機械能源化工價格下降出口下滑
大渡口區(qū)企業(yè)反映，目前摩配企業(yè)基本無利潤可言。該區(qū)46家摩托車及配套企業(yè)，今年前9月利潤同比下降了28.6%。
除機械行業(yè)外，能源化工等行業(yè)受價格影響，增長速度也逐步放緩。從7月開始，永川紫光化工的主要產(chǎn)品價格持續(xù)下降，有的下降幅度甚至接近了一半。
出口下滑
金融危機對實體經(jīng)濟的影響已經(jīng)顯現(xiàn)，特別是對出口依存度比較高的摩托車、絲綢等行業(yè)尤其明顯。
巴南區(qū)今年9月和8月相比，出口量下降了4.2%；我市最大的豬鬃出口企業(yè)綦江古華畜產(chǎn)公司，每年的出口額都在800~1000萬美元之間，但從今年6月開始，歐洲的客戶大量減少，今年的出口額還不到100萬美元。
過冬，企業(yè)要堅定信心
“三類經(jīng)濟”如何過冬？昨日，市中小企業(yè)局局長馬發(fā)驤說，對企業(yè)來說，首要的是要堅定信心。
馬發(fā)驤建議，針對當前企業(yè)資金緊張的現(xiàn)狀，應交的稅收政府可以讓他們掛賬；對企業(yè)來說，一定要抓好兩個市場，特別是內(nèi)需市場，做好產(chǎn)銷銜接，減少庫存。
同時，企業(yè)要加快貨款回收的力度，防止企業(yè)資金鏈的斷裂；加快技術改造創(chuàng)新的步伐，加強人員的培訓力度。
另外，企業(yè)還要充分利用各項政策，對市場前景好的企業(yè)，我市的金融擔保機構應該在融資上大力給予支持。
5條措施促進就業(yè)
面對民工的回流、企業(yè)的減員，我市應如何做好這些人員的就業(yè)？
市中小企業(yè)局局長馬發(fā)驤昨日說，我市將采取5條措施來積極應對。
一是加大創(chuàng)業(yè)的培訓力度，以創(chuàng)業(yè)促就業(yè)，明年我市將免費培訓2000名創(chuàng)業(yè)者。
二是在全市30多個企業(yè)發(fā)展都市工業(yè)。
三是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品精深加工，提高產(chǎn)品的附加值，增加就業(yè)人數(shù)。
四是大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、中小企業(yè)，這部分企業(yè)數(shù)量的增加能大量提供就業(yè)機會。
五是政府將出臺相應措施，扶持鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、中小企業(yè)的發(fā)展。
家的風格，應該蘊含著主人所希望的生活狀態(tài)，看到這個家，會被家中溫暖的色調與精致的裝飾所吸引。紅與紫的協(xié)調搭配，將家的幸福與溫馨聯(lián)系在一起——浪漫，舒適，溫馨，愜意，放松，自由自在的……，這就是主人對家的詮釋：
客廳沙發(fā)區(qū)溫暖的色調讓人徹底放松心情，暗紅色的沙發(fā)外罩給人溫暖舒適的感覺。
鞋架，透明玻璃，讓空間更通透。
經(jīng)濟的全球化，其實就是來來往往，而且是有來有往。
當中國制造大批量外運時，我們發(fā)現(xiàn)海運船少了；當中國商品大幅度價廉時，我們發(fā)現(xiàn)運雜費漲了。
走了這么久，你變了沒有？韓磊歌問。但這個問題幾乎不用回答。
中外船公司的博弈，包括中國貨代/貨主利益的博弈，結果在一開始就很清晰，現(xiàn)在就更加清晰。國外班輪公司的大爺?shù)匚?，依舊不變。
FOB肯定是個硬傷。因為FOB走中國貨不選中國船，從談判的一開始，就決定了中外商家的話語權。FOB似乎是個陰謀，因為國外買家負責交納的班輪運價不漲，可以調整的雜費系數(shù)漲在了中國企業(yè)這廂。FOB可能是個圈套，因為失去選擇船公司權力的中國貨主，由托運人變成了發(fā)貨人。
地位的變異，毫無疑問帶來利益的失衡。美國人比誰都清楚，因為200多年前英美貿(mào)易的障礙，就發(fā)生在貨運船只———英國船或荷蘭船———的選擇權問題上。美國的解決方案，帶著驃悍的牛仔氣息：別廢話，開仗！
現(xiàn)實的情況是，中國企業(yè)面臨貨運船只的選擇，往往單打獨斗。獨，是一個讓人特別容易產(chǎn)生有想法的字。比如獨此一家，獨霸一方，獨上高樓，獨異于人，獨步天下，獨具匠心，獨攬大權，獨領風騷，獨立自主……
再看快遞市場，十年幫人磨一劍，一劍幾乎封喉。
潛伏10年，WTO讓詭異的身影在風中飄蕩。國際快遞巨頭迅速蓬勃發(fā)展，并迅速搶占了中國國際快遞業(yè)務80%的市場份額。
戰(zhàn)略聯(lián)盟，國際快遞進入中國之初的無奈之舉。無奈也有所得：借助國內(nèi)伙伴熟悉了中國市場，繞開了外商投資在政策上的限制。
直接掌控，是跨國快遞公司走向獨資的策略性調整。調整就有收成：以收購兼并的策略，繼續(xù)利用中資快遞公司現(xiàn)有的資源，來擴充網(wǎng)絡，加強市場的部署。
差異化競爭，可能是一個商量后的結果?？鐕爝f公司在中國開疆拓土，各有側重，互為補充。有的收購公路運輸企業(yè)，有的出售旗下的供應鏈管理物流業(yè)務；有的啟動中國國內(nèi)航空貨代業(yè)務，有的營建轉運中心，有的做強汽車物流，有的推出次日送達國內(nèi)限時服務等等。
跨國快遞公司面對市場選擇，各玩各的，各得其所。他們十分清楚，獨上高樓樓不高，獨領風騷騷不了。
我們向外走，風一更，雪一更，身向異邦夢不成。話語細無聲。
他們向里走，山一程，水一程，錦衣快靴又多贏。銜枚且疾行。
如果總是來而不往，那一定是什么地方出了問題。