我國擬修法規(guī)定醉駕一律吊銷駕照 5年內禁重考
本周三，全國人大常委會將審議道路交通安全法修正案草案。記者從權威渠道獲悉，草案明顯加大了對醉駕的處罰力度，醉酒駕駛機動車輛擬將一律吊銷駕照，并在5年之內不得重新取得。
專家表示，本次對道路交通安全法的修正，主要是考慮到今年5月1日開始實施的新刑法增加了對醉酒駕駛機動車行為作出刑事處罰的規(guī)定，是為了和刑法修正案（八）相銜接，從而更好地有效懲治酒后駕駛機動車的違法行為。
飲酒駕車
車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100mL，小于80mg/100mL的駕駛行為。
醉酒駕車
車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100mL的駕駛行為。
醉駕 一律吊銷駕照
新修訂的刑法將于5月1日起施行，“危險駕駛”入罪引起社會高度關注，明顯加大了對醉駕、飆車等危險駕駛行為的懲罰力度。
根據(jù)最新的修改，醉酒駕駛機動車，不管情節(jié)是否惡劣、是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以拘役，并處罰金。
●現(xiàn)行規(guī)定
暫扣駕照6個月以下
現(xiàn)行的道路交通安全法第91條對醉酒后駕駛機動車行為做出的處罰規(guī)定是：由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處15日以下拘留和暫扣3個月以上6個月以下機動車駕駛證。
現(xiàn)行道路交通安全法還規(guī)定，一年內醉駕被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，5年內不得駕駛營運機動車。
●草案
直接吊銷駕照
專家表示，刑法對醉酒駕駛機動車的行為作出刑事處罰規(guī)定后，不需要再對醉酒駕駛機動車的行為人實行拘留處罰，因此，應該刪去道路交通安全法對醉酒后駕駛機動車違法行為人拘留的規(guī)定。
據(jù)悉，道路交通安全法本次修改或將“暫扣機動車駕駛證”的處罰直接改為“吊銷機動車駕駛證”，也就是說醉駕將被直接吊銷駕照，且5年內不得重新取得機動車駕駛證。
對于飲酒后駕駛機動車發(fā)生重大交通事故構成犯罪的，除依法追究刑事責任外，將終生禁駕。
酒駕 處罰金額漲4倍
專家透露，草案還將加大對飲酒后駕駛機動車違法行為的行政處罰力度。
●現(xiàn)行規(guī)定
罰款200到500元
現(xiàn)行道路交通安全法規(guī)定，飲酒后駕駛機動車的，除暫扣1個月以上3個月以下機動車駕駛證外，還處以200元到500元罰款。
隨著醉酒駕車事件的猛增，社會上，很多學者將醉駕事件的飆升歸咎于法律對之處罰力度太輕，犯罪成本太小。
●草案
擬從1000元起罰
據(jù)悉，本次道路交通安全法的修改將大大提高犯罪成本，對于酒后駕車行為罰金方面，處罰金額“至少漲4倍”，即從原來的200元起罰變?yōu)?000元起罰。
另外，現(xiàn)行的道路交通安全法對酒后駕車暫扣駕照的期限為“1個月以上3個月以下”，據(jù)悉，本次修改或將改為“6個月”，第二次飲酒駕車或將吊銷機動車駕駛證。
報關員的工作是什么 通俗的講報關員的工作就是代表企業(yè)向海關辦理進出口貨物報關、納稅等海關事務。凡是進出中華人民共和國關境的運輸工具（輪船、汽車、飛機等）、貨物、物品（郵遞或進出境時個人攜帶的）都要受中國海關的監(jiān)督管理，海關實施監(jiān)管的方式一般有備案、審單、查驗、放行、后續(xù)管理等，此外海關對進出境活動的運輸工具、貨物、物品還要執(zhí)行或監(jiān)督執(zhí)行國家其他對外貿易管理制度的實施，比如進出口許可證制度、外匯管理制度、進出口商品檢驗、檢疫制度、文物管理制度等等。不同的進出口貨物需要向海關提供不同的文件，并按海關的相應規(guī)章履行相應的手續(xù)。報關員的主要工作就是要根據(jù)國家的法律法規(guī)、海關的辦事程序判斷某些貨物需要何種手續(xù)并準備相關文件、按要求制作報關單等并向海關申報，還要配合海關查驗、繳納相關稅費等。在某些企業(yè)報關員除了承擔向海關報關的工作外還承擔在商品檢驗檢疫局辦理商品檢驗檢疫手續(xù)、向國家外匯管理局辦理外匯核銷手續(xù)、向外經貿管理部門辦理相應的審批手續(xù)等。
二、 如何才能從事報關員工作 從上面的介紹中可以看到報關員的工作中需要執(zhí)行諸多的國家管理制度、海關相關規(guī)章規(guī)定以及嚴格的申報程序要求。這就要求報關員要具備一定國際貿易等相關知識和報關的專業(yè)知識，還要掌握報關的專業(yè)技能。也就是說報關工作是一種知識性廣、技能性強、需要豐富實踐經驗的綜合性智力勞動。因此中華人民共和國海關確立了報關員執(zhí)業(yè)準入制度，也就是報關員需要取得報關職業(yè)資格方能從事報關員工作。為此，我國《海關法》第十一條規(guī)定：“未依法取得報關從業(yè)資格的人員，不得從事報關業(yè)務。”以法律形式明確了從事報關員工作的資格制度。取得報關職業(yè)資格的方式是通過海關總署組織的全國報關員資格統(tǒng)一考試，獲取《報關員資格證書》。 此外取得《報關員資格證書》只是從事報關員工作的必備條件，報關員工作不是自由職業(yè)，報關員是為企業(yè)服務的，報關員還必須受聘于某企業(yè)并在所從事報關工作的海關進行注冊再領取《報關員證》才能開展報關工作。
三、 報關員一般在什么樣的企業(yè)工作 人們習慣于把報關員工作的企業(yè)分為自理報關企業(yè)和代理報關企業(yè)、專業(yè)報關企業(yè)。自理報關企業(yè)是指經對外貿易主管部門或其授權部門批準從事對外貿易經營活動也就是有進出口經營權的企業(yè)。這些企業(yè)有貿易型的、生產型的、倉儲型的。貿易型的主要是一些進出口貿易公司、進出口公司等。生產型的一般包括三資企業(yè)、進出口業(yè)務量較大國內生產型企業(yè)，他們進出口的業(yè)務主要是進口自用貨物，出口自產產品。倉儲型的主要經營保稅區(qū)、保稅倉庫等企業(yè)。 代理報關企業(yè)一般是經營國際貨物運輸代理、國際運輸工具代理等業(yè)務的企業(yè)，接受委托代辦進出口貨物、國際運輸工具的報關、納稅等海關事務。它包括對外貿易運輸公司、外輪代理公司、貨物運輸代理公司等。 專業(yè)報關企業(yè)是指經海關批準的專門接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，代理辦理進出口貨物報關、納稅等海關事務的企業(yè)。這些企業(yè)一般稱作報關行、報關公司等。這樣的企業(yè)一般報關量比較大、報關貨物總類繁多，工作更有專業(yè)性。
四、 報關員的待遇水平 報關員的待遇因其工作的地區(qū)不同、企業(yè)不同以及從事報關工作的經驗的不同而出現(xiàn)較大的差距。一般從700、800元到5000、6000元不等。高薪的報關員主要存在于對外貿易發(fā)達的地區(qū)，并且是從事報關工作多年有著豐富經驗的報關員。對于剛剛拿到報關員證的新人一般也就是當?shù)毓べY的平均水平，特別是在新一批報關員剛剛拿到報關員證集中在同一時間找工作的時候，有些招聘單位會降低待遇和提高招聘條件。但待遇的提升是可以預期的，一般的新人再工作一段時間有了一些經驗和獨立工作的能力后待遇一般都會有較大的增加。近幾年有經驗的報關員在一些地區(qū)始終是比較緊缺的。
五、報關員的前景 我國的經濟水平在世界上還處于發(fā)展階段，國際貿易的貿易量還有很大的增長空間。這個增長空間也是對報關員的需求空間（不一定是同比增長）。而近幾年海關總署也一直在控制著報關員執(zhí)業(yè)資格人員增長的幅度（每年基本上是一萬一、二千人）力求做到保障需求、競爭有序。 而對于報關員個人而言，隨著我國加入WTO、法律法規(guī)的完善，國際貿易秩序更規(guī)范，對報關員的素質要求也逐步提升。正是因為報關員素質還有很大的提升空間，也同時造成了報關員待遇的提升空間。因此對于報關員個人如果能在知識、技能的廣度和深度上不斷提高自己在事業(yè)的發(fā)展上前景是非常廣闊的。
根據(jù)《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部令2009年第11號）規(guī)定，現(xiàn)將已通過技術審查和公示程序的第11批道路運輸車輛燃料消耗量達標車型予以公布。
附件：道路運輸車輛燃料消耗量達標車型表（第11批）
中華人民共和國交通運輸部（章）
二〇一一年四月十三日