【贛韶鐵路】贛韶鐵路贛州到丹霞山鐵路票價多少錢_贛州到丹霞山鐵路什么時候開通通車
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贛韶鐵路于2009年3月21日動工興建，新建正線鐵路179公里，其中新設車站14處。這14個車站全部由衡陽市大型鐵路施工企業(yè)中鐵二十五局集團二公司負責施工。目前，坐火車從衡陽到贛州，必須經(jīng)株洲走浙贛線到南昌換乘列車到贛州，整個路程913公里需耗時12小時46分。如開通至贛州對開的列車后，普通列車只需5個多小時。
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贛韶鐵路設計時速160公里，預留200公里，為單線鐵路，預留2線條件。全線設贛州東、贛州、贛州南、南康、樓子下（線路所）、旗口、新城、青龍、大余、蓮花村、里東圩、南雄、古市、馬市、始興、營下、丹霞山、茨菇塘、臘石壩、韶關東等20個站所，其中新設車站14個、線路所1個，改建既有車站2個。大余、南雄、始興等3個站為辦理客貨運業(yè)務的中間站；丹霞山為辦理客運業(yè)務的中間站，預留遠期辦理貨運的條件，貨運集中始興和韶關東站辦理；其余新設車站均按會讓站設置。
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丹霞山站是最大的中間站，將?？柯糜螌Ａ?/p>
贛韶鐵路東起江西省贛州市南康站與京九鐵路相接，西至韶關市韶關東站與京廣鐵路相連。線路運營總長194公里，其中正線長179公里，韶關境內長117公里。途經(jīng)韶關南雄市、始興縣、仁化縣、湞江區(qū)和贛州南康市、大余縣。贛韶鐵路為I級鐵路，單線建設，預留雙線建設條件，旅客列車設計行車速度為160km/h，預留200km/h平面條件，全線電氣化，客貨共線。新設車站14個，其中中間站4個（分別為韶關南雄、始興、仁化丹霞山站和贛州大余站），會讓站10處。
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贛韶鐵路連接京九、京廣兩大鐵路干線，將為江西增加一條新的出海通道。4月23日，記者從省有關部門獲悉，歷時4年多，贛韶鐵路江西段工程已進入最后沖刺階段，路基、隧道工程全面完成，計劃8月底全線正式開通運營。
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贛韶鐵路自京九鐵路贛州站起，與京九線并線33公里，經(jīng)我省贛州市章貢區(qū)、南康區(qū)、大余縣，及廣東省南雄、始興、仁化等市、縣，接入京廣鐵路韶關東站，線路全長179公里，其中，江西段長62公里，總投資23.39億元。由于其連接京九、京廣兩大南北鐵路運輸大動脈，因此，對完善華南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，從根本上改善粵北、贛南地區(qū)的運輸條件將發(fā)揮重要作用。
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今年2月，贛韶鐵路江西段進入鋪軌階段，計劃在5月28日完成江西段鋪軌任務。按照計劃，6月28日，贛韶鐵路全線主體工程完成，8月20日完成靜態(tài)驗收、聯(lián)調聯(lián)試、初步驗收和安全評估，8月30日全線正式開通運營。
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另據(jù)了解，全長112公里的尋全高速公路，路基土石方工程即將完成，計劃今年底信豐至安遠段建成，結束安遠縣不通高速公路的歷史；昌寧高速公路全長248公里，總投資173.9億元，計劃在明年底建成通車；金撫高速公路全長39.94公里，總投資19.93億元，目前路基土石方完成總量的84%，計劃明年底建成通車。