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> 什么是現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)屬性?
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什么是現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)屬性?

時間:2010-05-31     人氣:901     來源:NET|DXZM     作者:
概述:  現(xiàn)代物流業(yè)是在現(xiàn)代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)上,通過傳統(tǒng)的運輸業(yè)和倉儲業(yè)等相互融合、重組、提升的基礎(chǔ)上形成的一種新型的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。這是對傳統(tǒng)運輸企業(yè)邊界、倉儲企業(yè)邊界固定化及相互間產(chǎn)業(yè)分立的根本否定,從而成為新的產(chǎn)業(yè)革命。產(chǎn)業(yè)融合現(xiàn)象,人們......
  現(xiàn)代物流業(yè)是在現(xiàn)代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)上,通過傳統(tǒng)的運輸業(yè)和倉儲業(yè)等相互融合、重組、提升的基礎(chǔ)上形成的一種新型的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。這是對傳統(tǒng)運輸企業(yè)邊界、倉儲企業(yè)邊界固定化及相互間產(chǎn)業(yè)分立的根本否定,從而成為新的產(chǎn)業(yè)革命。產(chǎn)業(yè)融合現(xiàn)象,人們最早認識它、研究它是從信息通訊業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)融合開始的,如計算機、通信和廣播電視三產(chǎn)業(yè)融合,形成互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。目前,產(chǎn)業(yè)融合現(xiàn)象已經(jīng)廣泛地發(fā)生于各行各業(yè),特別是由于信息技術(shù)對其它產(chǎn)業(yè)的滲透,使得兩種產(chǎn)業(yè)或多種產(chǎn)業(yè)融為一體,并逐步催生出新的產(chǎn)業(yè)屬性。
  第一,現(xiàn)代物流可以大大地節(jié)約流通成本,提高流通效益。從生產(chǎn)過程來說,隨著生產(chǎn)規(guī)?;同F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本大大降低,而流通環(huán)節(jié)的成本居高不下。因此,物流領(lǐng)域被稱為是經(jīng)濟增長的“黑暗大陸”,是企業(yè)降低資源消耗、提高勞動生產(chǎn)率之后的“第三利潤源泉”。
  第二,現(xiàn)代物流能夠有效地加快流通速度,提高流通效率。發(fā)展現(xiàn)代物流,可以實現(xiàn)訂單驅(qū)動的準(zhǔn)時采購、供應(yīng)和銷售模式,加快流通速度,提高流通效率。
  第三,現(xiàn)代物流能夠滿足客戶日益多樣化、個性化的物流需求。隨著消費多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化時代的到來,社會和客戶對物流服務(wù)的要求逐漸向多樣化、個性化發(fā)展。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn),人們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。因此,"一切為客戶服務(wù)"成為現(xiàn)代物流企業(yè)最重要的經(jīng)營理念。即把滿意的產(chǎn)品(getting the right product),在規(guī)定的時間(at the right time),規(guī)定的地點(to the right place ),以適當(dāng)?shù)臄?shù)量(in the right quantity),合適的方式(in the right condition),合適的價格(at the right price)提供給客戶,已成為物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的共同標(biāo)準(zhǔn)。
  對產(chǎn)業(yè)融合的理解,首先應(yīng)明確它不是幾個產(chǎn)業(yè)簡單的相加,而是通過相互作用融為一體,顯示出新的產(chǎn)業(yè)屬性。在現(xiàn)代物流業(yè)誕生之前,各種物流活動已經(jīng)零散和分立于不同的產(chǎn)業(yè)之中。傳統(tǒng)運輸和倉儲活動自從有了人類以來,就已經(jīng)存在。早期人們?yōu)榱松婧屯黄瓶臻g地域范圍的局限,在搬運和儲存方面進行了較大的努力和革新,當(dāng)企業(yè)出現(xiàn)后,更是一直不斷地從事運輸與儲存方面的活動。不過,人們對這些活動絕大多數(shù)情況下都是分別進行和管理,很少對它們進行總體的協(xié)調(diào)管理。在分立的情形下,傳統(tǒng)的運輸業(yè),主要提供客貨的空間位移,根據(jù)不同運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特征,可分為水路運輸、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸和管道運輸五種運輸方式,其中水路運輸又分為遠洋運輸、沿海運輸和內(nèi)河航運。而傳統(tǒng)的倉儲業(yè),主要提供物資的儲存業(yè)務(wù),根據(jù)業(yè)務(wù)活動的特點,可以分為存儲型倉儲、中轉(zhuǎn)型倉儲和流通型倉儲等。
  由于運輸、倉儲等活動的各自分立,獨自發(fā)展,因此形成了各自不同的產(chǎn)業(yè),彼此之間存在著明顯的產(chǎn)業(yè)特征。(1)技術(shù)邊界。運輸與倉儲產(chǎn)業(yè)部門使用的技術(shù)是各自獨立的,有其特定的技術(shù)手段及其設(shè)備,并按照特定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)內(nèi)容。其技術(shù)進步,均發(fā)生在各自的產(chǎn)業(yè)內(nèi)。(2)業(yè)務(wù)邊界。運輸業(yè)的業(yè)務(wù)邊界根據(jù)五種不同的運輸方式路線的約束分別為港口之間、鐵路貨運場站之間、公路貨運場站之間、航空港之間的產(chǎn)品位移。倉儲則主要局限于倉庫本身內(nèi)部物資進出和存放。(3)市場邊界。運輸與倉儲各有各自分割的市場領(lǐng)地,處于非競爭關(guān)系之中。競爭只發(fā)生在同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)不同企業(yè)之間。(4)運作邊界。
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  •   凡具有腐蝕性、自燃性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì),在運輸、裝卸和儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的物品、均屬危險品。危險品運輸有以下特點:
      1.品類繁多
      按照危險貨物的危險性,《危險貨物分類與品名編號》(GB6944-2005)將危險品分為9類共22項。每一項中又包含具體的危險貨物,《危險貨物品名表》(GB12268-2005)中在冊的已達2763個品名。2763種危險貨物和每年不斷新增加的危險品,其物理和化學(xué)性質(zhì)差異很大。
      2.危險性大
      危險品具有特殊的物理、化學(xué)性能,運輸中如防護不當(dāng),極易發(fā)生事故,并且事故所造成的后果較一般車輛事故更加嚴(yán)重。就拿液化石油氣來說,由于它具有易燃、易爆、易產(chǎn)生靜電等特性,因此,液化石油氣的運輸過程中會遇到各種危險,比如著火危險,爆炸的危險等。
      3.運輸管理的規(guī)章制度多
      危險品運輸是一個附加值比較高的業(yè)務(wù),也是危險性比較大的業(yè)務(wù),稍有不慎即會給企業(yè)、國家造成巨大損失,給社會造成巨大的危害,給人民群眾造成巨大的災(zāi)難,這就要求危險品運輸企業(yè)必須規(guī)范管理與運作,承運車輛必須符合危險品運輸?shù)臈l件并配備相應(yīng)的各種設(shè)備,危險品操作人員必須經(jīng)過各類危險化學(xué)品操作培訓(xùn)持證上崗。危險品運輸是整個道路貨物運輸?shù)囊粋€重要組成部分,除要遵守各級各項特殊規(guī)定。比如,道路危險貨物運輸?shù)膰覙?biāo)準(zhǔn),道路危險貨物運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以及所在城市相關(guān)規(guī)定。
      4.專業(yè)性強
      危險品運輸不僅要滿足一般貨物的運輸條件,嚴(yán)防超載、超速等危及行車安全的情況發(fā)生,還要根據(jù)貨物的物理和化學(xué)性質(zhì),滿足特殊的運輸條件。其運輸環(huán)節(jié)是一項技術(shù)性和專業(yè)性很強的工作:
     ?。?)業(yè)務(wù)專營,資質(zhì)從嚴(yán)
      國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》(國務(wù)院344號令)及交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》(交通部2005年第9號令)中明確規(guī)定只有符合規(guī)定資質(zhì)并辦理相關(guān)手續(xù)的經(jīng)營者才能從事道路危險貨物運輸經(jīng)營業(yè)務(wù)。同時還規(guī)定,凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝?,必須擁有能保證安全運輸危險貨物的相應(yīng)設(shè)施、設(shè)備;從事營業(yè)性道路危險貨物運輸?shù)膯挝唬仨毦哂?輛以上專用車輛的經(jīng)營規(guī)模、配有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)管理人員,并已建立健全安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、車輛設(shè)備保養(yǎng)維修和安全質(zhì)量教育等規(guī)章制度。
     ?。?)車輛專用,設(shè)備齊全
      裝運危險貨物的車輛不同于普通貨物運輸?shù)能囕v,交通部發(fā)布的《汽車運輸危險貨物規(guī)則》和《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》對裝運危險貨物的車輛技術(shù)狀況和設(shè)施做了特別的規(guī)定。
     ?。?)人員專業(yè),知識武裝
      危險貨物運輸業(yè)是一個特殊的行業(yè),從事道路危險貨物運輸?shù)南嚓P(guān)人員必須掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)專業(yè)知識和技能,并做到持證上崗。從事道路運輸危險貨物的駕駛員、押運員和裝卸人員必須了解所運載的危險貨物的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。
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  •  商務(wù)部公告2010年第35號 2010年度藺草及其制品出口配額第二次公開招標(biāo)公告 

      【發(fā)布單位】中華人民共和國商務(wù)部 

      【發(fā)布文號】公告2010年第35號 

      【發(fā)布日期】2010-05-27 

      2010年度藺草及其制品出口配額第二次公開招標(biāo)(只采用公開招標(biāo)一種方式)將于2010年6月1日開始,根據(jù)《出口商品配額招標(biāo)辦法》及《農(nóng)產(chǎn)品出口配額招標(biāo)實施細則》(外經(jīng)貿(mào)貿(mào)發(fā)[2001]670號)的有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)將有關(guān)事項公告如下: 

      一、招標(biāo)商品名稱及編碼 

     ?。ㄒ唬┨A草(已凈、漂白或染色的): 

      14019031.00,暫不安排招標(biāo)。 

     ?。ǘ┨A草制品: 

      46012911.11 藺草制的提花席、雙苜席;墊子(單位面積大于1平方米,不論是否包邊); 

      46012911.12 藺草制的其他席子(單位面積大于1平方米,不論是否包邊); 

      94042100.10 藺草包面的墊子(單位面積大于1平方米,不論是否包邊)。 

      二、招標(biāo)數(shù)量 

      本次招標(biāo)量:1280萬公斤(占全年招標(biāo)總量的40%) 

      三、投標(biāo)資格 

      1、有進出口經(jīng)營權(quán),或已辦理對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記,加入中國輕工工藝品進出口商會(外商投資企業(yè)加入中國外商投資協(xié)會)的企業(yè)可參加招標(biāo);同時企業(yè)注冊資本達到50萬元,2008年銷售收入(包括出口、國內(nèi)銷售)達300萬元;按照海關(guān)統(tǒng)計,2007-2009年企業(yè)藺草制品年均出口實績達到5萬公斤,或2007-2009年藺草制品年均出口供貨實績達到40萬公斤。 

      2、或經(jīng)商務(wù)部核準(zhǔn)出口規(guī)模的外商投資企業(yè)。 

      四、招標(biāo)時間 

      投標(biāo)開始時間:2010年6月1日9:00 

      投標(biāo)截止時間:2010年6月2日11:00 

      開標(biāo)時間:2009年6月2日15:00 

      五、投標(biāo)方式 

     ?。ㄒ唬┍敬握袠?biāo)通過中國國際電子商務(wù)網(wǎng)進行電子投標(biāo)。招標(biāo)辦公室一律不接受書面投標(biāo)。企業(yè)可通過以下兩種方式上網(wǎng)投標(biāo): 

      1、中國國際電子商務(wù)網(wǎng)的會員企業(yè)可通過專網(wǎng)撥號方式投標(biāo)。 

      2、非中國國際電子商務(wù)網(wǎng)會員的企業(yè)在投標(biāo)時可以先上公網(wǎng)(Internet),再通過中國國際電子商務(wù)中心公布的免費臨時投標(biāo)公用VPN用戶名、密碼(用戶名和密碼見下表)登錄到專網(wǎng)進行投標(biāo)(限于采用Win2000/XP操作系統(tǒng)用戶),連接VPN所用服務(wù)器地址為:vpnfree.ec.com.cn。 

      用戶名    密碼 

      zhaobiao   zhaobiao 

      zhaobiao1  zhaobiao1 

     ?。ǘ┢髽I(yè)在規(guī)定的截標(biāo)時點前只能投一份電子標(biāo)書,當(dāng)同一企業(yè)送達的電子標(biāo)書出現(xiàn)兩份以上(含兩份)時,該企業(yè)的標(biāo)書視為無效。企業(yè)無法在規(guī)定時點前發(fā)出電子標(biāo)書的視為自動放棄投標(biāo)資格。 

     ?。ㄈ┢髽I(yè)完成投標(biāo)操作10分鐘后,可登陸到中國國際電子商務(wù)網(wǎng)上的“電子招標(biāo)企業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)”查詢標(biāo)書是否已被主機成功接收。對截標(biāo)前30分鐘內(nèi)投標(biāo)企業(yè)提交的查詢,系統(tǒng)不能保證反饋所投標(biāo)書是否被主機成功接收的消息。 

     ?。ㄋ模┤珉娮油稑?biāo)出現(xiàn)故障,請最遲于截標(biāo)時間前2小時同中國國際電子商務(wù)中心客戶服務(wù)熱線聯(lián)系,及時排除故障。否則,企業(yè)投標(biāo)操作失敗將自行承擔(dān)責(zé)任。 

      中國國際電子商務(wù)中心:客戶服務(wù)熱線:010-67870108,(撥通后按號碼1再按號碼3),傳真:010-67800343,服務(wù)郵箱:callcenter@ec.com.cn。 

      六、最低投標(biāo)價格 

      本次公開招標(biāo)最低投標(biāo)價格0.30元/公斤。對于低于最低投標(biāo)價格的標(biāo)書,出口商品配額招標(biāo)委員會將作為廢標(biāo)處理。 

      七、投標(biāo)量 

      招標(biāo)辦公室根據(jù)企業(yè)2007年—2009年平均出口實績及出口供貨數(shù)量(出口及出口供貨數(shù)量=出口數(shù)量+出口供貨數(shù)量×50%,其中,出口供貨數(shù)量不包括自營出口數(shù)量)×40%確定企業(yè)最高投標(biāo)量,經(jīng)出口商品配額招標(biāo)委員會批準(zhǔn)后,由部EDI中心通過電子標(biāo)書設(shè)定企業(yè)最高投標(biāo)量。企業(yè)可在電子標(biāo)書上接收到本企業(yè)最高投標(biāo)量。 

      外商投資企業(yè)投標(biāo)量:外商投資企業(yè)最高投標(biāo)量為商務(wù)部核準(zhǔn)的年出口規(guī)?!?0%;外商投資企業(yè)全年中標(biāo)量(包括轉(zhuǎn)受讓數(shù)量)不得超過商務(wù)部批準(zhǔn)的出口規(guī)模。 

      對投標(biāo)數(shù)量高于最高投標(biāo)量的標(biāo)書,出口商品配額招標(biāo)委員會將作為廢標(biāo)處理。 

      八、中標(biāo)結(jié)果查詢 

      本次公開招標(biāo)將于2010年6月2日開標(biāo),6月3日9:00在中國國際電子商務(wù)網(wǎng)上公布初步中標(biāo)結(jié)果,投標(biāo)企業(yè)如有疑問,可于6月3日16:00前向招標(biāo)辦公室提出。6月8日9:00起,各投標(biāo)企業(yè)可通過中國國際電子商務(wù)網(wǎng)查詢本企業(yè)中標(biāo)情況。招標(biāo)辦公室不再發(fā)出書面《中標(biāo)通知書》。 

      九、中標(biāo)保證金 

      本次招標(biāo)中標(biāo)保證金為中標(biāo)金的20%,企業(yè)中標(biāo)后,須于2010年6月24日前將中標(biāo)保證金(中標(biāo)價格×中標(biāo)數(shù)量×20%)匯到指定銀行帳戶(帳戶名稱:中國輕工工藝品進出口商會;開戶銀行:中信銀行北京萬達廣場支行;帳號: 7112410182600001628)。對未按時交納中標(biāo)保證金及浪費配額的企業(yè)將按招標(biāo)辦法的有關(guān)規(guī)定進行相應(yīng)處罰。 

      十、藺草制品出口配額招標(biāo)辦公室地址: 北京市朝陽區(qū)潘家園南里12號樓10層(郵編:100021) 

      聯(lián)系電話:010-67735209,87789545 傳真: 010-67700374 

      出口商品配額招標(biāo)委員會 

      二〇一〇年五月二十七日  
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