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【大西鐵路】大西鐵路客運(yùn)專線最新消息,大西鐵路通車時(shí)間何時(shí)通車,大西鐵路什么時(shí)候開通

時(shí)間:2014-04-19     人氣:3365     來源:     作者:
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大西鐵路即大同-西安客運(yùn)專線。

大同至西安鐵路客運(yùn)專線(又稱“大西高鐵”),是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分,北起山西大同,經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南等9市31縣(區(qū))至陜西西安,全長(zhǎng)859公里。線路設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí),原平~西安段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留350公里/小時(shí)提速條件,大西高鐵建成后,大同至西安列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的16個(gè)多小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)。2009年12月3日,大西客運(yùn)專線正式開工,工期4.5年,預(yù)計(jì)2014年6月太原到西安段通車,2015年6月太原以北段通車。新建大同至西安客運(yùn)專線原設(shè)計(jì)在大同至原平間利用北同蒲四線。
 
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大西鐵路客所經(jīng)站點(diǎn):
 
本工程自原平西站(含)經(jīng)太原、運(yùn)城至西安北站(不含),新建線路長(zhǎng)度678.4正線公里,全線設(shè)22個(gè)車站,即原平西站、忻州西站、陽曲西站、太原站、太原南站、晉中站(北六堡)、太谷西站、祁縣東站、平遙東站、介休東站、靈石東站、霍州東站、洪洞西站、臨汾西站、襄汾西站、侯馬西站、聞喜西站、運(yùn)城北站、永濟(jì)北站、大荔站、渭南北站、西安北站(不含)。
 
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本工程線路自新設(shè)運(yùn)城北站引出后,向西沿運(yùn)風(fēng)高速公路北側(cè)走行,經(jīng)永濟(jì)市北部設(shè)站,出站后繞避部隊(duì)靶場(chǎng)(50公里處)跨越黃河(橋梁長(zhǎng)度9.26km),以兩座隧道穿過黃土臺(tái)塬后折向西南,經(jīng)大荔縣沿108國(guó)道、先后跨洛河、渭河后并行引入在建鄭西客運(yùn)專線新渭南車站,并行鄭西客專通道引入西安北站。線路全長(zhǎng)200.694km,橋梁總長(zhǎng)162.89km/12座,隧道總長(zhǎng)16.60km/2座(9.375km+2.224 km),橋隧總長(zhǎng)占線路總長(zhǎng)的89.4%。
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    2009年開工建設(shè)的蘭新鐵路第二雙線是一條橫貫東西的現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”,線路橫跨甘肅、青海、新疆3省區(qū),全長(zhǎng)1776公里,是目前世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路,其中新疆段正線全長(zhǎng)710公里,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí),雙線、旅客列車速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)以上、電力牽引。

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    烏魯木齊高鐵站規(guī)劃圖

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    烏魯木齊新客站

    烏魯木齊新客站是新疆烏魯木齊市一個(gè)在建的大型火車客運(yùn)站,是蘭新鐵路第二雙線的終點(diǎn)站,建成后將成為烏魯木齊最大的火車客運(yùn)站。
    目前站房已經(jīng)開工,站房主體將爭(zhēng)取年底(2014年)完工,到2015年12月31日高鐵車站正式運(yùn)營(yíng)。

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    烏魯木齊高鐵新區(qū)規(guī)劃

    高鐵片區(qū)是烏魯木齊市“三區(qū)六組團(tuán)”新區(qū)建設(shè)的重要組成部分,也是自治區(qū)確定的打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代城鎮(zhèn)的標(biāo)志性區(qū)域。

    高鐵片區(qū)將設(shè)計(jì)成有高鐵、普鐵、BRT、城市公交等多層次的綜合交通樞紐和新疆烏魯木齊市的城市副中心,此區(qū)的研究范圍面積約35平方公里,城市設(shè)計(jì)范圍東起西外環(huán)路,西至西三路,南起新醫(yī)路西延段,北至蘇州路西延段,面積約6.6平方公里,國(guó)際會(huì)展中心片區(qū)將設(shè)計(jì)成具有會(huì)展博覽、現(xiàn)代服務(wù)、電子商務(wù)、文化創(chuàng)意、高端居住及都市旅游等八大功能的片區(qū),該區(qū)研究范圍面積約22平方公里,城市設(shè)計(jì)范圍:東起會(huì)展經(jīng)九路,西至南湖北路,南起蘇州東路,北至博覽中心主樓以北640米的圍合區(qū)域,面積約6.5平方公里。

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    深茂高鐵起于深圳北站,途經(jīng)廣州南沙、中山、江門、陽江,終于茂名東站,東接廈深鐵路、廣茂鐵路,西接茂湛高鐵、河茂鐵路,北接洛湛鐵路,全長(zhǎng)為371.73公里,按國(guó)鐵I級(jí)、雙向電氣化規(guī)劃,初步設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里,預(yù)留250km,總投資458.4億元人民幣。

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    深茂高鐵規(guī)劃圖

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     備受關(guān)注的深茂高鐵又有突破性進(jìn)展。隨著江門至茂名段環(huán)評(píng)報(bào)告近日正式獲批,標(biāo)志著深茂鐵路江門至茂名段前期工作已全部完成。據(jù)廣州鐵路(集團(tuán))公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李文新透露,目前該項(xiàng)目已按照流程上報(bào)國(guó)家發(fā)改委等待審批,如進(jìn)展順利,該路段將有望在今年開工建設(shè),預(yù)計(jì)3年內(nèi)可正式通車。

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