小挖市場(chǎng)蓬勃發(fā)展由“小”能否入“大”
時(shí)間：2007-07-17 人氣：1662 來源：中國(guó)機(jī)械網(wǎng)|http://www.jx.cn/ 作者：
概述： 連續(xù)兩月銷量突破萬(wàn)臺(tái)，這一利好消息給中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)內(nèi)人士以極大的鼓舞。要知道，2001年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)全年的銷量也只有12397臺(tái)。 據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖......
連續(xù)兩月銷量突破萬(wàn)臺(tái)，這一利好消息給中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)內(nèi)人士以極大的鼓舞。要知道，2001年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)全年的銷量也只有12397臺(tái)。
據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2007年1～5月，參加協(xié)會(huì)挖掘機(jī)銷售統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)主要20家挖掘機(jī)制造公司共銷售挖掘機(jī)33820臺(tái)。6年時(shí)間，中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)步入了發(fā)展的高峰期。
單月銷量過萬(wàn)
銷量過萬(wàn)臺(tái)的月份分別發(fā)生在3月和4月，銷量分別為11167臺(tái)和10293臺(tái)。其中3月份的銷量較同期增長(zhǎng)了41%，而且是國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)單月銷量破萬(wàn)臺(tái)。用中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)秘書長(zhǎng)陳正立的話來說，意義非同尋常。
其中15～30噸通用型挖掘機(jī)仍是市場(chǎng)的主流機(jī)型，較2006年同期增長(zhǎng)約16%，但絕對(duì)市場(chǎng)份額卻從去年的60%左右下降至50%左右。
引人注目的中小級(jí)別的6～15噸挖掘機(jī)銷量較去年同期增長(zhǎng)超過100%，該級(jí)別機(jī)型的市場(chǎng)份額也從去年同期的15.6%增至22.3%，其中15噸以下國(guó)有品牌市場(chǎng)份額約為25%。
在4月份里，15～30噸機(jī)型市場(chǎng)份額超過五成，依然占據(jù)主導(dǎo)地位；小挖、中挖的銷售趨勢(shì)平穩(wěn)；整機(jī)質(zhì)量在30噸以上的機(jī)型4月份占到10%的份額。
但到了5月份，挖掘機(jī)的整體銷量較4月份明顯下降，總計(jì)銷售6408臺(tái)，但與2006年同期相比增長(zhǎng)仍超過38%。這預(yù)示著挖掘機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入了今年的市場(chǎng)調(diào)整階段。
從級(jí)別上的分布來看，30噸以上的挖掘機(jī)市場(chǎng)份額由4月份的10.5%增至12.7%；而15噸以下的中、小型挖掘機(jī)的市場(chǎng)份額由上月的34.8%降至本月的31%。
從這些數(shù)據(jù)中可以看出上半年小挖市場(chǎng)依舊保持了蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)小挖制造企業(yè)已發(fā)展到五六十余家，而且出現(xiàn)了許多年產(chǎn)銷量超千臺(tái)的企業(yè)。如煙臺(tái)斗山、北京現(xiàn)代京城等企業(yè)，與之前比較的話，不能不說這是行業(yè)的大發(fā)展。
有專家預(yù)計(jì)，5年之后中國(guó)挖掘機(jī)的年均需求量將達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)。雖然目前小型挖掘機(jī)僅占中國(guó)全部挖掘機(jī)銷售量比例的千分之二，而5年后這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)將達(dá)到千分之四，產(chǎn)銷量達(dá)到近4萬(wàn)臺(tái)。這樣中國(guó)小型挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)將同其他消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)一樣，用10年的時(shí)間走完歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家30年的市場(chǎng)之路。
同時(shí)，由于眾多企業(yè)的介入，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，不少企業(yè)通過國(guó)際化采購(gòu)提高整機(jī)性能和可靠性，通過自主研制開發(fā)的產(chǎn)品，降低制造成本，以滿足國(guó)內(nèi)用戶的需求。
對(duì)于配套件制約了國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)發(fā)展的說法，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程機(jī)械配套件分會(huì)秘書長(zhǎng)馬傳偉說，為液壓挖掘機(jī)配套之事不是國(guó)人做不了，而是過去沒有做。從2006年開始，行業(yè)已經(jīng)探索解決挖掘機(jī)液壓件配套的辦法，計(jì)劃用3～5年重點(diǎn)解決10噸以下小型挖掘機(jī)液壓件配套，在此基礎(chǔ)上，再用3～5年解決大型挖掘機(jī)液壓件配套。
他認(rèn)為，屆時(shí)中國(guó)小型挖掘機(jī)的零部件配套體系可以完善和成熟，為國(guó)產(chǎn)小挖規(guī)?；陌l(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
由“小”能否入“大”？
然而小挖的快速發(fā)展并不能消除大中挖長(zhǎng)期被國(guó)外品牌占據(jù)的遺憾，尤其大中挖在挖掘機(jī)行業(yè)里屬于銷量最大，也最能體現(xiàn)挖掘機(jī)水平的產(chǎn)品。如何在這塊產(chǎn)品市場(chǎng)有所作為一直是挖掘機(jī)行業(yè)人士的期盼。
此外近幾年來，挖掘機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的很快，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)已成為僅次于裝載機(jī)的第二大子行業(yè)，而且由于挖掘機(jī)的銷售利潤(rùn)可觀，幾乎是裝載機(jī)的2～3倍，所以在靠單一產(chǎn)品很難取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)情況下，企業(yè)紛紛介入挖掘機(jī)市場(chǎng)。或許國(guó)產(chǎn)小挖的迅速發(fā)展起到了啟示作用，不少企業(yè)開始以小挖為突破口，向大中挖發(fā)起了沖擊。柳工、三一等企業(yè)陸續(xù)成立了挖掘機(jī)公司，進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)作。而徐挖、廈工、陜西黃工等企業(yè)也紛紛延長(zhǎng)了產(chǎn)品線。
但這其中存在一個(gè)問題，就是小挖的成功經(jīng)驗(yàn)?zāi)芊裉子迷诖笾型谏稀Ｓ浾咴鴨栠^一挖掘機(jī)制造企業(yè)技術(shù)人員這樣的問題，他說這兩者之間有著非常大的差距。小挖主要用在市政和公路維修等小型工程，有著良好的工作環(huán)境，而大中挖的工作環(huán)境要惡劣很多。從基礎(chǔ)件和配套件來講，大中挖要求更加苛刻，比如發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)小挖可以使用國(guó)產(chǎn)或者合資品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，而大中挖制造企業(yè)往往會(huì)選擇原裝的發(fā)動(dòng)機(jī)配套。這些差別，就引發(fā)了對(duì)供應(yīng)商選擇的要求不同。此外液壓件和電控系統(tǒng)也存在這樣的問題。
值得注意的是，近3年來，國(guó)內(nèi)小挖的快速增長(zhǎng)跟國(guó)外品牌對(duì)這一塊市場(chǎng)的重視程度不夠有關(guān)。但國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)企業(yè)要想憑借小挖來帶動(dòng)大中挖的發(fā)展，挑戰(zhàn)國(guó)外品牌牢牢掌控的地位很難，因?yàn)閲?guó)外挖掘機(jī)品牌大多已在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)，成本進(jìn)一步降低，且其產(chǎn)品主要集中在中高端市場(chǎng)，因?yàn)檫@一塊利潤(rùn)比較豐厚。
基于這些考慮，業(yè)內(nèi)專家建議國(guó)內(nèi)小挖制造企業(yè)先夯實(shí)小挖產(chǎn)銷的基礎(chǔ)，不能盲目求大，拿剛剛從小挖市場(chǎng)賺取的利潤(rùn)投向大中挖市場(chǎng)。
據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2007年1～5月，參加協(xié)會(huì)挖掘機(jī)銷售統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)主要20家挖掘機(jī)制造公司共銷售挖掘機(jī)33820臺(tái)。6年時(shí)間，中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)步入了發(fā)展的高峰期。
單月銷量過萬(wàn)
銷量過萬(wàn)臺(tái)的月份分別發(fā)生在3月和4月，銷量分別為11167臺(tái)和10293臺(tái)。其中3月份的銷量較同期增長(zhǎng)了41%，而且是國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)單月銷量破萬(wàn)臺(tái)。用中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)秘書長(zhǎng)陳正立的話來說，意義非同尋常。
其中15～30噸通用型挖掘機(jī)仍是市場(chǎng)的主流機(jī)型，較2006年同期增長(zhǎng)約16%，但絕對(duì)市場(chǎng)份額卻從去年的60%左右下降至50%左右。
引人注目的中小級(jí)別的6～15噸挖掘機(jī)銷量較去年同期增長(zhǎng)超過100%，該級(jí)別機(jī)型的市場(chǎng)份額也從去年同期的15.6%增至22.3%，其中15噸以下國(guó)有品牌市場(chǎng)份額約為25%。
在4月份里，15～30噸機(jī)型市場(chǎng)份額超過五成，依然占據(jù)主導(dǎo)地位；小挖、中挖的銷售趨勢(shì)平穩(wěn)；整機(jī)質(zhì)量在30噸以上的機(jī)型4月份占到10%的份額。
但到了5月份，挖掘機(jī)的整體銷量較4月份明顯下降，總計(jì)銷售6408臺(tái)，但與2006年同期相比增長(zhǎng)仍超過38%。這預(yù)示著挖掘機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入了今年的市場(chǎng)調(diào)整階段。
從級(jí)別上的分布來看，30噸以上的挖掘機(jī)市場(chǎng)份額由4月份的10.5%增至12.7%；而15噸以下的中、小型挖掘機(jī)的市場(chǎng)份額由上月的34.8%降至本月的31%。
從這些數(shù)據(jù)中可以看出上半年小挖市場(chǎng)依舊保持了蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)小挖制造企業(yè)已發(fā)展到五六十余家，而且出現(xiàn)了許多年產(chǎn)銷量超千臺(tái)的企業(yè)。如煙臺(tái)斗山、北京現(xiàn)代京城等企業(yè)，與之前比較的話，不能不說這是行業(yè)的大發(fā)展。
有專家預(yù)計(jì)，5年之后中國(guó)挖掘機(jī)的年均需求量將達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)。雖然目前小型挖掘機(jī)僅占中國(guó)全部挖掘機(jī)銷售量比例的千分之二，而5年后這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)將達(dá)到千分之四，產(chǎn)銷量達(dá)到近4萬(wàn)臺(tái)。這樣中國(guó)小型挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)將同其他消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)一樣，用10年的時(shí)間走完歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家30年的市場(chǎng)之路。
同時(shí)，由于眾多企業(yè)的介入，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，不少企業(yè)通過國(guó)際化采購(gòu)提高整機(jī)性能和可靠性，通過自主研制開發(fā)的產(chǎn)品，降低制造成本，以滿足國(guó)內(nèi)用戶的需求。
對(duì)于配套件制約了國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)發(fā)展的說法，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程機(jī)械配套件分會(huì)秘書長(zhǎng)馬傳偉說，為液壓挖掘機(jī)配套之事不是國(guó)人做不了，而是過去沒有做。從2006年開始，行業(yè)已經(jīng)探索解決挖掘機(jī)液壓件配套的辦法，計(jì)劃用3～5年重點(diǎn)解決10噸以下小型挖掘機(jī)液壓件配套，在此基礎(chǔ)上，再用3～5年解決大型挖掘機(jī)液壓件配套。
他認(rèn)為，屆時(shí)中國(guó)小型挖掘機(jī)的零部件配套體系可以完善和成熟，為國(guó)產(chǎn)小挖規(guī)?；陌l(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
由“小”能否入“大”？
然而小挖的快速發(fā)展并不能消除大中挖長(zhǎng)期被國(guó)外品牌占據(jù)的遺憾，尤其大中挖在挖掘機(jī)行業(yè)里屬于銷量最大，也最能體現(xiàn)挖掘機(jī)水平的產(chǎn)品。如何在這塊產(chǎn)品市場(chǎng)有所作為一直是挖掘機(jī)行業(yè)人士的期盼。
此外近幾年來，挖掘機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的很快，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)已成為僅次于裝載機(jī)的第二大子行業(yè)，而且由于挖掘機(jī)的銷售利潤(rùn)可觀，幾乎是裝載機(jī)的2～3倍，所以在靠單一產(chǎn)品很難取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)情況下，企業(yè)紛紛介入挖掘機(jī)市場(chǎng)。或許國(guó)產(chǎn)小挖的迅速發(fā)展起到了啟示作用，不少企業(yè)開始以小挖為突破口，向大中挖發(fā)起了沖擊。柳工、三一等企業(yè)陸續(xù)成立了挖掘機(jī)公司，進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)作。而徐挖、廈工、陜西黃工等企業(yè)也紛紛延長(zhǎng)了產(chǎn)品線。
但這其中存在一個(gè)問題，就是小挖的成功經(jīng)驗(yàn)?zāi)芊裉子迷诖笾型谏稀Ｓ浾咴鴨栠^一挖掘機(jī)制造企業(yè)技術(shù)人員這樣的問題，他說這兩者之間有著非常大的差距。小挖主要用在市政和公路維修等小型工程，有著良好的工作環(huán)境，而大中挖的工作環(huán)境要惡劣很多。從基礎(chǔ)件和配套件來講，大中挖要求更加苛刻，比如發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)小挖可以使用國(guó)產(chǎn)或者合資品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，而大中挖制造企業(yè)往往會(huì)選擇原裝的發(fā)動(dòng)機(jī)配套。這些差別，就引發(fā)了對(duì)供應(yīng)商選擇的要求不同。此外液壓件和電控系統(tǒng)也存在這樣的問題。
值得注意的是，近3年來，國(guó)內(nèi)小挖的快速增長(zhǎng)跟國(guó)外品牌對(duì)這一塊市場(chǎng)的重視程度不夠有關(guān)。但國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)企業(yè)要想憑借小挖來帶動(dòng)大中挖的發(fā)展，挑戰(zhàn)國(guó)外品牌牢牢掌控的地位很難，因?yàn)閲?guó)外挖掘機(jī)品牌大多已在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)，成本進(jìn)一步降低，且其產(chǎn)品主要集中在中高端市場(chǎng)，因?yàn)檫@一塊利潤(rùn)比較豐厚。
基于這些考慮，業(yè)內(nèi)專家建議國(guó)內(nèi)小挖制造企業(yè)先夯實(shí)小挖產(chǎn)銷的基礎(chǔ)，不能盲目求大，拿剛剛從小挖市場(chǎng)賺取的利潤(rùn)投向大中挖市場(chǎng)。
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日前，一知名研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，我國(guó)汽車起重機(jī)出口業(yè)務(wù)全年將實(shí)現(xiàn)翻番式增長(zhǎng)。同時(shí)，三一重工（600031）、太原重工（600169）均預(yù)計(jì)2007年中期凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)200％以上，而在太原重工主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中占比最大的就是大型起重機(jī)產(chǎn)品，三一重工也提到業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因之一是起重機(jī)出口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快。分析人士認(rèn)為，我國(guó)汽車起重機(jī)產(chǎn)品出口需求的增加將極大地拉動(dòng)相關(guān)公司銷售收入的增加。
出口量?jī)r(jià)齊升
2006年，國(guó)內(nèi)各類起重機(jī)出口總值達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.64億美元，總銷量約1018臺(tái)。其中，出口的主要類型汽車起重機(jī)約950臺(tái)，約占全球市場(chǎng)分額約9%。2007年一季度國(guó)內(nèi)起重機(jī)出口總量又創(chuàng)747臺(tái)新高，總價(jià)值約1.09億美元，同比增長(zhǎng)接近200%，研究預(yù)計(jì)汽車起重機(jī)全球市場(chǎng)份額今年可能上升至24.7%左右。起重機(jī)產(chǎn)品全年出口維持翻番式增長(zhǎng)的前景正隨著時(shí)間推移變得越來越清晰。
資料顯示，受益于汽車起重機(jī)產(chǎn)品的出口大增，太原重工07年一季度主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)56%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)289%，毛利率從06年的13%提高到07年一季度的15%，一季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。同時(shí)，有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2007年中聯(lián)重科全年汽車起重機(jī)出口交付量將達(dá)到700~900臺(tái)，全年出口總額或達(dá)到9億人民幣左右，同比增長(zhǎng)約200%。分析人士指出，2007年出口市場(chǎng)的爆發(fā)，將成為我國(guó)汽車起重機(jī)業(yè)務(wù)同比增速加快的主要?jiǎng)恿Α?
值得注意的是，在銷量迅速增長(zhǎng)的同時(shí)，自2005年起按總價(jià)值與銷量折算的均價(jià)也呈顯著上漲。2006年綜合海關(guān)及行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)估算的產(chǎn)品均價(jià)達(dá)到12.84萬(wàn)美元，較05年9.38萬(wàn)美元提高約37%；2007年一季度均價(jià)則創(chuàng)出了14.59萬(wàn)美元/臺(tái)的新高。研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，均價(jià)水平提升暗示著出口產(chǎn)品噸位及技術(shù)水平的顯著進(jìn)步，據(jù)價(jià)格估計(jì)，出口產(chǎn)品中60-130噸汽車起重機(jī)已經(jīng)上升為主流。而這種產(chǎn)品的生產(chǎn)正是中聯(lián)重科、徐重機(jī)械等公司的優(yōu)勢(shì)。
行業(yè)機(jī)遇已到來
按相關(guān)數(shù)據(jù)，西歐及日本等發(fā)達(dá)市場(chǎng)中汽車起重機(jī)占工程起重機(jī)銷量大致在2%-4%，遠(yuǎn)低于全球平均水平。這是由于，自20世紀(jì)80年代初全路面起重機(jī)(ATC)問世后，曼尼托、利勃海爾、特雷克斯等紛紛將研發(fā)及生產(chǎn)投資重心轉(zhuǎn)向了ATC及作為其簡(jiǎn)化版本的越野輪胎起重機(jī)RTC產(chǎn)品，并在90年代大獲成功，并從此顯著地改變了原有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。至20世紀(jì)末，汽車起重機(jī)銷售收入平均占比已下降至20%以下。
而近年來，中東、東南亞及其他發(fā)展中國(guó)家及新興市場(chǎng)伴隨城市化進(jìn)程，固定資產(chǎn)投資巨大，吊裝等作業(yè)總量呈現(xiàn)迅速提高的趨勢(shì)；而對(duì)路面及作業(yè)環(huán)境要求不高，使汽車起重機(jī)相對(duì)于全路面起重機(jī)表現(xiàn)出了良好的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)?？墒羌词姑鎸?duì)汽車起重機(jī)市場(chǎng)的持續(xù)景氣，全球主要工程起重機(jī)企業(yè)依然未改變其專注于ATC、RTC的業(yè)務(wù)發(fā)展策略。
一位行業(yè)分析師指出，“正是因?yàn)閲?guó)際巨頭廠商產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，以及沒有及時(shí)地根據(jù)形勢(shì)進(jìn)行調(diào)整，中國(guó)作為全球工程起重機(jī)制造第二陣營(yíng)中領(lǐng)先者，獲得了出口業(yè)務(wù)成長(zhǎng)的巨大行業(yè)性機(jī)遇?！彼f，“這種堅(jiān)實(shí)的行業(yè)性基礎(chǔ)，將推動(dòng)汽車起重機(jī)出口市場(chǎng)空間的爆發(fā)式增長(zhǎng)?！?
同時(shí)，分析師也指出，汽車起重機(jī)海外市場(chǎng)成長(zhǎng)速度，將決定于新興市場(chǎng)國(guó)家及發(fā)展中國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)展。一旦全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)向下的拐點(diǎn)，中聯(lián)重科等公司的起重機(jī)業(yè)務(wù)成長(zhǎng)空間將顯著縮減；此外，如果國(guó)際一線廠商重新進(jìn)入汽車起重機(jī)業(yè)務(wù)同樣將對(duì)國(guó)內(nèi)公司構(gòu)成威脅。“按一些預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)的報(bào)告，在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)6年增長(zhǎng)后會(huì)出現(xiàn)向下的拐點(diǎn)，雖然也有可能會(huì)提前，不過至少近兩年拐點(diǎn)不會(huì)出現(xiàn)。”分析師說。日前，一知名研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，我國(guó)汽車起重機(jī)出口業(yè)務(wù)全年將實(shí)現(xiàn)翻番式增長(zhǎng)。同時(shí)，三一重工（600031）、太原重工（600169）均預(yù)計(jì)2007年中期凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)200％以上，而在太原重工主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中占比最大的就是大型起重機(jī)產(chǎn)品，三一重工也提到業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因之一是起重機(jī)出口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快。分析人士認(rèn)為，我國(guó)汽車起重機(jī)產(chǎn)品出口需求的增加將極大地拉動(dòng)相關(guān)公司銷售收入的增加。
出口量?jī)r(jià)齊升
2006年，國(guó)內(nèi)各類起重機(jī)出口總值達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.64億美元，總銷量約1018臺(tái)。其中，出口的主要類型汽車起重機(jī)約950臺(tái)，約占全球市場(chǎng)分額約9%。2007年一季度國(guó)內(nèi)起重機(jī)出口總量又創(chuàng)747臺(tái)新高，總價(jià)值約1.09億美元，同比增長(zhǎng)接近200%，研究預(yù)計(jì)汽車起重機(jī)全球市場(chǎng)份額今年可能上升至24.7%左右。起重機(jī)產(chǎn)品全年出口維持翻番式增長(zhǎng)的前景正隨著時(shí)間推移變得越來越清晰。
資料顯示，受益于汽車起重機(jī)產(chǎn)品的出口大增，太原重工07年一季度主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)56%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)289%，毛利率從06年的13%提高到07年一季度的15%，一季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。同時(shí)，有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2007年中聯(lián)重科全年汽車起重機(jī)出口交付量將達(dá)到700~900臺(tái)，全年出口總額或達(dá)到9億人民幣左右，同比增長(zhǎng)約200%。分析人士指出，2007年出口市場(chǎng)的爆發(fā)，將成為我國(guó)汽車起重機(jī)業(yè)務(wù)同比增速加快的主要?jiǎng)恿Α?
值得注意的是，在銷量迅速增長(zhǎng)的同時(shí)，自2005年起按總價(jià)值與銷量折算的均價(jià)也呈顯著上漲。2006年綜合海關(guān)及行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)估算的產(chǎn)品均價(jià)達(dá)到12.84萬(wàn)美元，較05年9.38萬(wàn)美元提高約37%；2007年一季度均價(jià)則創(chuàng)出了14.59萬(wàn)美元/臺(tái)的新高。研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，均價(jià)水平提升暗示著出口產(chǎn)品噸位及技術(shù)水平的顯著進(jìn)步，據(jù)價(jià)格估計(jì)，出口產(chǎn)品中60-130噸汽車起重機(jī)已經(jīng)上升為主流。而這種產(chǎn)品的生產(chǎn)正是中聯(lián)重科、徐重機(jī)械等公司的優(yōu)勢(shì)。
行業(yè)機(jī)遇已到來
按相關(guān)數(shù)據(jù)，西歐及日本等發(fā)達(dá)市場(chǎng)中汽車起重機(jī)占工程起重機(jī)銷量大致在2%-4%，遠(yuǎn)低于全球平均水平。這是由于，自20世紀(jì)80年代初全路面起重機(jī)(ATC)問世后，曼尼托、利勃海爾、特雷克斯等紛紛將研發(fā)及生產(chǎn)投資重心轉(zhuǎn)向了ATC及作為其簡(jiǎn)化版本的越野輪胎起重機(jī)RTC產(chǎn)品，并在90年代大獲成功，并從此顯著地改變了原有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。至20世紀(jì)末，汽車起重機(jī)銷售收入平均占比已下降至20%以下。
而近年來，中東、東南亞及其他發(fā)展中國(guó)家及新興市場(chǎng)伴隨城市化進(jìn)程，固定資產(chǎn)投資巨大，吊裝等作業(yè)總量呈現(xiàn)迅速提高的趨勢(shì)；而對(duì)路面及作業(yè)環(huán)境要求不高，使汽車起重機(jī)相對(duì)于全路面起重機(jī)表現(xiàn)出了良好的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)?？墒羌词姑鎸?duì)汽車起重機(jī)市場(chǎng)的持續(xù)景氣，全球主要工程起重機(jī)企業(yè)依然未改變其專注于ATC、RTC的業(yè)務(wù)發(fā)展策略。
一位行業(yè)分析師指出，“正是因?yàn)閲?guó)際巨頭廠商產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，以及沒有及時(shí)地根據(jù)形勢(shì)進(jìn)行調(diào)整，中國(guó)作為全球工程起重機(jī)制造第二陣營(yíng)中領(lǐng)先者，獲得了出口業(yè)務(wù)成長(zhǎng)的巨大行業(yè)性機(jī)遇?！彼f，“這種堅(jiān)實(shí)的行業(yè)性基礎(chǔ)，將推動(dòng)汽車起重機(jī)出口市場(chǎng)空間的爆發(fā)式增長(zhǎng)?！?
同時(shí)，分析師也指出，汽車起重機(jī)海外市場(chǎng)成長(zhǎng)速度，將決定于新興市場(chǎng)國(guó)家及發(fā)展中國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)展。一旦全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)向下的拐點(diǎn)，中聯(lián)重科等公司的起重機(jī)業(yè)務(wù)成長(zhǎng)空間將顯著縮減；此外，如果國(guó)際一線廠商重新進(jìn)入汽車起重機(jī)業(yè)務(wù)同樣將對(duì)國(guó)內(nèi)公司構(gòu)成威脅。“按一些預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)的報(bào)告，在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)6年增長(zhǎng)后會(huì)出現(xiàn)向下的拐點(diǎn)，雖然也有可能會(huì)提前，不過至少近兩年拐點(diǎn)不會(huì)出現(xiàn)。”分析師說。日前，一知名研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，我國(guó)汽車起重機(jī)出口業(yè)務(wù)全年將實(shí)現(xiàn)翻番式增長(zhǎng)。同時(shí)，三一重工（600031）、太原重工（600169）均預(yù)計(jì)2007年中期凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)200％以上，而在太原重工主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中占比最大的就是大型起重機(jī)產(chǎn)品，三一重工也提到業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因之一是起重機(jī)出口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快。分析人士認(rèn)為，我國(guó)汽車起重機(jī)產(chǎn)品出口需求的增加將極大地拉動(dòng)相關(guān)公司銷售收入的增加。
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得益于良好的國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政府宏觀經(jīng)濟(jì)管理水平的提高，大多數(shù)非洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)2007年上半年延續(xù)了近年來持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)的勢(shì)頭，經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景令人樂觀。
聯(lián)合國(guó)非洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)今年4月初發(fā)表的非洲經(jīng)濟(jì)年度報(bào)告說，非洲經(jīng)濟(jì)在2004年、2005年和2006年的增長(zhǎng)率分別達(dá)到5.2%、5.3%和5.7%，2007年非洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到5.8%。
國(guó)際貨幣基金組織4月中旬公布的一份地區(qū)經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告預(yù)計(jì)，撒哈拉沙漠以南非洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度今年可望達(dá)到6.5%，遠(yuǎn)高于去年的5.4%。報(bào)告說，外部和內(nèi)部的條件都有助于撒哈拉沙漠以南非洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)加快增長(zhǎng)步伐。外部條件包括海外需求強(qiáng)勁和出口商品價(jià)格上漲等，內(nèi)部條件包括國(guó)內(nèi)投資增長(zhǎng)和勞動(dòng)生產(chǎn)率提高等。這一地區(qū)大多數(shù)國(guó)家合理的經(jīng)濟(jì)政策也為支持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮了重要作用。
展望今年下半年，非洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景普遍看好。首先，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)非洲產(chǎn)品特別是石油、礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品等初級(jí)產(chǎn)品的需求有望繼續(xù)保持在較高水平，這將改善非洲國(guó)家的出口前景，為改變這一地區(qū)對(duì)外貿(mào)易額占世界貿(mào)易總額比重長(zhǎng)期下降的局面提供機(jī)會(huì)。
其次，發(fā)達(dá)國(guó)家承諾給非洲的援助資金和債務(wù)減免如果兌現(xiàn)，非洲國(guó)家將得以擴(kuò)大在公共基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)服務(wù)等領(lǐng)域的開支。八國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人今年6月在德國(guó)海利根達(dá)姆通過一項(xiàng)聲明，承諾將在未來幾年中向非洲提供總額為600億美元的援助資金，用于幫助非洲國(guó)家抗擊艾滋病、瘧疾和結(jié)核病。
此外，非洲國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)一步加強(qiáng)，不僅將在短期內(nèi)可緩解通貨膨脹壓力，而且將有助于鼓勵(lì)私人領(lǐng)域投資，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。
盡管如此，影響非洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的短期風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，如部分國(guó)家的通貨膨脹壓力加大等?？夏醽喗衲?月份的年通貨膨脹率從5月份的6.3%猛升到了11.1%。非洲最大經(jīng)濟(jì)體南非4月份的通脹率達(dá)到6.3%，為2003年8月以來的最高點(diǎn)。
分析人士指出，制約非洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要因素是非洲生產(chǎn)和出口的產(chǎn)品種類單一，缺乏多樣性，這導(dǎo)致非洲經(jīng)濟(jì)抵抗外部變化的能力較弱。
此外，非洲地區(qū)很多國(guó)家抵御干旱和其他自然災(zāi)害的能力依然很低，有些國(guó)家艾滋病病毒攜帶者比例和發(fā)病率高，而有些國(guó)家的政治和安全風(fēng)險(xiǎn)仍然存在。聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)日前發(fā)表報(bào)告稱，埃塞俄比亞、吉布提和索馬里等非洲六國(guó)正面臨旱災(zāi)威脅，可能將有2000萬(wàn)人因旱災(zāi)而挨餓。世界經(jīng)濟(jì)論壇、世界銀行和非洲開發(fā)銀行最近在南非開普敦聯(lián)合發(fā)表的一份報(bào)告指出，雖然非洲經(jīng)濟(jì)今年將快速增長(zhǎng)，但目前的增長(zhǎng)速度仍不足以提高非洲的競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)確定的非洲減貧目標(biāo)。要想達(dá)到聯(lián)合國(guó)確定的到2015年將非洲貧困人口減少一半的目標(biāo)，非洲經(jīng)濟(jì)的年均增長(zhǎng)速度在今后幾年里必須達(dá)到7%以上。
聯(lián)合國(guó)非洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)今年4月初發(fā)表的非洲經(jīng)濟(jì)年度報(bào)告說，非洲經(jīng)濟(jì)在2004年、2005年和2006年的增長(zhǎng)率分別達(dá)到5.2%、5.3%和5.7%，2007年非洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到5.8%。
國(guó)際貨幣基金組織4月中旬公布的一份地區(qū)經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告預(yù)計(jì)，撒哈拉沙漠以南非洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度今年可望達(dá)到6.5%，遠(yuǎn)高于去年的5.4%。報(bào)告說，外部和內(nèi)部的條件都有助于撒哈拉沙漠以南非洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)加快增長(zhǎng)步伐。外部條件包括海外需求強(qiáng)勁和出口商品價(jià)格上漲等，內(nèi)部條件包括國(guó)內(nèi)投資增長(zhǎng)和勞動(dòng)生產(chǎn)率提高等。這一地區(qū)大多數(shù)國(guó)家合理的經(jīng)濟(jì)政策也為支持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮了重要作用。
展望今年下半年，非洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景普遍看好。首先，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)非洲產(chǎn)品特別是石油、礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品等初級(jí)產(chǎn)品的需求有望繼續(xù)保持在較高水平，這將改善非洲國(guó)家的出口前景，為改變這一地區(qū)對(duì)外貿(mào)易額占世界貿(mào)易總額比重長(zhǎng)期下降的局面提供機(jī)會(huì)。
其次，發(fā)達(dá)國(guó)家承諾給非洲的援助資金和債務(wù)減免如果兌現(xiàn)，非洲國(guó)家將得以擴(kuò)大在公共基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)服務(wù)等領(lǐng)域的開支。八國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人今年6月在德國(guó)海利根達(dá)姆通過一項(xiàng)聲明，承諾將在未來幾年中向非洲提供總額為600億美元的援助資金，用于幫助非洲國(guó)家抗擊艾滋病、瘧疾和結(jié)核病。
此外，非洲國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)一步加強(qiáng)，不僅將在短期內(nèi)可緩解通貨膨脹壓力，而且將有助于鼓勵(lì)私人領(lǐng)域投資，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。
盡管如此，影響非洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的短期風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，如部分國(guó)家的通貨膨脹壓力加大等?？夏醽喗衲?月份的年通貨膨脹率從5月份的6.3%猛升到了11.1%。非洲最大經(jīng)濟(jì)體南非4月份的通脹率達(dá)到6.3%，為2003年8月以來的最高點(diǎn)。
分析人士指出，制約非洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要因素是非洲生產(chǎn)和出口的產(chǎn)品種類單一，缺乏多樣性，這導(dǎo)致非洲經(jīng)濟(jì)抵抗外部變化的能力較弱。
此外，非洲地區(qū)很多國(guó)家抵御干旱和其他自然災(zāi)害的能力依然很低，有些國(guó)家艾滋病病毒攜帶者比例和發(fā)病率高，而有些國(guó)家的政治和安全風(fēng)險(xiǎn)仍然存在。聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)日前發(fā)表報(bào)告稱，埃塞俄比亞、吉布提和索馬里等非洲六國(guó)正面臨旱災(zāi)威脅，可能將有2000萬(wàn)人因旱災(zāi)而挨餓。世界經(jīng)濟(jì)論壇、世界銀行和非洲開發(fā)銀行最近在南非開普敦聯(lián)合發(fā)表的一份報(bào)告指出，雖然非洲經(jīng)濟(jì)今年將快速增長(zhǎng)，但目前的增長(zhǎng)速度仍不足以提高非洲的競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)確定的非洲減貧目標(biāo)。要想達(dá)到聯(lián)合國(guó)確定的到2015年將非洲貧困人口減少一半的目標(biāo)，非洲經(jīng)濟(jì)的年均增長(zhǎng)速度在今后幾年里必須達(dá)到7%以上。
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