“混凝土價(jià)格隔了一天，一下子漲了90元/立方米”，張先生的公司最近裝修，需要使用混凝土，可是僅僅隔了一天，他需要的標(biāo)號(hào)為740的混凝土價(jià)格就從每立方米240元直接上漲到330元，張先生表示公司裝修的預(yù)算突然要增加不少。

　　對(duì)于這個(gè)情況，筆者進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)不光是混凝土，幾乎所有建材的價(jià)格從昨日起都大幅上漲。究其原因，是新的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》加大了對(duì)載重汽車的處罰力度，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)大幅度增加。

　　幾乎所有建材價(jià)格都上漲

　　對(duì)于這個(gè)情況，筆者采訪了需要大量使用混凝土的建筑企業(yè)，得到的答復(fù)：“不光是混凝土，深圳市場(chǎng)幾乎所有的建材價(jià)格都大幅度上漲?！?

　　昨日上午11時(shí)，負(fù)責(zé)坂瀾大道施工項(xiàng)目的孫工程師在接受采訪的時(shí)候表示，昨日上午他們收到了來自布吉的混凝土攪拌站發(fā)過來的價(jià)格信息，各類標(biāo)號(hào)的混凝土價(jià)格每立方米在前日的價(jià)格基礎(chǔ)上，全線上漲90元；水泥價(jià)格在原來的基礎(chǔ)上每噸上漲70元。

　　與此同時(shí)，其他的建材價(jià)格也有不同程度上漲，沙的價(jià)格在前日65元/立方米的基礎(chǔ)上上漲20～30元，石子的價(jià)格由前日的35元/噸上漲至昨日的55元/噸。鋼筋的價(jià)格由前日的4000元/噸漲至4150元～4200元/噸。

　　孫工程師告訴筆者，這個(gè)價(jià)格屬于運(yùn)輸路程較近的價(jià)格，如果遠(yuǎn)一些的工地價(jià)格還會(huì)有些不同。

　　建材價(jià)格上漲僅限于深圳

　　筆者關(guān)注到，來自混凝土攪拌站的價(jià)格信息附上了深圳市水泥及制品協(xié)會(huì)的建議價(jià)格信息，筆者采訪了深圳市水泥及制品協(xié)會(huì)。該協(xié)會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人史先生表示，“此次水泥價(jià)格的上調(diào)僅限于深圳地區(qū)，深圳水泥市場(chǎng)的出廠價(jià)格沒有變化，主要是新的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》加大了對(duì)載重汽車的處罰力度，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)大幅度增加?！?

　　根據(jù)新的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》，對(duì)泥頭車超載違法的罰款幅度大幅提高。重、中型載貨汽車載貨超過核定載質(zhì)量30%以下的，處1000元罰款；超過核定載質(zhì)量100%以上的，處5000元罰款并處暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證三個(gè)月，對(duì)車輛所有人處1萬元罰款，對(duì)車輛使用單位處2萬元罰款。如果一臺(tái)車一年內(nèi)有三次超載的，從第三次起每次最高可處罰8萬元。

　　史先生給筆者算了一筆賬，原來核準(zhǔn)載重30噸的載重汽車，一般可能裝載80噸的水泥，從英德到深圳的運(yùn)費(fèi)大約為5600元，折合每噸運(yùn)費(fèi)70元；而現(xiàn)在處罰力度加大，如果按照原來的單位運(yùn)費(fèi)，一車水泥只能有2100元的運(yùn)費(fèi)，“這樣經(jīng)營載重車的單位和司機(jī)就要虧本”。

　　目前，運(yùn)輸企業(yè)還是按照車輛作為單位收取運(yùn)輸費(fèi)用，也就是說，現(xiàn)在一車載重30噸水泥，運(yùn)費(fèi)還是按照5600元計(jì)算，“那么單位質(zhì)量貨物的運(yùn)費(fèi)就會(huì)提高一倍以上。”

　　超載現(xiàn)象將大為遏制

　　對(duì)于這個(gè)解釋，一些載重車司機(jī)表示認(rèn)同。一位不愿意透露姓名的司機(jī)告訴筆者，以前核載12噸的泥頭車一般可以裝土26噸，石粉則可以達(dá)到28噸到30噸，而現(xiàn)在新條例出臺(tái)后，載重車司機(jī)都不愿意超重作業(yè)了。

　　有司機(jī)表示，比如以前的混凝土攪拌車按照30元/立方米的價(jià)格收費(fèi)，新的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》出臺(tái)后，混凝土攪拌車的收費(fèi)已經(jīng)升至55元/立方米。

　　對(duì)于這種情況，行內(nèi)人士表示市場(chǎng)需要一個(gè)適應(yīng)過程。史先生表示，以往由于超載現(xiàn)象普遍，實(shí)際上導(dǎo)致運(yùn)輸價(jià)格相對(duì)偏低，而這次運(yùn)輸價(jià)格的調(diào)整是一種“合理的回歸”。史先生同時(shí)認(rèn)為，這次處罰力度加大，對(duì)于道路交通安全來說確是一件好事，“新條例出臺(tái)后，超載現(xiàn)象一定會(huì)得到遏制。”

　　價(jià)格上漲，行業(yè)反應(yīng)不一

　　由于運(yùn)費(fèi)的上漲導(dǎo)致建材價(jià)格上漲，是否會(huì)對(duì)企業(yè)和市場(chǎng)造成影響？筆者采訪了相關(guān)行業(yè)，得到的反應(yīng)不一。

　　“這次建材漲價(jià)的幅度相對(duì)較大，對(duì)于企業(yè)造成了很大的成本壓力”，從事市政工程建設(shè)的深圳某公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建材價(jià)格大幅度上漲對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營成本的確會(huì)造成一定的影響，但是市政工程合同的簽訂，一般都會(huì)根據(jù)確定的時(shí)間點(diǎn)的材料價(jià)格，按照10%的浮動(dòng)設(shè)置材料調(diào)差，超過10%的部分政府將進(jìn)行價(jià)格補(bǔ)貼，可以部分緩解成本壓力。

　　深圳房地產(chǎn)行業(yè)也是大量使用建材的行業(yè)，建材的上漲是否會(huì)對(duì)地產(chǎn)價(jià)格造成影響，也是市民關(guān)注的問題。一位不愿意透露姓名的行業(yè)人士表示，這兩天還看不出新的處罰條例導(dǎo)致建材成本的提升對(duì)房價(jià)的影響，但是由于新的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》將是一個(gè)長期性的法規(guī)，特別對(duì)于目前在建的新樓盤將造成成本壓力，從長期看此次建材價(jià)格上漲對(duì)于新樓盤的價(jià)格是否造成波動(dòng)尚需觀察。