滬通鐵路太倉站什么時(shí)候開通通車,太倉什么時(shí)候通高鐵
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滬通鐵路太倉站:
太倉站是滬通鐵路的一個(gè)中間站。滬通鐵路沿途共設(shè)平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站等站。
《太倉市鐵路綜合客運(yùn)樞紐規(guī)劃研究》對(duì)滬通鐵路太倉站、太倉港站進(jìn)行了站點(diǎn)選址和設(shè)計(jì),對(duì)站點(diǎn)周圍地塊進(jìn)行了功能研究和定位,同時(shí)對(duì)鐵路和以后的軌道、公路、水路交通進(jìn)行了銜接。
該規(guī)劃明確太倉站服務(wù)對(duì)象以主城為主,兼顧港城。站區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)上,將形成“一心、兩軸、兩帶、二板塊” ‘一心’即商業(yè)中心。‘兩軸’即站區(qū)的主要發(fā)展方向?yàn)闁|西向,將沿東西向設(shè)計(jì)兩條主要軸線,一條是景觀和空間發(fā)展軸線,穿過站前、站后廣場(chǎng)及石頭塘對(duì)面步行商業(yè)區(qū),另一條是交通發(fā)展主軸線,沿禪寺路與輕軌S3線發(fā)展。‘兩帶’分別是指沿石頭塘和洙涇布置的景觀休閑帶,成十字形交叉,以沿石頭塘的景觀休閑帶為主,沿洙涇的景觀帶以輔助為主。‘二板塊’一是站前廣場(chǎng)周邊形成的商務(wù)、商業(yè)板塊;二是將目前分散的居民點(diǎn)集中起來形成的“居住板塊”。
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滬通鐵路簡(jiǎn)介:
滬通鐵路(上海-南通)按國(guó)鐵I級(jí)、設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)建設(shè)。一期工程南通至安亭段長(zhǎng)137.28公里。據(jù)了解,滬通鐵路一期工程中的長(zhǎng)江大橋按鐵路四線、公路六車道設(shè)計(jì)。橋址位于長(zhǎng)江下游澄通河段南通水道進(jìn)口段,滬通鐵路長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)11公里。正橋采用兩塔五跨斜拉橋方案,其中主跨1092米,比蘇通長(zhǎng)江公路大橋主跨還長(zhǎng)4米,建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。
滬通鐵路太倉站開通
2014年3月1號(hào),滬通鐵路長(zhǎng)江大橋正式開工,建設(shè)工期為5年半。
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滬通鐵路常熟站:
常熟站是滬通鐵路的一個(gè)中間站。滬通鐵路沿途共設(shè)平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站等站。
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滬通鐵路常熟站
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滬通鐵路最新消息:
據(jù)了解,目前大橋建設(shè)的臨時(shí)工程進(jìn)展順利,臨時(shí)材料碼頭即將建成,橫港沙混凝土平臺(tái)吹填施工也完成準(zhǔn)備工作,主橋墩鋼沉井長(zhǎng)在抓緊拼裝,施工設(shè)施和工程機(jī)械需要的用電基本到位。中交二航局滬通鐵路大橋綜合部部長(zhǎng)汪永震:
在這個(gè)兩個(gè)月的時(shí)間我們按照預(yù)定的工期基本完成了,主要是大臨這一塊,碼頭、材料堆場(chǎng)基本完成,后期攪拌站和材料加工場(chǎng)正在日夜施工,加快進(jìn)度,保證在5月底之前滿足樁機(jī)施工的準(zhǔn)備。
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2014年3月1號(hào),滬通鐵路長(zhǎng)江大橋正式開工,建設(shè)工期為5年半,滬通鐵路按國(guó)鐵I級(jí)、設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)建設(shè)。一期工程南通至安亭段長(zhǎng)137.28公里。據(jù)了解,滬通鐵路一期工程中的長(zhǎng)江大橋按鐵路四線、公路六車道設(shè)計(jì)。橋址位于長(zhǎng)江下游澄通河段南通水道進(jìn)口段,滬通鐵路長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)11公里。正橋采用兩塔五跨斜拉橋方案,其中主跨1092米,比蘇通長(zhǎng)江公路大橋主跨還長(zhǎng)4米,建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。
滬通鐵路平東到上海高鐵什么時(shí)候開通通車,平東到上海高鐵票價(jià)多少錢
滬通鐵路全線設(shè)置9個(gè)站點(diǎn):
平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟、太倉港站、太倉站、安亭、黃渡
滬通鐵路長(zhǎng)江大橋2014年3月1號(hào)正式開工,建設(shè)工期為5年半