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寧杭高鐵是國家“十一五”規(guī)劃綱要確定的重點交通建設(shè)項目，是長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。2013年07月01日正式通車。
寧杭高鐵北起南京，南至杭州，正線橋梁比63%，正線隧道比11%。其中江蘇省境內(nèi)145公里，浙江省境內(nèi)106公里。該專線為國鐵I級，雙線，設(shè)計速度為350公里/小時。投資總額約為237.5億元人民幣，由鐵道部和江蘇省、浙江省共同組織建設(shè)。
寧杭高鐵全線共設(shè)南京南站、江寧站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧陽站、宜興站、長興站、湖州站、德清站和杭州東站共11座車站，并預(yù)設(shè)徐舍站開站的條件，預(yù)留句容西站連接祿口國際機場的條件。
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武九客運專線，起于武昌，經(jīng)鄂州、黃石、大冶、陽新、瑞昌、九江，終于九江站，設(shè)計時速250公里，全長198公里。從在建的武漢至黃石城際鐵路大冶北站延伸至江西省九江市，接駁九江至南昌城際鐵路。屆時，從武漢乘火車至九江僅需1小時，武漢到南昌僅需90分鐘左右。江西省境內(nèi)的昌九城際鐵路已經(jīng)建成，并開行時速250公里動車組。
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規(guī)劃中，武九客運專線武漢至黃石段利用武黃城際鐵路，新建黃石至九江段，接入九江站。遠(yuǎn)期規(guī)劃，武漢至黃石段新建雙線，與武黃城際鐵路分線運行。
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按規(guī)劃，該專線橫向位于滬漢蓉線和滬昆線之間，縱向位于京九線和京廣線間，是國家規(guī)劃的“五縱五橫”綜合運輸走廊的重要組成部分。該線路建成后，大大便利于中西部地區(qū)快速抵達(dá)安徽、江西、浙江等省，同時也在長江中下游形成一條沿長江快速客運通道，使得鄱陽湖城市圈、武漢城市圈加速融合，使武漢與九江、南昌間形成快速城際交通圈。
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杭州到南京高鐵多久，杭州到南京高鐵線路圖 寧杭高鐵簡介：
寧杭高鐵 即 寧杭鐵路客運專線 。 寧杭高速鐵路（又稱寧杭高鐵、寧杭客運專線）北起南京，南至杭州，全長248.963km，該項目為客運專線，雙線，設(shè)計速度350公里/小時。于2008年12月27日開工，2013年7月1日正式通車。投資總額約237.5億元，由鐵道部和江蘇省、浙江省共同組織建設(shè)。共設(shè)11站，分別是：南京南站、江寧站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧陽站、宜興站、長興站、湖州站、德清站、杭州東站。設(shè)計速度350公里/小時，杭州到南京只需1小時，單向輸送能力8000萬人/年。