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從21日起，哈大高鐵夏季運行圖正式開始實施，高鐵運行時速從目前的200公里提高至300公里，旅客旅行時間大大壓縮。
據(jù)了解，此次哈大高鐵提速讓長春站的運輸能力得到充分釋放。為了減少高鐵動車組密度大對候車組織的干擾，長春站和長春西站進行了合理分工。凡是始發(fā)開往北京、青島、大連、濟南、上海等方向的高鐵動車組，全部在長春站發(fā)車和終到；凡是途經(jīng)長春開往哈爾濱、大連、北京等方向的動車組，全部在長春西站接發(fā)。
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哈大高鐵即哈大高速鐵路。
哈大高速鐵路（哈大客運專線）是國家“十一五”規(guī)劃的重點工程，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線網(wǎng)中京哈客運專線的重要組成部分，是我國目前在最北端的嚴寒地區(qū)設計建設標準最高的一條高速鐵路，2012年12月1日正式開通運營。它北起黑龍江省哈爾濱市，南抵遼寧省大連市，線路縱貫東北三省，途徑哈爾濱、長春、沈陽、大連四個副省級地級市和六個地級市及其所轄區(qū)縣。全長921公里，為雙線電氣化鐵路。其中黑龍江省境內(nèi)81公里，吉林省境內(nèi)270公里，遼寧省境內(nèi)553公里，設23個車站。
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哈大高鐵最新消息：
哈大高鐵縱貫東北三省，南起大連，經(jīng)營口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺、四平、長春、松原，終至哈爾濱，線路全長904公里，途經(jīng)東北三省4個副省級城市和6個地級市。其中吉林省境內(nèi)270.697公里，黑龍江省境內(nèi)81公里，遼寧省境內(nèi)553公里。設計時速為350公里，試運行期間時速為300公里。正式運營后哈大鐵路快速客運專線從大連至哈爾濱將用時3個多小時，從長春到大連約兩個多小時，至沈陽僅1個小時。
為了確保哈大高鐵運營安全萬無一失，中國鐵路總公司確定哈大高鐵實行冬季、夏季兩個列車運行圖，分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行動車組列車，同時實行與兩個速度等級相對應的票價。
實行夏季運行圖后，大連北至哈爾濱西站的最快旅行時間為3小時30分鐘，較冬季圖壓縮1小時50分鐘。大連北至北京南站的最快旅行時間為5小時29分鐘，較冬季圖壓縮30分鐘。
沈陽鐵路局相關負責人介紹，從3月份開始，沈陽高鐵工務段各工區(qū)組織人員對列車進行添乘，進行了防護柵欄加密、道岔螺栓復緊、到發(fā)線外形整治等工作，為哈大高鐵實施夏季運行圖做好了準備。