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關(guān)于城市物流體系建設(shè),應(yīng)該從哪幾個(gè)大的方面探討?

時(shí)間:2010-05-17     人氣:761     來(lái)源:NET|DXZM     作者:
概述:  現(xiàn)在我國(guó)正處于加速城市化增長(zhǎng)的階段,在今后30年內(nèi)我國(guó)城市型的現(xiàn)代物流中心將會(huì)成為物流產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)的核心之一。我國(guó)在“十五”規(guī)劃中已初步將發(fā)展商品物流配送作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容,并提出了物流配送的總目標(biāo)和具體目標(biāo),希望在未來(lái)五......
  現(xiàn)在我國(guó)正處于加速城市化增長(zhǎng)的階段,在今后30年內(nèi)我國(guó)城市型的現(xiàn)代物流中心將會(huì)成為物流產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)的核心之一。我國(guó)在“十五”規(guī)劃中已初步將發(fā)展商品物流配送作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容,并提出了物流配送的總目標(biāo)和具體目標(biāo),希望在未來(lái)五年內(nèi)建立30個(gè)現(xiàn)代商品綜合物流配送中心示范項(xiàng)目,提高物流綜合效益。國(guó)際性的物流活動(dòng)一般都傾向于集中在地理位置優(yōu)越的港口樞紐城市,利用自由港提供的海關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)以及貨物進(jìn)出便利等條件形成配送中心;利用中心城市四通八達(dá)的高速公路、鐵路、水運(yùn)和空運(yùn)等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),迅速將大批的貨物分流送至目的地。城市作為現(xiàn)代物流的匯聚地,要建立多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的社會(huì)化綜合物流中心,必須充分利用城市。同時(shí),城市的發(fā)展可以帶動(dòng)周邊地區(qū)、中小城市和農(nóng)村的繁榮發(fā)展,從而形成一個(gè)有機(jī)的商品流通體系。因此研究、思考和探討城市現(xiàn)代物流體系建設(shè)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、城市化水平提升等具有重要現(xiàn)實(shí)意義。
  一、物流園區(qū)、物流中心、配送中心
  為了加速傳統(tǒng)商業(yè)和儲(chǔ)運(yùn)業(yè)向市場(chǎng)化和現(xiàn)代化方向轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)物流在全國(guó)范圍的合理流通和物流(配送)中心的合理布局,形成一個(gè)高效、暢通、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代商品物流體系,國(guó)家制定了促進(jìn)物流(配送)中心發(fā)展的宏觀政策,全國(guó)許多大中城市和地區(qū)紛紛提出了建設(shè)城市現(xiàn)代物流的發(fā)展目標(biāo)。作為城市現(xiàn)代物流中重要組成部分的物流園區(qū)、物流中心和配送中心,筆者先對(duì)它們的內(nèi)涵、成因及功能,進(jìn)行分析和探討。
  (一)物流園區(qū)
  物流園區(qū)是一家或多家物流中心在空間上集中布局的場(chǎng)所,是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)。
  物流園區(qū)在一些發(fā)達(dá)國(guó)家被普遍采用,主要基于以下原因:(1)物流園區(qū)使貨運(yùn)交通更有序,有利于城市緩解交通壓力;(2)減小物流對(duì)城市環(huán)境的種種不利影響,大型倉(cāng)庫(kù)與環(huán)境相協(xié)調(diào)問(wèn)題、廢棄物的集中處理問(wèn)題;(3)促進(jìn)城市用地結(jié)構(gòu)調(diào)整。物流園區(qū)有利于集約資源和統(tǒng)一管理;(4)提高物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益。物流園區(qū),可將多個(gè)物流企業(yè)集中在一起,可實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和互補(bǔ)性,同時(shí),這些企業(yè)還可共享一些基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)設(shè)施,降低運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用支出,獲得規(guī)模效益;(5)滿足貨物聯(lián)運(yùn)發(fā)展的需求。
  物流園區(qū)是多個(gè)大型物流中心或多個(gè)配送中心的集聚地,它一般以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工等用地為主,同時(shí)還包括一定的與之配套的信息、咨詢、維修、綜合服務(wù)等設(shè)施用地。其規(guī)模可對(duì)市場(chǎng)需求及未來(lái)發(fā)展作出分析后,規(guī)劃出一片區(qū)域用于發(fā)展物流園區(qū),具體規(guī)模由市場(chǎng)需求、城市發(fā)展水平?jīng)Q定。物流園區(qū)建設(shè)在日本的歷史稍長(zhǎng),而在西方國(guó)家也屬于新事物,在我國(guó)深圳、北京等地都在規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū),物流園區(qū)建設(shè)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì),還處于迅速發(fā)展的過(guò)程之中。
  (二)物流中心
  物流中心的主要功能包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息處理等。一個(gè)現(xiàn)實(shí)的物流中心應(yīng)該根據(jù)其所處的環(huán)境具有其核心功能,并且物流中心的功能可以根據(jù)需要向上、向下進(jìn)行延伸,在實(shí)際設(shè)計(jì)中最為關(guān)鍵的是要確定如何根據(jù)情況向上、向下延伸及延伸的范圍。物流中心是企業(yè)優(yōu)化分銷渠道、完善分銷網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)行業(yè)務(wù)重組的結(jié)果,同時(shí)也是第三方物流理論得到應(yīng)用的產(chǎn)物。
  物流中心的產(chǎn)生基于以下因素:(1)由于城市規(guī)模的擴(kuò)大,城市間經(jīng)濟(jì)往來(lái)更加頻繁造成物流量的急劇增加。這是建立綜合物流中心的最基本條件;(2)通過(guò)物流中心管理城市貨物的集散可以使原來(lái)分散的專用線、貨站占用大量寶貴的土地資源的矛盾得到緩解。使綜合物流中心之間的干線運(yùn)輸與在城市區(qū)域內(nèi)的配送有效地組合成新型的現(xiàn)代物流系統(tǒng),從而完善了整個(gè)物流;(3)城市的可持續(xù)發(fā)展要求也是建立綜合物流中心的重要條件。通過(guò)合理的物流規(guī)劃和物流組織,限制汽車在城市中的運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行數(shù)量。采用綜合物流中心的方案,可以為有效地解決這些問(wèn)題提供可行的選擇,因此越來(lái)越受到大中城市的重視;(4)現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)已經(jīng)可以給綜合物流中心的若干關(guān)鍵領(lǐng)域提供有力的支撐。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)使物流的低成本、高效集約管理成為可能。
  物流中心的有效銜接作用主要表現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了公路、鐵路等多種不同運(yùn)輸形式的有效銜接。綜合物流中心對(duì)提高物流水平的作用主要表現(xiàn)在縮短了物流時(shí)間,提高了物流速度,減少了多次搬運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存環(huán)節(jié),提高了準(zhǔn)時(shí)服務(wù)水平,減少了物流損失,降低了物流費(fèi)用。物流中心對(duì)促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用主要表現(xiàn)在降低物流成本和降低企業(yè)生產(chǎn)成本,從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的作用,以及完善物流系統(tǒng)在保證供給、降低庫(kù)存從而解決企業(yè)后顧之憂方面的作用。
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  •   現(xiàn)代物流業(yè)是在現(xiàn)代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)上,通過(guò)傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等相互融合、重組、提升的基礎(chǔ)上形成的一種新型的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。這是對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)邊界、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)邊界固定化及相互間產(chǎn)業(yè)分立的根本否定,從而成為新的產(chǎn)業(yè)革命。產(chǎn)業(yè)融合現(xiàn)象,人們最早認(rèn)識(shí)它、研究它是從信息通訊業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)融合開(kāi)始的,如計(jì)算機(jī)、通信和廣播電視三產(chǎn)業(yè)融合,形成互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。目前,產(chǎn)業(yè)融合現(xiàn)象已經(jīng)廣泛地發(fā)生于各行各業(yè),特別是由于信息技術(shù)對(duì)其它產(chǎn)業(yè)的滲透,使得兩種產(chǎn)業(yè)或多種產(chǎn)業(yè)融為一體,并逐步催生出新的產(chǎn)業(yè)屬性。
      第一,現(xiàn)代物流可以大大地節(jié)約流通成本,提高流通效益。從生產(chǎn)過(guò)程來(lái)說(shuō),隨著生產(chǎn)規(guī)模化和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本大大降低,而流通環(huán)節(jié)的成本居高不下。因此,物流領(lǐng)域被稱為是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“黑暗大陸”,是企業(yè)降低資源消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn)源泉”。
      第二,現(xiàn)代物流能夠有效地加快流通速度,提高流通效率。發(fā)展現(xiàn)代物流,可以實(shí)現(xiàn)訂單驅(qū)動(dòng)的準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)、供應(yīng)和銷售模式,加快流通速度,提高流通效率。
      第三,現(xiàn)代物流能夠滿足客戶日益多樣化、個(gè)性化的物流需求。隨著消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化時(shí)代的到來(lái),社會(huì)和客戶對(duì)物流服務(wù)的要求逐漸向多樣化、個(gè)性化發(fā)展。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn),人們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。因此,"一切為客戶服務(wù)"成為現(xiàn)代物流企業(yè)最重要的經(jīng)營(yíng)理念。即把滿意的產(chǎn)品(getting the right product),在規(guī)定的時(shí)間(at the right time),規(guī)定的地點(diǎn)(to the right place ),以適當(dāng)?shù)臄?shù)量(in the right quantity),合適的方式(in the right condition),合適的價(jià)格(at the right price)提供給客戶,已成為物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的共同標(biāo)準(zhǔn)。
      對(duì)產(chǎn)業(yè)融合的理解,首先應(yīng)明確它不是幾個(gè)產(chǎn)業(yè)簡(jiǎn)單的相加,而是通過(guò)相互作用融為一體,顯示出新的產(chǎn)業(yè)屬性。在現(xiàn)代物流業(yè)誕生之前,各種物流活動(dòng)已經(jīng)零散和分立于不同的產(chǎn)業(yè)之中。傳統(tǒng)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)自從有了人類以來(lái),就已經(jīng)存在。早期人們?yōu)榱松婧屯黄瓶臻g地域范圍的局限,在搬運(yùn)和儲(chǔ)存方面進(jìn)行了較大的努力和革新,當(dāng)企業(yè)出現(xiàn)后,更是一直不斷地從事運(yùn)輸與儲(chǔ)存方面的活動(dòng)。不過(guò),人們對(duì)這些活動(dòng)絕大多數(shù)情況下都是分別進(jìn)行和管理,很少對(duì)它們進(jìn)行總體的協(xié)調(diào)管理。在分立的情形下,傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè),主要提供客貨的空間位移,根據(jù)不同運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,可分為水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸五種運(yùn)輸方式,其中水路運(yùn)輸又分為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河航運(yùn)。而傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè),主要提供物資的儲(chǔ)存業(yè)務(wù),根據(jù)業(yè)務(wù)活動(dòng)的特點(diǎn),可以分為存儲(chǔ)型倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)型倉(cāng)儲(chǔ)和流通型倉(cāng)儲(chǔ)等。
      由于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等活動(dòng)的各自分立,獨(dú)自發(fā)展,因此形成了各自不同的產(chǎn)業(yè),彼此之間存在著明顯的產(chǎn)業(yè)特征。(1)技術(shù)邊界。運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門使用的技術(shù)是各自獨(dú)立的,有其特定的技術(shù)手段及其設(shè)備,并按照特定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)內(nèi)容。其技術(shù)進(jìn)步,均發(fā)生在各自的產(chǎn)業(yè)內(nèi)。(2)業(yè)務(wù)邊界。運(yùn)輸業(yè)的業(yè)務(wù)邊界根據(jù)五種不同的運(yùn)輸方式路線的約束分別為港口之間、鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站之間、公路貨運(yùn)場(chǎng)站之間、航空港之間的產(chǎn)品位移。倉(cāng)儲(chǔ)則主要局限于倉(cāng)庫(kù)本身內(nèi)部物資進(jìn)出和存放。(3)市場(chǎng)邊界。運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)各有各自分割的市場(chǎng)領(lǐng)地,處于非競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系之中。競(jìng)爭(zhēng)只發(fā)生在同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)不同企業(yè)之間。(4)運(yùn)作邊界。
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  •   出入境貨物報(bào)檢須知
      (一)報(bào)檢資格和要求
      1、報(bào)檢單位首次報(bào)檢時(shí)須先辦理登記備案手續(xù),取得報(bào)檢單位代碼。其報(bào)檢人員經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格后領(lǐng)取"報(bào)檢員證",憑證報(bào)檢。
      需辦理登記的企業(yè)應(yīng)持下列證明文件及材料辦理報(bào)檢單位登記:
     ?。?)工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件;
     ?。?)政府批文及復(fù)印件;
      (3)海關(guān)報(bào)關(guān)注冊(cè)登記證明書或報(bào)關(guān)備案證明書正本及復(fù)印件;
     ?。?)本企業(yè)境外人員國(guó)際旅行健康證明書及復(fù)印件。
      2、無(wú)報(bào)檢員證而需辦理報(bào)檢業(yè)務(wù)的,應(yīng)委托代理報(bào)檢單位及其代理報(bào)檢員辦理。代理報(bào)檢的,須向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提供委托書。委托書由委托人按檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)規(guī)定的格式填寫。
      3、 非貿(mào)易性質(zhì)的報(bào)檢,報(bào)檢人憑有效證件可直接辦理報(bào)檢手續(xù)。
     ?。ǘ﹫?bào)檢范圍
      1、國(guó)家法律法規(guī)規(guī)定必須由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢疫的,如列入《目錄表》的出入境貨物。
      2、輸入國(guó)家或地區(qū)規(guī)定必須憑檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的證書方準(zhǔn)入境的。
      3、有關(guān)國(guó)際條約或?qū)ν赓Q(mào)易合同規(guī)定須經(jīng)檢驗(yàn)檢疫的。
      4、申請(qǐng)簽發(fā)原產(chǎn)地證明書及普惠制原產(chǎn)地證明書的。
      5、出入境鑒定業(yè)務(wù)
     ?。ㄈ﹫?bào)檢時(shí)限和地點(diǎn)
      1、入境報(bào)檢的時(shí)限和地點(diǎn)
     ?。?)入境貨物,應(yīng)在入境前或入境時(shí)向入境口岸、指定的或到達(dá)站的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)辦理報(bào)檢手續(xù)。
     ?。?)入境貨物需對(duì)外索賠出證的,應(yīng)在索賠有效期前不少于20天內(nèi)向到貨口岸或貨物到達(dá)地的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢。
      2、出境報(bào)檢的時(shí)限和地點(diǎn)
      出境貨物,最遲應(yīng)于報(bào)關(guān)或裝運(yùn)前7天報(bào)檢。對(duì)于個(gè)別檢驗(yàn)檢疫周期較長(zhǎng)的貨物,應(yīng)留有相應(yīng)的檢驗(yàn)檢疫時(shí)間。
     ?。ㄋ模﹫?bào)檢時(shí)應(yīng)提供的單證、資料
      1、出境貨物:
     ?。?)出境報(bào)檢時(shí),應(yīng)填寫出境貨物報(bào)檢單,并提供外貿(mào)合同(售貨確認(rèn)書或函電)、信用證、發(fā)票、裝運(yùn)箱單等必要的單證。
     ?。?)下列情況還應(yīng)按要求提供有關(guān)文件。
      ●凡實(shí)施安全質(zhì)量許可、衛(wèi)生注冊(cè)、或需審批審核的貨物,應(yīng)提供有關(guān)證明。
      ●出境貨物,須經(jīng)生產(chǎn)者或經(jīng)營(yíng)者檢驗(yàn)合格并加附檢驗(yàn)合格證或檢測(cè)報(bào)告;申請(qǐng)重量鑒定的,應(yīng)加附重量明細(xì)單或磅碼單。
      ●憑樣成交的貨物,應(yīng)提供經(jīng)買賣雙方確認(rèn)的樣品。
      ●出境人員應(yīng)向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理國(guó)際旅行健康證明書及國(guó)際預(yù)防接種證書。
      ●生產(chǎn)出境危險(xiǎn)貨物包裝容器的企業(yè),必須向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)包裝容器的性能鑒定。生產(chǎn)出境危險(xiǎn)貨物的企業(yè),必須向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物包裝容器的使用鑒定。
      ●報(bào)檢出境危險(xiǎn)貨物時(shí),必須提供危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單和使用鑒定結(jié)果單。
      ●出境特殊物品的,根據(jù)法律法規(guī)規(guī)定應(yīng)提供有關(guān)的審批文件。
      2、入境貨物:
     ?。?)入境報(bào)檢時(shí),應(yīng)填寫入境貨物報(bào)檢單,并提供合同、發(fā)票、提單等有關(guān)單證。
     ?。?)下列情況還應(yīng)按要求提供有關(guān)文件。
      ●凡實(shí)施安全質(zhì)量許可、衛(wèi)生注冊(cè)、或其它需審批審核的貨物,應(yīng)提供有關(guān)證明。
      ●品質(zhì)檢驗(yàn)的,還應(yīng)提供國(guó)外品質(zhì)證書或質(zhì)量保證書、產(chǎn)品使用說(shuō)明書及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料;憑樣成交的,須加附成交樣品;以品級(jí)或公量計(jì)價(jià)結(jié)算的,應(yīng)同時(shí)申請(qǐng)重量鑒定。
      ●報(bào)檢入境廢物時(shí),還應(yīng)提供國(guó)家環(huán)保部門簽發(fā)的《進(jìn)口廢物批準(zhǔn)證書》和經(jīng)認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的裝運(yùn)前檢驗(yàn)合格證書等。
      ●申請(qǐng)殘損鑒定的,還應(yīng)提供理貨殘損單、鐵路商務(wù)記錄、空運(yùn)事故記錄或海事報(bào)告等證明貨損情況的有關(guān)單證。
      ●申請(qǐng)重(數(shù))量鑒定的,還應(yīng)提供重(數(shù))量明細(xì)單,理貨清單等。
      ●貨物經(jīng)收、用貨部門驗(yàn)收或其它單位檢測(cè)的,應(yīng)隨附驗(yàn)收?qǐng)?bào)告或檢測(cè)結(jié)果以及重量明細(xì)單等。
      ●入境的動(dòng)植物及其產(chǎn)品,還需提供產(chǎn)地證書及輸出國(guó)家或地區(qū)官方的檢疫證書;需辦理入境檢疫審批手續(xù)的,還應(yīng)提供入境動(dòng)植物檢疫許可證。
      ●過(guò)境動(dòng)植物及其產(chǎn)品報(bào)檢時(shí),應(yīng)持貨運(yùn)單和輸出國(guó)家或地區(qū)官方出具的檢疫證書;運(yùn)輸動(dòng)物過(guò)境時(shí),還應(yīng)提交國(guó)家檢驗(yàn)檢疫局簽發(fā)的動(dòng)植物過(guò)境許可證。
      ●因科研等特殊需要,輸入禁止入境物的,必須提供國(guó)家檢驗(yàn)檢疫局簽發(fā)的特許審批證明。
      ● 入境特殊物品的,應(yīng)提供有關(guān)的批件或規(guī)定的文件。 
      報(bào)檢單填制要求
     ?。ㄒ唬┤刖池浳飯?bào)檢單填制要求
      入境貨物報(bào)檢單所列各欄必須填寫完整、準(zhǔn)確、清晰,沒(méi)有內(nèi)容填寫的欄目應(yīng)以斜杠"/"表示,不得留空。
      1.報(bào)檢單位:指向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申報(bào)檢驗(yàn)、檢疫、鑒定業(yè)務(wù)的單位;報(bào)檢單應(yīng)加蓋報(bào)檢單位公章。
      2.報(bào)檢單位登記號(hào):指在檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)登記的號(hào)碼。
      3.收貨人和發(fā)貨人:按合同填寫。
      4.企業(yè)性質(zhì):根據(jù)收貨人的企業(yè)性質(zhì),在對(duì)應(yīng)的"□"打"√"。
      5.貨物名稱:按貿(mào)易合同或發(fā)票所列的貨物名稱,根據(jù)需要可填寫型號(hào)、規(guī)格或牌號(hào)。貨物名稱不得填寫籠統(tǒng)的商品類,如"陶瓷"、"玩具"等。貨物名稱必須填寫具體的類別名稱,如"日用陶瓷"、"塑料玩具"。不夠位置填寫的,可用附頁(yè)的形式填報(bào)。
      6.H.S.編碼:指貨物對(duì)應(yīng)的海關(guān)商品代碼。填寫8位數(shù)或10位數(shù)。
      7.原產(chǎn)國(guó)(地區(qū)):指貨物原始生產(chǎn)/加工的國(guó)家或地區(qū)名稱。
      8.?dāng)?shù)/重量:填寫報(bào)檢貨物的數(shù)/重量,重量一般填寫凈重。如填寫毛重,或以毛重作凈重則需注明。
      9.貨物總值:按本批貨物合同或報(bào)關(guān)單上所列的總值填寫(以美元計(jì))。如同一報(bào)檢單報(bào)檢多批貨物,需列明每批貨物的總值。(注:如申報(bào)貨物總值與國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格有較大差異,檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)保留核價(jià)權(quán)力)。
      10.包裝種類及數(shù)量:指本批貨物運(yùn)輸包裝的種類及件數(shù)。
      11.運(yùn)輸工具名稱號(hào)碼:填寫貨物實(shí)際裝載的運(yùn)輸工具類別名稱(如船、飛機(jī)、貨柜車、火車等)及運(yùn)輸工具編號(hào)(船名、飛機(jī)航班號(hào)、車牌號(hào)碼、火車車次)。
      12.合同號(hào):指貿(mào)易雙方就本批貨物所簽訂的書面貿(mào)易合同編號(hào)。
      13.貿(mào)易方式:①一般貿(mào)易、②來(lái)料加工、③進(jìn)料加工、⑨其他等。
      14.貿(mào)易國(guó)別(地區(qū)):指本批貨物貿(mào)易的國(guó)家或地區(qū)。
      15.提單/運(yùn)單號(hào):指本批貨物對(duì)應(yīng)提單/運(yùn)單的編號(hào)。
      16.到貨日期:按貨物到貨通知單所列的日期填寫。
      17.卸畢日期:按貨物實(shí)際卸畢的日期填寫。在貨物還未卸畢前報(bào)檢的,可暫不填寫,待貨物卸畢后再補(bǔ)填。
      18.索賠有效期:按合同規(guī)定的日期填寫,特別要注明截止日期。
      19.啟運(yùn)國(guó)家(地區(qū)):指裝運(yùn)本批貨物進(jìn)境的交通工具的啟運(yùn)國(guó)家(地區(qū))。
      20.啟運(yùn)口岸:指裝運(yùn)本批貨物進(jìn)境的交通工具的啟運(yùn)口岸名稱。
      21.經(jīng)停口岸:指本批貨物在啟運(yùn)后,到達(dá)目的地前中途??康目诎睹Q。
      22.許可證/審批號(hào):對(duì)實(shí)施許可證制度管理或者審批制度管理的貨物,報(bào)檢時(shí)填寫許可證編號(hào)或?qū)徟鷨尉幪?hào)。
      23.入境口岸:指裝運(yùn)本批貨物的交通工具進(jìn)境時(shí)首次??康目诎睹Q。
      24.目的港(地):指本批貨物預(yù)定最后抵達(dá)的交貨港(地)。
      25.集裝箱規(guī)格、數(shù)量及號(hào)碼:填寫裝載本批貨物的集裝箱規(guī)格(如20英尺、40英尺等)以及分別對(duì)應(yīng)的數(shù)量和集裝箱號(hào)碼。若集裝箱太多,可用附單形式填報(bào)。
      26.合同訂立的特殊條款以及其他要求:指貿(mào)易合同中雙方對(duì)本批貨物特別約定而訂立的質(zhì)量、衛(wèi)生等條款和報(bào)檢單位對(duì)本批貨物檢驗(yàn)檢疫的特別要求。對(duì)需證單的,需在此注明需要證單的名稱。
      27.貨物存放的地點(diǎn):指本批貨物卸貨時(shí)存放的地點(diǎn)。
      28.用途:指本批貨物的用途,如種用、食用、奶用、觀賞或演藝、伴侶、實(shí)驗(yàn)、藥用、飼用、加工等。
      29.隨附單據(jù):按實(shí)際向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提供的單據(jù),在對(duì)應(yīng)的"□"打"√"。對(duì)報(bào)檢單上未標(biāo)出的,須自行填寫提供的單據(jù)名稱。
      30.標(biāo)記及號(hào)碼:按貨物實(shí)際運(yùn)輸包裝標(biāo)記填寫。如沒(méi)有標(biāo)記,填寫N/M。,標(biāo)記欄不夠位置填寫時(shí),可用附頁(yè)填寫。
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