐵路重慶梁平段建設(shè)快速推進(jìn)。近日,重慶梁平縣蔭平鎮(zhèn)群樂(lè)村,渝萬(wàn)鐵路馬桑灣隧道前的巨型橋墩已成形。工人拆卸渝萬(wàn)鐵路巨型橋墩的鐵質(zhì)模具。
渝萬(wàn)城際鐵路重慶梁平段全長(zhǎng)46.061公里,總投資約41億元，途經(jīng)該縣7個(gè)鎮(zhèn)街，建成通車后，重慶主城到重慶梁平的時(shí)間將縮短到40分鐘之內(nèi)。
柳州到南寧高鐵什么時(shí)候開(kāi)通，柳州到南寧高鐵開(kāi)通時(shí)間。本文為你介湘桂高鐵；湘桂高鐵線路圖；湘桂高鐵時(shí)刻表等湘桂高鐵最新相關(guān)信息。
湘桂高鐵，分為兩段：一：東起湖南省衡陽(yáng)市，西至廣西壯族自治區(qū)柳州，稱：衡柳線。二：北起柳州市，南至南寧市，稱柳南客運(yùn)專線（柳南城際鐵路）
柳州到南寧高鐵什么時(shí)候開(kāi)通，柳州到南寧高鐵開(kāi)通時(shí)間
柳南城際鐵路，又稱柳南客運(yùn)專線，為湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程的重要組成部分，其中柳州至南寧段系按Ⅰ級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙線電氣化客運(yùn)專線，線路起自廣西柳州市，經(jīng)來(lái)賓市，黎塘，止于南寧市，線路全長(zhǎng)226km,設(shè)計(jì)時(shí)速250KM/H,工程總投資約211.3億元，設(shè)計(jì)總工期為3年半，項(xiàng)目已于2009年10月正式動(dòng)工建設(shè)，2012年6月29日上午廣西第一條客運(yùn)專線柳南客運(yùn)專線在賓陽(yáng)縣黎塘鎮(zhèn)開(kāi)始鋪軌，2013年12月30日柳南客運(yùn)專線正式通車，柳州至南寧只需1.5小時(shí)，南寧至桂林只需2小時(shí)39分，明年（2014年）南寧樞紐全部完工，旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短。
柳州到南寧高鐵什么時(shí)候開(kāi)通，柳州到南寧高鐵開(kāi)通時(shí)間
柳南城際鐵路（柳南客運(yùn)專線）北起既有柳州站，南至既有南寧站，正線長(zhǎng)226km，設(shè)計(jì)時(shí)速250KM/H,包括柳州至進(jìn)德14.776km（限速120km/h），進(jìn)德至長(zhǎng)崗嶺202.645km，長(zhǎng)崗嶺至南寧5.634km，南寧站改擴(kuò)建3.1km。
柳州到南寧高鐵什么時(shí)候開(kāi)通，柳州到南寧高鐵開(kāi)通時(shí)間
項(xiàng)目已于2009年10月正式動(dòng)工建設(shè)，2013年12月30日通車，項(xiàng)目建成后，來(lái)賓、柳州、南寧將實(shí)現(xiàn)“同城”，來(lái)賓至柳州只需30分鐘，來(lái)賓至南寧只需50分鐘，柳州至南寧也只需1小34分鐘，這對(duì)于處于柳州、南寧兩大城市之間的來(lái)賓來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是巨大的福音。