長凳和圓柜
Toyo Ito(伊東豐雄)不僅是日本當(dāng)代最知名的建筑師之一,同時(shí)也是一位優(yōu)秀的家具設(shè)計(jì)師。對比他所設(shè)計(jì)的家具和建筑,可以幫我們了解一些兩者之間的關(guān)系。
“漣漪長凳(Ripple Bench)”,Toyo Ito使用了胡桃木、桃花心木、 櫻桃木、橡木、山毛櫸這五種木材的疊加表現(xiàn)出漣漪層層的圖案。不僅美麗,而且坐在上面也倍感親切。
長凳
長凳
“圓點(diǎn)圖案邊柜( polka dots)”也有類似的圖案。
圓柜
長凳和圓柜
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合福高鐵福州到婺源高鐵:
合??瓦\(yùn)專線(合肥-福州)又名合福鐵路是京福高鐵的重要組成部分,是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道,北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運(yùn)專線銜接京滬高鐵至北京,中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍鐵路、南三龍鐵路、東南沿海鐵路相交,南連福州樞紐。是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的又一條雙線電氣化高速鐵路。
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合福高鐵福州到婺源高鐵站點(diǎn):
合肥南站、長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興站、上饒、五府山、武夷山北站、武夷山東站、建甌西站、南平北、古田北站、閩清東站、福州。
合福高鐵福州到婺源高鐵開通時(shí)間:
合肥福州鐵路2013年04月開始鋪軌,2014年10月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,2014年12月正式通車。
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合福高鐵福州到婺源高鐵
自然界當(dāng)中存在的幾何學(xué)經(jīng)常成為設(shè)計(jì)師禮贊的對象,大家比較熟悉的世博會波蘭館就是一個(gè)將結(jié)合了折紙工藝和幾何學(xué)知識的一個(gè)設(shè)計(jì)。類似的主題也經(jīng)常出現(xiàn)在家具設(shè)計(jì)中,比如這套由澳大利亞設(shè)計(jì)師Christina Waterson 設(shè)計(jì)的“Bloom”系列家具就有強(qiáng)烈的幾何美感。
折紙家具設(shè)計(jì)
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