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贛韶鐵路于2009年3月21日動工興建，新建正線鐵路179公里，其中新設車站14處。這14個車站全部由衡陽市大型鐵路施工企業(yè)中鐵二十五局集團二公司負責施工。目前，坐火車從衡陽到贛州，必須經株洲走浙贛線到南昌換乘列車到贛州，整個路程913公里需耗時12小時46分。如開通至贛州對開的列車后，普通列車只需5個多小時。

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贛韶鐵路設計時速160公里，預留200公里，為單線鐵路，預留2線條件。全線設贛州東、贛州、贛州南、南康、樓子下（線路所）、旗口、新城、青龍、大余、蓮花村、里東圩、南雄、古市、馬市、始興、營下、丹霞山、茨菇塘、臘石壩、韶關東等20個站所，其中新設車站14個、線路所1個，改建既有車站2個。大余、南雄、始興等3個站為辦理客貨運業(yè)務的中間站；丹霞山為辦理客運業(yè)務的中間站，預留遠期辦理貨運的條件，貨運集中始興和韶關東站辦理；其余新設車站均按會讓站設置。

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丹霞山站是最大的中間站，將?？柯糜螌Ａ?/p>

贛韶鐵路東起江西省贛州市南康站與京九鐵路相接，西至韶關市韶關東站與京廣鐵路相連。線路運營總長194公里，其中正線長179公里，韶關境內長117公里。途經韶關南雄市、始興縣、仁化縣、湞江區(qū)和贛州南康市、大余縣。贛韶鐵路為I級鐵路，單線建設，預留雙線建設條件，旅客列車設計行車速度為160km/h，預留200km/h平面條件，全線電氣化，客貨共線。新設車站14個，其中中間站4個（分別為韶關南雄、始興、仁化丹霞山站和贛州大余站），會讓站10處。

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