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萬城際高鐵沿途設(shè)6個車站，若達到預(yù)定時速，兩地通達僅45分鐘 

中鐵二院重慶公司正式掛牌成立，成為我市首家集鐵路勘察、設(shè)計、施工、運營為一體的企業(yè)。公司承擔(dān)的重慶至萬州高速鐵路（也稱“渝萬城際高鐵”），沿途將設(shè)6個車站，若達到預(yù)定時速，兩地通達時間僅需45分鐘。 

從龍頭寺火車站出發(fā),線路從重慶北站（龍頭寺火車站）出發(fā)，沿渝利鐵路并行，向東北經(jīng)江北、渝北、長壽、墊江、梁平至萬州北站。線路正線長約247.369公里，從重慶北站出發(fā)后，沿途設(shè)了6個火車站，分別位于渝北復(fù)盛—長壽—長壽湖—墊江—梁平—萬州。 

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重慶至萬州高速鐵路，速度目標(biāo)值350公里/小時。設(shè)計列車追蹤間隔為3分鐘，這意味著，設(shè)計的最短間隔可達到每3分鐘發(fā)一趟列車（具體發(fā)班、間隔要看通車后的實際需求）。建成后，如果能達到350公里的設(shè)計時速，從重慶到萬州將不到45分鐘。 

渝萬鐵路重慶梁平段全長46.061公里,總投資約41億元,途經(jīng)該縣7個鎮(zhèn)街,建成通車后,重慶主城到重慶梁平的時間將縮短到40分鐘之內(nèi)。

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重慶至重慶涪陵段鐵路是渝懷鐵路的西段。渝懷鐵路（單線）已于2006年1月15日開通貨運,2007年4月18日開通客運,開通后運能很快達到飽和。為擴大運能特別是貨運能力,建設(shè)渝涪二線非常迫切。

渝涪二線項目從重慶北至重慶涪陵,全線99公里,途經(jīng)重慶江北、重慶渝北、重慶長壽、重慶涪陵區(qū),總投資35.89億元。該項目2009年9月開工,目前鋪軌架梁施工已完成60%以上,計劃今年9月30日完工。渝涪二線設(shè)計時速仍為120公里,將增設(shè)洛磧車站。

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時速250公里高鐵共9個站。市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，渝萬鐵路總投資311.5億元，全長247公里，運行時速為250公里，為雙線客運專線。按照鐵路標(biāo)準(zhǔn)，時速250公里以上的鐵路被稱為高速鐵路，因此渝萬鐵路是標(biāo)準(zhǔn)的高鐵。

據(jù)了解，渝萬鐵路由重慶北站引出，經(jīng)江北、渝北、長壽、墊江、梁平至萬州，其中渝萬鐵路在重慶北至長壽段與渝利鐵路并線修建，兩條鐵路最近處僅相隔20多米。

在站點方面，該負(fù)責(zé)人表示，渝萬鐵路共設(shè)9個站，其中最先開通的車站有7個，分別為重慶北站、復(fù)盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站、萬州北站，并在墊江云龍站和萬州三正北站預(yù)留開站條件，遠(yuǎn)期將視沿線發(fā)展擇期開通。