【杭長高鐵】杭長高鐵長沙到三清山高鐵票價多少錢_長沙到三清山高鐵什么時候開通通車
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杭長高鐵今年底開通運營后，江西省高鐵“版圖”初步可貫通東西南北。如向北，南昌經(jīng)長沙往北京的高鐵全程耗時8小時，比坐直達特快要節(jié)約3.5小時；向東，去杭州只需2個多小時、去上海3個多小時，比現(xiàn)在乘坐動車前往兩地要節(jié)省3個多小時；向南，南昌(經(jīng)長沙)從京廣高鐵抵廣州耗時為4至5小時，比現(xiàn)在乘坐特快要12小時；向西南，從南昌(經(jīng)長沙)坐高鐵去桂林4個多小時，比現(xiàn)在坐快車要節(jié)約7小時；向西，到昆明只要5小時，而現(xiàn)在坐普通列車要27小時。
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杭長高鐵浙江段從10月23日全面啟動鋪軌施工以來，中鐵三局集團有限公司線橋分公司針對連綿霧霾天氣、鋪軌路段橋梁和涵洞眾多、部分路段因緊靠浙贛鐵路存在施工風險等困難，嚴謹編制安全施工方案，精心組織推進施工，千方百計確保鋪軌質(zhì)量。
截至目前，杭長高鐵浙江段自東向西鋪軌施工已完成鋼軌鋪設136公里，接近該高鐵浙江段295.2公里的一半。
國家重點建設項目——杭長高鐵又名杭長鐵路客運專線，它東起杭州，西至長沙，貫穿浙江、江西和湖南三省，全長920多公里，設計時速為350公里，是國家鐵路“四縱四橫”快速客運通道之一。據(jù)介紹，該高鐵預計2014年底建成通車，屆時杭州至長沙車程將縮短至3小時。
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合福高鐵今年內(nèi)建成通車后，乘坐高鐵列車，合肥到黃山、婺源只要1個多小時，合肥到福州也只要3個小時。此外，合福鐵路建成通車后，通過北接合蚌高鐵和京滬高鐵，還將形成京福高速鐵路通道，合肥北上、南下的高鐵列車將更多。
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合福高鐵站點設置：
合肥南、長臨河、巢湖、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州。
開工時間：2009年12月22日
預計時間：預計2014年建成
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在位于開發(fā)區(qū)田中管理處的杭南長客運專線萍鄉(xiāng)北站樞紐工程建設工地上，一派熱火朝天的施工景象。而我市剛成立的高鐵樞紐建設現(xiàn)場指揮部已正按照《市高鐵樞紐建設現(xiàn)場指揮部日常職責》開展工作。杭南長客運專線萍鄉(xiāng)段各項工程正有序推進。
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2009年12月22日，杭南長客運專線萍鄉(xiāng)段舉行了開工儀式，目前，線路工程已經(jīng)完成投資的93%，其中線下工程已經(jīng)全部完工，線上工程無碴軌道已經(jīng)完成10%，預計9月底無碴軌道全部完成，10月底完成鋪軌。預計到2014年4月-9月達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，2014年10月正式開通運營，南昌至長沙段先行開通，杭州至南昌段2014年12月底開通。
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此外，作為杭南長客運專線萍鄉(xiāng)段重要工程的萍鄉(xiāng)北站樞紐工程，正在進行土石方開挖和樁基鉆探。記者從市高鐵樞紐建設現(xiàn)場指揮部了解到，萍鄉(xiāng)北站站房工程由中鐵十二局負責施工，站前高架橋工程與萍鄉(xiāng)北站站房同步開工和施工。
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杭南長客運專線鐵路是滬昆客運專線中的一段，設計為雙線，速度目標值為350公里每小時，列車牽引方式為電力，機車為動車組。項目東起浙江省杭州市，西至湖南省長沙市，橫貫浙江、江西、湖南三省，正線全長約962公里，江西省境內(nèi)長約543公里。