近日，河南省政府印發(fā)《河南省2016年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃新增指標》，提出要圍繞高成長服務業(yè)大省建設，大力推動現(xiàn)代物流和跨境電子商務協(xié)調發(fā)展，省郵政業(yè)發(fā)展再獲良機。

文件指出，要強化鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)開放優(yōu)勢，深入實施航空貨運國際國內“雙樞紐”戰(zhàn)略，推進鄭州南站高鐵快件物流集散中心前期研究，加快構建“四港聯(lián)動、多式聯(lián)運”體系，著力打造境外集貨分撥樞紐，推動商貿流通、航空物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要加快鄭州跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設，支持建設跨境電商園區(qū)、倉儲物流中心、海外倉，著力打造跨境電子商務制度高地，建設包括綜合物流集成商在內的完整的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。要支持鄭州申建國家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展示范城市，爭取新增1至2家國家級示范物流園區(qū)，推動物流園區(qū)智能化、信息化和標準化改造建設。要加快推進電子商務進農村示范點創(chuàng)建，新增10個電子商務進農村省級示范縣(市)，培育100個電子商務示范企業(yè)、30家示范基地。要統(tǒng)籌推進內河航運、郵政物流設施建設。加快建設中原云計算和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園。

河南省郵政管理局表示，將以完成省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃新增指標為契機，依托鄭州航空港和“E貿易”試點建設，著力打造“快遞豫軍”，大力推動全省國際快遞物流港項目進程，優(yōu)化快件運輸結構，提升航空快件運遞效能，實現(xiàn)行業(yè)升級發(fā)展;繼續(xù)深化與省商務部門的溝通協(xié)作，大力推動“快遞下鄉(xiāng)”與“電子商務進農村”協(xié)同發(fā)展，推動郵政業(yè)基礎設施建設，持續(xù)提升行業(yè)發(fā)展能力，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的貢獻。

2016年一季度，全國鐵路貨物發(fā)送量維持大幅下降勢頭，僅完成7.88億噸，較去年同期再減0.82億噸，同比下降9.43%。中國鐵路總公司(下稱中鐵總)近日公布了上述數(shù)據(jù)。

自2012年中國鐵路總公司(下稱中鐵總)成立以來，全國鐵路貨運量連續(xù)多年下降，且降幅不斷擴大。僅以2015年為例，四個季度全國鐵路貨運量分別同比下降9.4%、10.8%和13.9%和13.4%。當年全國鐵路累計完成貨運量33.6億噸，同比下降11.9%，創(chuàng)歷史最大跌幅。

與當前鐵路貨運完成量可資對比的是2009年數(shù)據(jù)。當年全國鐵路貨運發(fā)送量為33.20億噸。也就是說，如果中鐵總不能扭轉貨運量不斷下滑態(tài)勢，今年鐵路貨運量將跌至6-7年前的水平。

2016年一季度全國鐵路貨運量同比下降9.43%

面臨嚴峻形勢，國家鐵路局在設定“十三五”期間鐵路貨運規(guī)模目標時，依然樂觀。在國家鐵路局制訂的《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃征求意見稿》中提到：到2020年，全國鐵路貨運量要達到42億噸，平均年增長4.3%，貨運周轉量增加三成，達到3.17萬億噸公里。中鐵總若要完成目標，可謂困難重重。

就一季度零散貨物發(fā)送量，中鐵總稱：一批公路貨源重新回歸鐵路，全路散貨發(fā)送量完成5800.6萬噸，同比增加1286.1萬噸、增長28.5%。其中，集裝箱完成2723.5萬噸，同比增加726.2萬噸、增長36.4%;批量快運發(fā)送2528.3萬噸，同比增加608.3萬噸、增長31.7%。

與不好看的貨運數(shù)據(jù)形成鮮明對比的，是全國鐵路客運形勢一片大好。一季度，全國鐵路旅客發(fā)送量完成6.68億人次，同比增長13.7%。全國18個鐵路局(公司)客運量同比均實現(xiàn)增長，其中南寧鐵路局和成都鐵路局同比增幅高達23.1%。

受靚麗客運數(shù)據(jù)支撐，中鐵總將在今年5月啟動近年來規(guī)模最大的列車運行圖調整。旅客列車將增開300余對，屆時全國鐵路旅客列車開行總數(shù)將達3400余對。同時中鐵總重新編制了高鐵運行圖，大量增開動車，目標是使動車組列車總量達2100余對。