1.1進行物流總成本的定量決策
　　一些物流企業(yè)只注意到運輸、存儲、配送等單要素發(fā)生的成本，實際上要對各要素綜合控制，才能實現(xiàn)物流總成本的最小化。物流總成本是由運輸、存儲保管、流通加工、包裝、裝卸、配送等要素的成本構(gòu)成。當各成本同時為最小時總成本也最小。但由于“效益悖反”規(guī)律，各成本一般不可能同時為最小，必須對各個環(huán)節(jié)匯總進行協(xié)調(diào)和整合，加強物流各個環(huán)節(jié)的成本控制。如圖1所示來說明求解物流總成本的最小值。
　　圖中說明了倉儲成本、運輸成本及其他成本（流通加工、包裝、裝卸、配送等要素的成本及管理成本）同存儲量之間的關(guān)系，并當倉儲成本與運輸成本相等的時候，物流總成本最小，可得此時的存儲量，從而確定倉儲成本、運輸成本及其它成本的具體值。
　　1.2 運輸合理化
　　運輸成本在物流總成本中占很大比例，從歐洲發(fā)達國家來看，一般也占到1/3以上，因此運輸合理化也是降低物流成本的一個重要方法。運輸成本在很大程度取決于運輸量（以及存儲量）和運輸方式，根據(jù)物流總成本最小化原則來確定相應(yīng)的運輸量（由存儲量確定運輸量），運輸量既定時，運輸方式成為影響運輸成本的主要因素。
　　1.3保管合理化
　　倉儲成本在物流總成本中也占有相當大的比例。根據(jù)物流總成本最小化原則確定適當庫存量。在既定庫存量條件下，為控制庫存成本可以采用的方法有ABC庫存分類法；“先進先出”法；集裝箱、托盤一體化等方法。
　　除了上述方法外，在包裝和裝卸搬運等方面合理化操作也可以降低物流成本，如避免包裝不足或過剩易造成商品流通過程中發(fā)生損壞或包裝材料的浪費；可以減少裝卸次數(shù)、縮短搬運距離、提高裝卸活性等實現(xiàn)裝卸合理化。
　　2.降低物流成本的策略
　　除了上述這些具體的方法外，還可以采取一些措施來控制。 

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