上汽集團(tuán)第三次入選《財(cái)富》躋身世界500強(qiáng)
時(shí)間：2007-07-13 人氣：1397 來(lái)源：中國(guó)機(jī)械網(wǎng)|http://www.jx.cn/ 作者：
概述： 上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽集團(tuán)”）漸露世界大型企業(yè)的風(fēng)范。昨日，《財(cái)富》雜志正式公布“2006年度世界500強(qiáng)企業(yè)排名”，上汽集團(tuán)以合并報(bào)表180億美元的銷(xiāo)售收入在世界500強(qiáng)中排......
上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽集團(tuán)”）漸露世界大型企業(yè)的風(fēng)范。昨日，《財(cái)富》雜志正式公布“2006年度世界500強(qiáng)企業(yè)排名”，上汽集團(tuán)以合并報(bào)表180億美元的銷(xiāo)售收入在世界500強(qiáng)中排名第402位，較2005年世界500強(qiáng)第475位向前躍進(jìn)一大步。
這也是上汽集團(tuán)第三次入選《財(cái)富》“世界500強(qiáng)”。
隨著上汽集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)能力和國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力成果的提高，其銷(xiāo)售收入也水漲船高，較2005年增長(zhǎng)25%。2005年，上汽集團(tuán)合并報(bào)表后的總銷(xiāo)售收入為143.65億美元。預(yù)計(jì)2007年，上汽集團(tuán)仍將維持高增長(zhǎng)勢(shì)頭。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年上半年，上汽集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)84萬(wàn)輛，旗下子公司上海通用、上汽通用五菱分別獲得國(guó)內(nèi)乘用車(chē)和商用車(chē)銷(xiāo)售冠軍。
在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)領(lǐng)域，上汽集團(tuán)的合資企業(yè)———上海通用、上海大眾拿下國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)第一、二名。其中，上海通用銷(xiāo)量達(dá)22.6萬(wàn)輛，上海大眾銷(xiāo)量為21.3萬(wàn)輛。上汽集團(tuán)的自主品牌榮威750轎車(chē)則基本在中高檔車(chē)市場(chǎng)展露頭腳。自3月份上市以來(lái)，榮威750供不應(yīng)求，截至2007年6月底，榮威750銷(xiāo)量達(dá)7632輛。
在海外市場(chǎng)上，上汽集團(tuán)收購(gòu)的韓國(guó)雙龍也呈現(xiàn)上升勢(shì)頭。雙龍汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)6.5萬(wàn)輛，較2006年上半年增長(zhǎng)7%，并實(shí)現(xiàn)盈利。
在商用車(chē)市場(chǎng)上，上汽集團(tuán)“乘用車(chē)和商用車(chē)并舉”的戰(zhàn)略取得成效。上汽集團(tuán)商用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛，較2006年上半年增長(zhǎng)29%。其中上汽依維柯紅巖增長(zhǎng)較快，銷(xiāo)售超過(guò)1.4萬(wàn)輛，較2006年上半年增長(zhǎng)97%；上汽通用五菱微型商用車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)28.2萬(wàn)輛，較2006年上半年增長(zhǎng)23.3%；上海匯眾商用車(chē)銷(xiāo)售則較2006年上半年增長(zhǎng)21.9%。
這也是上汽集團(tuán)第三次入選《財(cái)富》“世界500強(qiáng)”。
隨著上汽集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)能力和國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力成果的提高，其銷(xiāo)售收入也水漲船高，較2005年增長(zhǎng)25%。2005年，上汽集團(tuán)合并報(bào)表后的總銷(xiāo)售收入為143.65億美元。預(yù)計(jì)2007年，上汽集團(tuán)仍將維持高增長(zhǎng)勢(shì)頭。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年上半年，上汽集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)84萬(wàn)輛，旗下子公司上海通用、上汽通用五菱分別獲得國(guó)內(nèi)乘用車(chē)和商用車(chē)銷(xiāo)售冠軍。
在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)領(lǐng)域，上汽集團(tuán)的合資企業(yè)———上海通用、上海大眾拿下國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)第一、二名。其中，上海通用銷(xiāo)量達(dá)22.6萬(wàn)輛，上海大眾銷(xiāo)量為21.3萬(wàn)輛。上汽集團(tuán)的自主品牌榮威750轎車(chē)則基本在中高檔車(chē)市場(chǎng)展露頭腳。自3月份上市以來(lái)，榮威750供不應(yīng)求，截至2007年6月底，榮威750銷(xiāo)量達(dá)7632輛。
在海外市場(chǎng)上，上汽集團(tuán)收購(gòu)的韓國(guó)雙龍也呈現(xiàn)上升勢(shì)頭。雙龍汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)6.5萬(wàn)輛，較2006年上半年增長(zhǎng)7%，并實(shí)現(xiàn)盈利。
在商用車(chē)市場(chǎng)上，上汽集團(tuán)“乘用車(chē)和商用車(chē)并舉”的戰(zhàn)略取得成效。上汽集團(tuán)商用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛，較2006年上半年增長(zhǎng)29%。其中上汽依維柯紅巖增長(zhǎng)較快，銷(xiāo)售超過(guò)1.4萬(wàn)輛，較2006年上半年增長(zhǎng)97%；上汽通用五菱微型商用車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)28.2萬(wàn)輛，較2006年上半年增長(zhǎng)23.3%；上海匯眾商用車(chē)銷(xiāo)售則較2006年上半年增長(zhǎng)21.9%。
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7月3日，由機(jī)電建設(shè)公司承擔(dān)施工的新疆察汗烏蘇水電站壓力鋼管制造安裝提前一周完成,為即將進(jìn)行的電站引水洞澆筑創(chuàng)造了條件。
察汗烏蘇電站需要制造安裝的壓力鋼管共重2128噸，分為上平段、上彎段、斜直段、下彎段、下平段等部分,共149節(jié)。壓力鋼管制造于去年6月開(kāi)始，同年10月完成；安裝于去年8月開(kāi)始。施工中，項(xiàng)目部通過(guò)加強(qiáng)過(guò)程控制，使壓力鋼管的制造安裝一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率達(dá)到99％以上，受到了業(yè)主、監(jiān)和廠(chǎng)家的好評(píng)。
另?yè)?jù)了解,察汗烏蘇水電站三臺(tái)機(jī)的蝶閥安裝工作已于7月2日全部結(jié)束，驗(yàn)收全部合格。
察汗烏蘇水電站位于新疆和靜縣境內(nèi)，是開(kāi)都河中游河段水電規(guī)劃中的第7個(gè)梯級(jí)電站。
察汗烏蘇電站需要制造安裝的壓力鋼管共重2128噸，分為上平段、上彎段、斜直段、下彎段、下平段等部分,共149節(jié)。壓力鋼管制造于去年6月開(kāi)始，同年10月完成；安裝于去年8月開(kāi)始。施工中，項(xiàng)目部通過(guò)加強(qiáng)過(guò)程控制，使壓力鋼管的制造安裝一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率達(dá)到99％以上，受到了業(yè)主、監(jiān)和廠(chǎng)家的好評(píng)。
另?yè)?jù)了解,察汗烏蘇水電站三臺(tái)機(jī)的蝶閥安裝工作已于7月2日全部結(jié)束，驗(yàn)收全部合格。
察汗烏蘇水電站位于新疆和靜縣境內(nèi)，是開(kāi)都河中游河段水電規(guī)劃中的第7個(gè)梯級(jí)電站。
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康明斯（中國(guó)）投資有限公司宣布，在華合資企業(yè)重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司與歐美同步引入最新全電控19升（QSK19，直列6缸，500~760馬力）和38升（QSK38，V型12缸，900~1500馬力）系列大馬力柴油機(jī)平臺(tái)，廣泛用于礦山、船舶、工程機(jī)械、油氣田、鐵路和發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域，能夠滿(mǎn)足當(dāng)今最嚴(yán)格的歐美非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)（美國(guó)EPATier2和Tier3以及歐洲StageIIIA），將進(jìn)一步提升重慶康明斯面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。
重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司是康明斯中國(guó)本地化生產(chǎn)的起點(diǎn)，1981年，作為國(guó)家‘六五’計(jì)劃發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，中國(guó)重汽集團(tuán)與康明斯正式簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開(kāi)始在重慶發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)（重慶康明斯的前身）許可證生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機(jī)。進(jìn)入九十年代中期，雙方的合作不斷深化，1995年，重慶發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)正式成為中外雙方伙伴的對(duì)等合資企業(yè)–重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。合資十多年來(lái)，重慶康明斯合資公司一直是康明斯在華業(yè)務(wù)迅猛增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力量之一，目前產(chǎn)品線(xiàn)包括排量11升、14升、19升、38升和50升的重型和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)組，發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍涵蓋175到2000馬力。
重慶康明斯的主要中方合作伙伴，重慶機(jī)電控股集團(tuán)總裁黃勇高度評(píng)價(jià)了這項(xiàng)技術(shù)的引進(jìn)：具有國(guó)際領(lǐng)先水平的QSK19和QSK38發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的引進(jìn)，填補(bǔ)了中國(guó)國(guó)產(chǎn)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)電噴技術(shù)的空白，可使重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司形成新的核心競(jìng)爭(zhēng)力并鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位，為重慶康明斯成為康明斯全球大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們相信，我們與康明斯不斷加深的合作會(huì)取得更大的成功。
據(jù)全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目引進(jìn)的康明斯（中國(guó)）投資公司副董事長(zhǎng)王洪杰介紹，QSK19和QSK38系列全電控柴油機(jī)目前只在美國(guó)印第安納、英國(guó)達(dá)文垂和印度浦那的康明斯工廠(chǎng)生產(chǎn)，這兩款最新全電控平臺(tái)在重康的成功導(dǎo)入，秉承了康明斯長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持與國(guó)際同步向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和關(guān)鍵平臺(tái)的戰(zhàn)略，力求打造重慶康明斯合資公司的可持續(xù)發(fā)展能力。
王洪杰副董事長(zhǎng)表示，QSK19和QSK38系列全電控柴油機(jī)充分利用重康現(xiàn)有19升和38升機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)的加工能力和制造資源，從而大幅度縮短本地化生產(chǎn)的準(zhǔn)備周期，降低制造成本，配合完全滿(mǎn)足國(guó)際環(huán)保要求的‘排放通行證’，將成為重慶康明斯面向國(guó)內(nèi)外高端市場(chǎng)的新一代‘拳頭產(chǎn)品’。
重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司是康明斯中國(guó)本地化生產(chǎn)的起點(diǎn)，1981年，作為國(guó)家‘六五’計(jì)劃發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，中國(guó)重汽集團(tuán)與康明斯正式簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開(kāi)始在重慶發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)（重慶康明斯的前身）許可證生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機(jī)。進(jìn)入九十年代中期，雙方的合作不斷深化，1995年，重慶發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)正式成為中外雙方伙伴的對(duì)等合資企業(yè)–重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。合資十多年來(lái)，重慶康明斯合資公司一直是康明斯在華業(yè)務(wù)迅猛增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力量之一，目前產(chǎn)品線(xiàn)包括排量11升、14升、19升、38升和50升的重型和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)組，發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍涵蓋175到2000馬力。
重慶康明斯的主要中方合作伙伴，重慶機(jī)電控股集團(tuán)總裁黃勇高度評(píng)價(jià)了這項(xiàng)技術(shù)的引進(jìn)：具有國(guó)際領(lǐng)先水平的QSK19和QSK38發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的引進(jìn)，填補(bǔ)了中國(guó)國(guó)產(chǎn)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)電噴技術(shù)的空白，可使重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司形成新的核心競(jìng)爭(zhēng)力并鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位，為重慶康明斯成為康明斯全球大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們相信，我們與康明斯不斷加深的合作會(huì)取得更大的成功。
據(jù)全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目引進(jìn)的康明斯（中國(guó)）投資公司副董事長(zhǎng)王洪杰介紹，QSK19和QSK38系列全電控柴油機(jī)目前只在美國(guó)印第安納、英國(guó)達(dá)文垂和印度浦那的康明斯工廠(chǎng)生產(chǎn)，這兩款最新全電控平臺(tái)在重康的成功導(dǎo)入，秉承了康明斯長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持與國(guó)際同步向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和關(guān)鍵平臺(tái)的戰(zhàn)略，力求打造重慶康明斯合資公司的可持續(xù)發(fā)展能力。
王洪杰副董事長(zhǎng)表示，QSK19和QSK38系列全電控柴油機(jī)充分利用重康現(xiàn)有19升和38升機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)的加工能力和制造資源，從而大幅度縮短本地化生產(chǎn)的準(zhǔn)備周期，降低制造成本，配合完全滿(mǎn)足國(guó)際環(huán)保要求的‘排放通行證’，將成為重慶康明斯面向國(guó)內(nèi)外高端市場(chǎng)的新一代‘拳頭產(chǎn)品’。
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