目前，我國機(jī)械工業(yè)已進(jìn)入新的歷史發(fā)展階段，表現(xiàn)在2003年創(chuàng)歷史新高，2004年形勢繼續(xù)看好。國際經(jīng)濟(jì)也開始復(fù)蘇，據(jù)有關(guān)資料報導(dǎo)，2004年全球經(jīng)濟(jì)增長可望達(dá)到3.5%，再加上世界制造業(yè)加快向中國轉(zhuǎn)移，這種外部環(huán)境對我國軸承行業(yè)的快速發(fā)展既是難得的機(jī)遇，但同時又面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在這種新形勢下，就如何加快軸承行業(yè)發(fā)展，再補(bǔ)充幾點(diǎn)，供大家研討。

在積極引進(jìn)國際資本和先進(jìn)技術(shù)的同時，避免發(fā)生負(fù)面效應(yīng)。

中國制造業(yè)的迅速發(fā)展原因之一，是得益于世界經(jīng)濟(jì)全球化。在我國不斷深化改革過程中，引進(jìn)國際資本和先進(jìn)技術(shù)，使中國的制造業(yè)得到迅速發(fā)展，把自己編織進(jìn)入跨國公司的生產(chǎn)鏈中，如汽車工業(yè)，尤其表現(xiàn)在轎車中。汽車行業(yè)中的轎車行業(yè)，近些年來加大引進(jìn)國際資本和先進(jìn)技術(shù)的力度，對轎車行業(yè)的發(fā)展確實(shí)起到很大的作用。但近一個時期，社會各方面特別是不少媒體圍繞我國汽車工業(yè)如何發(fā)展問題展開了熱烈討論，討論的焦點(diǎn)問題，是近幾年來汽車工業(yè)尤其是幾個大型汽車集團(tuán)與多個跨國汽車集團(tuán)公司合資，引進(jìn)技術(shù)，搞的紅紅火火，但以市場換技術(shù)的目的卻沒有達(dá)到。核心技術(shù)仍由外方掌握，國內(nèi)汽車企業(yè)成了跨國汽車集團(tuán)公司生產(chǎn)鏈中的一個車間，而且忽視了自己知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌的開發(fā)，若再這樣發(fā)展下去，將關(guān)系到我國汽車工業(yè)生死存亡的問題。

上述汽車工業(yè)發(fā)展中的問題，也較普遍的存在機(jī)械工業(yè)的其他行業(yè)中，為此我們要引以為戒。

作為發(fā)展中的中國軸承工業(yè)，尤其是重點(diǎn)骨干企業(yè)要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上能得到迅速的發(fā)展，應(yīng)借助世界經(jīng)濟(jì)全球化的大環(huán)境，充分利用國際資本，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，搞合資合作等不失為一種積極的發(fā)展策略（尤其是我們的大型企業(yè)集團(tuán)要在這方面放開思路），將自己編織在跨國軸承公司的生產(chǎn)鏈中，這對加快發(fā)展我們自己是必要的也是可行的（跨國軸承公司的戰(zhàn)略之一，是在全球各地尋找低成本的投資區(qū)，將其產(chǎn)品分散到各地加工，以取得最理想的利益。中國是世界上最大的發(fā)展中國家，有廣闊的市場空間，因此他們到中國尋求合作伙伴是很自然的，我們應(yīng)抓住這個機(jī)遇）。當(dāng)然這是我們發(fā)展戰(zhàn)略中的一個階段，通過合資可以學(xué)習(xí)，最終達(dá)到邁向世界軸承強(qiáng)國的目標(biāo)。

在與跨國軸承公司合資合作中應(yīng)注意以下幾個問題：

（1）要選擇好合作對象；
（2）要重視股權(quán)結(jié)構(gòu)的設(shè)計；
（3）要達(dá)到以市場換技術(shù)，比如：合作開發(fā)新產(chǎn)品；
（4）要保護(hù)自己的知識產(chǎn)權(quán)和自己的品牌；
（5）要有應(yīng)對不測變化的策略。

若注意做到了上述幾點(diǎn)，雙方真誠合作，可達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)，資源共享，雙贏的目的。在積極引進(jìn)國際資本的同時，也要積極吸納國內(nèi)民營、私營資本。

實(shí)施“競合戰(zhàn)略”或“戰(zhàn)略聯(lián)盟”

我國軸承行業(yè)的現(xiàn)狀之一是企業(yè)數(shù)量多。根據(jù)國家統(tǒng)計局的資料，2003年軸承行業(yè)國有和國有控股企業(yè)及年銷售收入500萬元以上的非國有企業(yè)共900多家（實(shí)際可能還大于這個數(shù)字），其中多數(shù)企業(yè)規(guī)模不大，重復(fù)建設(shè)，競爭能力不強(qiáng)，抗風(fēng)險能力弱。為改變這種現(xiàn)狀，行業(yè)“十五”規(guī)劃提出培育大企業(yè)集團(tuán)和小巨人企業(yè)的戰(zhàn)略措施，使之成為軸承行業(yè)的中堅力量（或稱脊梁），并以此來推動行業(yè)的發(fā)展。幾年來的實(shí)踐說明提出這個發(fā)展戰(zhàn)略措施是正確的，并已取得了可喜的成果，而且在實(shí)踐中還出現(xiàn)了聯(lián)合重組和兼并的新形勢，對“競合戰(zhàn)略”或“戰(zhàn)略聯(lián)盟”進(jìn)行探索，有的已產(chǎn)生了積極的效果，但是步子還不大。

“競合戰(zhàn)略”或“戰(zhàn)略聯(lián)盟”是現(xiàn)代企業(yè)競爭的產(chǎn)物。從20世紀(jì)最后的十幾年開始，由于大公司的戰(zhàn)略環(huán)境發(fā)生了巨大變化，使企業(yè)進(jìn)入一個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。不少專家認(rèn)為，在這個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期中最具有突出意義的一點(diǎn)是：企業(yè)從“競爭戰(zhàn)略”為主導(dǎo)轉(zhuǎn)向以“合作競爭戰(zhàn)略”為主導(dǎo)。現(xiàn)代公司最有生機(jī)的特征，就是合作企業(yè)與戰(zhàn)略聯(lián)盟的增長。上面這幾句話的意思用我們現(xiàn)在通俗的話來表述就是，對抗不如對話，競爭不如競合，大家共同合作，優(yōu)勢互補(bǔ)，資源共享，本著雙贏的思路，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的目的。

在直面嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，競爭戰(zhàn)略已經(jīng)轉(zhuǎn)型的新形勢下，我們要積極探索實(shí)施競合戰(zhàn)略或戰(zhàn)略聯(lián)盟的措施。上面講的與世界跨國軸承公司合資合作，引進(jìn)技術(shù)，就是實(shí)施“戰(zhàn)略聯(lián)盟”的措施之一?，F(xiàn)在的問題是軸承行業(yè)內(nèi)部、尤其是行業(yè)的中堅力量這個群體，如何實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟問題，可以有以下幾種形式：

（1）國內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)之間的聯(lián)盟。據(jù)了解，行業(yè)幾家大型軸承企業(yè)集團(tuán)、公司，面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)局面正在研究合作聯(lián)盟事宜。

（2）集團(tuán)企業(yè)與小巨人企業(yè)的聯(lián)盟。據(jù)我們了解，不少民營、私人企業(yè)也有與大型企業(yè)集團(tuán)聯(lián)盟的愿望。

（3）小巨人企業(yè)與有特色的專業(yè)化企業(yè)的聯(lián)盟。

實(shí)施品牌戰(zhàn)略，爭創(chuàng)名牌效應(yīng)

世界跨國軸承公司都擁有世界級的知名商標(biāo)和品牌，而且在當(dāng)今世界軸承產(chǎn)品其商標(biāo)和品牌的概念已溶為一體，各公司都十分維護(hù)知名商標(biāo)和品牌的信譽(yù)，因為它是公司、企業(yè)生存的根本。近年來，國務(wù)院和有關(guān)部門已把實(shí)施品牌戰(zhàn)略提到議事日程，推動爭創(chuàng)若干個世界級的名牌產(chǎn)品。我國軸承行業(yè)發(fā)展到今天的水平雖已引起世界軸承界的關(guān)注，但我們的商標(biāo)和品牌效應(yīng)還是比較軟弱的。我國軸承行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是向世界軸承強(qiáng)國邁進(jìn)，但目前還沒有幾個在世界上叫得響的知名商標(biāo)和品牌，想進(jìn)入世界軸承強(qiáng)國也是有困難的。所以實(shí)施品牌戰(zhàn)略、爭創(chuàng)名牌效應(yīng)，是我們軸承行業(yè)尤其是大型集團(tuán)企業(yè)和小巨人企業(yè)應(yīng)高度重視的問題。


品牌是一種無形資產(chǎn)，又是帶來巨大商機(jī)和利益的有形資產(chǎn)，為此我們提出在與世界跨國軸承公司合資合作時，一定要注意維護(hù)自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌。

名牌的形成是長期工作經(jīng)驗的積累，是一個逐步發(fā)展、創(chuàng)新、提高的過程，而且是經(jīng)過社會實(shí)踐，取得市場信譽(yù)的結(jié)果。因此創(chuàng)品牌，它不僅指的產(chǎn)品質(zhì)量，當(dāng)然自主品牌的首要因素是產(chǎn)品質(zhì)量，因為它是品牌的基礎(chǔ)，同時又是一個企業(yè)的創(chuàng)新開發(fā)能力，經(jīng)濟(jì)規(guī)模，經(jīng)濟(jì)效益，市場占有率，以及企業(yè)管理和售前售后服務(wù)等方面的綜合體現(xiàn)。衷心希望我國軸承行業(yè)各企業(yè)、特別是大型軸承集團(tuán)公司和小巨人企業(yè)，要下決心制定出戰(zhàn)略性舉措，爭創(chuàng)國家名牌和世界名牌，為在新形勢下提高我國軸承行業(yè)國際競爭力做出新貢獻(xiàn)，為使我國從世界軸承大國邁向世界軸承強(qiáng)國做出新貢獻(xiàn)。

    寶鋼在2006年世界500強(qiáng)中排名第296位，在全球鋼鐵行業(yè)排名第6位。最近寶鋼擴(kuò)建項目以寶鋼分公司三熱軋和五冷軋、不銹鋼分公司、特殊鋼分公司為主。
　　寶鋼新建項目以浦鋼搬遷和湛江為主，收購項目現(xiàn)有新疆八一鋼廠等。上述項目相繼實(shí)施后，對變壓器等電氣類設(shè)備有較大需求。
　　變壓器用量與市場
　　變壓器是鋼廠供電系統(tǒng)的主要電氣設(shè)備，連續(xù)化大生產(chǎn)的工藝對設(shè)備安全可靠性提出了苛刻的要求：
　　數(shù)量多、規(guī)格多，包括配電變、軋機(jī)整流變、電爐變、接地變、區(qū)域降主變、聯(lián)絡(luò)變、電廠發(fā)電機(jī)升壓變、廠高變和起備變等。
　　寶鋼現(xiàn)用3～220kV電壓等級變壓器統(tǒng)計量約為5000余臺，這個數(shù)量還將隨著寶鋼的快速發(fā)展而遞增。
　　干變、油變在寶鋼的使用
　　浸漬式干式變壓器：使用在電壓低且容量小、配套柜組成的場合；
　　澆注式干式變壓器：使用在空間小、深入負(fù)荷中心且有防火要求的場合；
　　Nomex紙繞包干式變壓器：由于鋼廠環(huán)境因素，幾乎還未選用；
　　普通油浸式變壓器：集中在寶鋼一、二期工程(包括進(jìn)口和國產(chǎn)設(shè)備)；
　　全密封油浸式變壓器：寶鋼三期工程開始配電變使用，逐步向軋機(jī)整流變擴(kuò)延；
　　非晶合金配電變壓器：寶鋼小型類個別使用。
　　對ABB變壓器的認(rèn)識
　　ABB是世界級的品牌公司，擁有極強(qiáng)的研發(fā)機(jī)構(gòu)與實(shí)力，引領(lǐng)變壓器科技浪潮，有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。
　　ABB油浸變壓器的特點(diǎn)：節(jié)能型S9、S10系列已成熟生產(chǎn)，正逐步向S11系列型低損耗推廣；
　　德國喬格公司先進(jìn)的鐵心自動裁剪和疊裝流水線；
　　工藝上鐵心采用全斜接縫，六級步進(jìn)式搭接工藝來達(dá)到更低的空載電流、噪音和空載損耗；
　　材料上選用了進(jìn)口的高導(dǎo)磁冷軋晶粒取向硅鋼片，S11系列將選用日本新日鐵型號為23H087的硅鋼片，并進(jìn)行激光照射，單位鐵損比普通30Z130硅鋼片降低30%以上；
　　低壓線圈采用銅箔繞制，整張銅箔使得線圈繞制緊密，電壓均勻分布，徹底消除了線繞線圈線與線之間的間隙，消除了螺旋角，從而線圈的軸向力僅為傳統(tǒng)變壓器的1/10～1/5，抗短路能力有了極大的增強(qiáng)；
　　直繞式線圈，繞組直接繞在鐵芯柱上，繞組與鐵心結(jié)合成一緊密鋼體結(jié)構(gòu)，消除了套裝間歇，一旦變壓器發(fā)生短路，鐵心柱會給低壓線圈提供堅固的支撐防止其變形；
　　全密封波紋油箱，波紋片不但能夠散熱而且兼具“呼吸”功能即靠波紋片的彈性來補(bǔ)償因溫度的變化而引起的變壓器油體積的變化，從而徹底杜絕了外界潮氣、氧氣和變壓器油的直接接觸。
　　ABB干式變壓器的特點(diǎn)：真空澆注：ABB的H級干式變壓器高壓線圈采用優(yōu)質(zhì)銅箔繞制，繞組在真空下采用進(jìn)口H級優(yōu)質(zhì)環(huán)氧樹脂澆注而成，澆注采用先進(jìn)的臥式澆注工藝，環(huán)氧樹脂滲透性好、無氣泡，產(chǎn)品的局部放電量低(一般為1～2PC)；
　　纏繞式：主絕緣體為環(huán)氧樹脂，絕緣等級為F級，線圈為包封線圈，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，防塵、防潮性能優(yōu)良，耐雷電沖擊能力和抗短路能力強(qiáng)，適用于高次諧波和頻繁沖擊性負(fù)載的情形。
對油浸變壓器的一些要求
　　總體上說，希望變壓器質(zhì)量可靠，運(yùn)行穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)合理，材質(zhì)優(yōu)良。
　　1.對于一次側(cè)±2×2.5%、±5%分接的無載調(diào)壓變壓器，不主張使用國產(chǎn)或進(jìn)口“板條式”開關(guān)。此結(jié)構(gòu)開關(guān)在寶鋼故障率較高；
　　2.溫升作為變壓器的型式(或特殊)試驗內(nèi)容，通常制造廠僅提供同類產(chǎn)品試驗報告，事實(shí)上，其報告數(shù)據(jù)不一定能代表不同結(jié)構(gòu)產(chǎn)品真實(shí)情況；
　　3.輔助增添的結(jié)構(gòu)，不要輕易使用在產(chǎn)品上，設(shè)計人員需要多方位綜合考慮；
　　4.油浸變滲漏油問題希望能減少，結(jié)構(gòu)交接面處密封結(jié)構(gòu)可靠，若是加工件需注意加工精度，材料用氟橡膠；
　　5.全密封波紋油箱需裝設(shè)油枕；
　　6.鐵心片接地銅片埋設(shè)長度需深一些；
　　7.引線銅排氣焊時，繞組表面需加強(qiáng)保護(hù)，不能損傷到匝絕緣或裸銅；
　　8.引線需包扎緊密、排列清晰。
　　對油浸整流變壓器的要求
　　1.箱蓋連器身結(jié)構(gòu)，鐵心墊腳與箱底之間油漆必須去除；
　　2.鐵心片接地需單獨(dú)通過套管引出接地，為今后現(xiàn)場檢測提供方便；
　　3.充分考慮諧波帶來的損耗問題，在散熱面設(shè)計計算上放裕度；
　　4.注意高低壓繞組間的屏幕層結(jié)構(gòu)的合理性和可靠性；
　　5.所有鐵心夾件上的緊固件(即螺栓、墊圈、螺母)與夾件緊固時，孔周圍的油漆需清除，確保良好接觸連接。