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全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)委會(huì)日前召開標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)

時(shí)間:2007-09-29     人氣:1153     來源:中國機(jī)械網(wǎng)|http://www.jx.cn/     作者:
概述:   根據(jù)《全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)章程》的規(guī)定和農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)審查工作的安排,全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(以下簡稱全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)委會(huì))于2007年8月16日~19日在延吉市召開了全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)委......
   根據(jù)《全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)章程》的規(guī)定和農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)審查工作的安排,全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(以下簡稱全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)委會(huì))于2007年8月16日~19日在延吉市召開了全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)委會(huì)二屆二次會(huì)議暨標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì),出席會(huì)議代表共35名,國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)楊澤世處長參加了會(huì)議。

  會(huì)議由全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)委會(huì)副主任委員唐光萍主持。國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)楊澤世處長、中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)洪暹國秘書長在會(huì)上講話。

  楊澤世處長在講話中強(qiáng)調(diào)了標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要作用,介紹了我國節(jié)能減排技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況,針對我國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)的特殊性提出了要求和建議,特別是就《三輪汽車和低速貨車 安全技術(shù)要求》、《低速貨車 燃料消耗量限值及試驗(yàn)方法》和《三輪汽車 燃料消耗量限值及試驗(yàn)方法》等國家標(biāo)準(zhǔn)的制定原則、依據(jù)和實(shí)效性提出了建議。楊處長強(qiáng)調(diào),有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂要符合國家政策的規(guī)定,要在保證安全的前提下合理考慮中國國情和市場需求,要通過標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)農(nóng)用運(yùn)輸車產(chǎn)品節(jié)能減排。楊處長希望全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)委會(huì)認(rèn)真做好標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作,努力提高和維護(hù)行業(yè)形象,創(chuàng)造行業(yè)公平合理的發(fā)展環(huán)境,為實(shí)現(xiàn)農(nóng)用運(yùn)輸車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

  中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長洪暹國通報(bào)了我國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)的運(yùn)行狀況和發(fā)展動(dòng)態(tài),介紹了中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)就促進(jìn)農(nóng)機(jī)工業(yè)又快又好發(fā)展開展的一系列工作及農(nóng)機(jī)行業(yè)向國家有關(guān)部門提出的政策措施建議,并就標(biāo)準(zhǔn)化工作如何促進(jìn)農(nóng)機(jī)工業(yè)快速良好發(fā)展提出了建議。

  會(huì)上,楊澤世處長宣布了國家標(biāo)準(zhǔn)委對全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)委會(huì)委員調(diào)整方案的批復(fù),并為新增補(bǔ)的十一位標(biāo)委會(huì)委員頒發(fā)了聘書。

  會(huì)議聽取并討論通過了全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)委會(huì)秘書長張咸勝代表標(biāo)委會(huì)所做的工作總結(jié)和2008年工作計(jì)劃。

  會(huì)議審查并通過了《三輪汽車和低速貨車 安全技術(shù)要求》、《三輪汽車 駕駛員操作位置尺寸》等兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)和《三輪汽車和低速貨車 操縱裝置的最大操縱力和操縱方法》、《三輪汽車和低速貨車 傳動(dòng)軸可靠性考核評定方法》、《低速貨車 型號(hào)編制規(guī)則》、《三輪汽車和低速貨車 外觀質(zhì)量》等十項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)議要求各標(biāo)準(zhǔn)起草單位根據(jù)審查會(huì)提出的修改意見和建議對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步修改完善,早日形成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿,上報(bào)審批。

  會(huì)議還征求了《三輪汽車 燃料消耗量限值及試驗(yàn)方法》、《三輪汽車燃油箱 安全性能和試驗(yàn)方法》、《低速貨車 燃料消耗量限值及試驗(yàn)方法》、《低速貨車燃油箱 安全性能和試驗(yàn)方法》等4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的意見。會(huì)議認(rèn)為三輪汽車和低速貨車燃料消耗量限值及試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)極為重要,為使標(biāo)準(zhǔn)更加科學(xué)合理,必須進(jìn)一步做好試驗(yàn)驗(yàn)證工作。會(huì)議要求各有關(guān)單位加緊安排試驗(yàn)驗(yàn)證工作,并于9月底前將試驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果反饋到全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)委會(huì)秘書處。

  針對“三輪農(nóng)用運(yùn)輸車”已更名為“三輪汽車”、“四輪農(nóng)用運(yùn)輸車”已更名為“低速貨車”,與會(huì)代表就“全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”的名稱調(diào)整進(jìn)行了討論,會(huì)議建議將“全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”更名為“全國低速汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”,并要求標(biāo)委會(huì)秘書處按規(guī)定程序上報(bào)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì),盡早完成名稱更改工作。

  唐光萍副主任委員在總結(jié)會(huì)上希望各位委員和秘書處嚴(yán)格按照標(biāo)委會(huì)《章程》和《工作細(xì)則》的要求,認(rèn)真履行委員的權(quán)力和義務(wù),保證標(biāo)委會(huì)各項(xiàng)工作尤其是標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作的正常順利進(jìn)行,并對各位領(lǐng)導(dǎo)和委員多年來對全國農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)委會(huì)工作的關(guān)心、支持和幫助表示衷心感謝。
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  •    鐵礦石巨頭紛紛喊著要大幅漲價(jià),投行機(jī)構(gòu)也一邊倒地預(yù)測鐵礦石漲價(jià),中國鋼廠難道真的束手無策?近日,北京蘭格鋼鐵研究中心信息總監(jiān)徐向春向本報(bào)記者表示,其實(shí)鐵礦石談判形勢也未必如此悲觀。如果說進(jìn)口礦供應(yīng)主動(dòng)權(quán)掌握在三巨頭手中,那么鐵礦石需求的主動(dòng)權(quán)則操縱在中方手中,如果能夠?qū)⒚髂赀M(jìn)口礦增加量壓縮至下限水平,中方就有足夠的理由壓低賣方過高要價(jià)。換言之,就是在鋼材出口數(shù)量上做文章。

    市場普遍預(yù)期鐵礦上漲

       據(jù)蘭格鋼鐵測算,2008年中國粗鋼產(chǎn)量可能達(dá)到53350萬至55300萬噸,增長10%至14%;進(jìn)口礦需求量41300萬至44300萬噸,比2007年大約增加3300萬至6300萬噸。從鋼鐵產(chǎn)能情況看,鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到上限的可能性很大,國外機(jī)構(gòu)也正是按上限水平來預(yù)測中國鐵礦石需求量,并據(jù)此判斷明年鐵礦石價(jià)格走勢。據(jù)國外機(jī)構(gòu)預(yù)測,2008年國際鐵礦石資源增量7000萬噸左右,與中國需求增長上限十分接近,供求關(guān)系處于脆弱的平衡狀態(tài)。因此,幾乎所有預(yù)測一致認(rèn)為明年鐵礦石價(jià)格繼續(xù)上漲,最低漲幅5%,最高為30%。《華爾街日報(bào)》近日甚至稱鐵礦石巨頭擬提價(jià)50%。

        2006年以來鐵礦石供應(yīng)量明顯增加,市場已經(jīng)擺脫了供應(yīng)短缺狀況,供求達(dá)到了平衡,但是鐵礦石價(jià)格仍然一一路狂漲不止,主要原因在于市場寡頭憑借市場壟斷地位左右了價(jià)格走勢,在鐵礦石市場基本平衡的條件下,很難奢望鐵礦石價(jià)格保持穩(wěn)定?!?BR>
      壓縮鋼材出口或是良策

      徐向春認(rèn)為,2007年中國鋼材(坯)出口有望達(dá)到6800萬噸,約占世界出口總量的15%。龐大的出口數(shù)量,帶來了資源、環(huán)保壓力和貿(mào)易摩擦壓力,但同時(shí)也為壓縮鐵礦石需求提供了操作空間。如果2008年鋼材出口減少2000萬噸(這與政府和鋼鐵行業(yè)期望值一致,是完全可以做到的),可以帶來多方面的積極效果?!?BR>


       徐向春表示,首先可以減少鋼材出口直接抑制鋼鐵生產(chǎn)快速增長勢頭。2006年以來,中國鋼鐵產(chǎn)量增產(chǎn)部分的一半以上是靠國際市場來消化;如果2008年出口減少2000萬噸,那么相應(yīng)壓縮粗鋼產(chǎn)量2100萬噸(主要通過淘汰落后產(chǎn)能來實(shí)現(xiàn)),粗鋼產(chǎn)量增量有望從上限水平的6800萬噸下降到4700萬噸。粗鋼減少2100萬噸,意味著鐵礦石需求減少3100萬噸,2008年進(jìn)口礦需求增加量從6300萬噸下降到3200萬噸。三巨頭也將失去大幅漲價(jià)的理由?!?BR>
      “更重要的是,鋼材出口和鐵礦石進(jìn)口減少,將使海運(yùn)需求下降5000萬噸以上,這對海運(yùn)費(fèi)的大幅上漲起到降溫作用。通過減少鋼材出口壓縮鐵礦石需求,鐵礦石到岸價(jià)格下降10美元是有可能的(更準(zhǔn)確地說應(yīng)當(dāng)是鐵礦石到岸價(jià)格漲幅縮小10美元),中國進(jìn)口鐵礦石成本可減少42億美元?!毙煜虼赫f??煽紤]實(shí)行鋼材出口配額 

        徐向春分析,鋼材出口減少還將大幅提高出口價(jià)格,中國鋼材出口劇增的外部因素是國際市場需求強(qiáng)勁。據(jù)國際鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)測,2008年世界鋼材需求增長6.1%。在這種需求增長情況下,如果中國鋼材出口減少2000萬噸,再加上其它產(chǎn)鋼國或者產(chǎn)能有限,或者生產(chǎn)成本較高,因此國際市場供應(yīng)趨緊、價(jià)格上漲不可避免,中國鋼材出口價(jià)格也將水漲船高。粗略估算,出口價(jià)格可上漲50美元以上,鋼材出口收入可增加24億美元。

       “現(xiàn)在的關(guān)鍵問題是如何采取有效措施切實(shí)減少鋼材出口,并使市場(尤其是國外研究機(jī)構(gòu)和三巨頭)形成共同預(yù)期,認(rèn)可中國明年進(jìn)口礦增長幅度有限,從而減弱鐵礦石上漲動(dòng)力?!毙煜虼罕硎尽!?BR>
       徐向春表示,到目前為止,政府多次出臺(tái)取消出口退稅和加征出口關(guān)稅等限制鋼材出口的政策,雖然取得一定效果,但是不明顯,主要是因?yàn)閲鴥?nèi)價(jià)差不斷變化,抵消了政策效果。即使進(jìn)一步取消出口退稅和加征出口關(guān)稅,也很難預(yù)計(jì)鋼材出口能夠控制在什么水平。而通過出口配額手段,則可以達(dá)到立竿見影的效果。最后,他建議政府主管部門在控制鋼材出口政策選項(xiàng)中,應(yīng)優(yōu)先考慮出臺(tái)出口配額政策,并盡快付諸實(shí)施,將明年鋼材(坯)出口控制在4500萬至4800萬噸,從而使市場預(yù)期2008年中國進(jìn)口礦增長量不足4000萬噸,鐵礦石市場將因此降溫。 
     2000萬噸 
       如果2008年中國鋼材出口減少2000萬噸,那么相應(yīng)壓縮粗鋼產(chǎn)量2100萬噸,這意味著鐵礦石需求減少3100萬噸,2008年進(jìn)口礦需求增加量從6300萬噸下降到3200萬噸。
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  •     巴西礦業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),到2011年巴西部分金屬礦的產(chǎn)量將出現(xiàn)成倍增長,其中,鐵礦石產(chǎn)量由06年的3.17億噸增長到4.95億噸。
        綜合媒體9月28日報(bào)道,巴西礦業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),隨著巴西礦業(yè)領(lǐng)域的投資不斷增加,到2011年巴西部分金屬礦的產(chǎn)量將出現(xiàn)成倍增長,其中鎳產(chǎn)量將由2006年的8.2萬噸增加到2011年的28.6萬噸,增幅高達(dá)248.7%;銅產(chǎn)量將由2006年的14.8萬增長到2011年的37.6萬噸,增幅為154%;氧化鋁產(chǎn)量由2006年的672萬噸增加到2011年的1,432萬噸,增幅為113%;金產(chǎn)量由2006年的43噸增加到2011年的80噸,增長86%;鋁土礦產(chǎn)量由2006年的2,280萬噸增長到2011年的3,830萬噸,增長68%;鐵礦石產(chǎn)量由2006年的3.17億噸增長到4.95億噸,增長55.8%。
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