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湘桂高鐵，分為兩段：一：東起湖南省衡陽市，西至廣西壯族自治區(qū)柳州，稱：衡柳線。二：北起柳州市，南至南寧市，稱柳南客運專線（柳南城際鐵路）

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柳南城際鐵路，又稱柳南客運專線，為湘桂鐵路擴能改造工程的重要組成部分，其中柳州至南寧段系按Ⅰ級鐵路標準建設，雙線電氣化客運專線，線路起自廣西柳州市，經來賓市，黎塘，止于南寧市，線路全長226km,設計時速250KM/H,工程總投資約211.3億元，設計總工期為3年半，項目已于2009年10月正式動工建設，2012年6月29日上午廣西第一條客運專線柳南客運專線在賓陽縣黎塘鎮(zhèn)開始鋪軌，2013年12月30日柳南客運專線正式通車，柳州至南寧只需1.5小時，南寧至桂林只需2小時39分，明年（2014年）南寧樞紐全部完工，旅行時間將進一步縮短。

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柳南城際鐵路（柳南客運專線）北起既有柳州站，南至既有南寧站，正線長226km，設計時速250KM/H,包括柳州至進德14.776km（限速120km/h），進德至長崗嶺202.645km，長崗嶺至南寧5.634km，南寧站改擴建3.1km。

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項目已于2009年10月正式動工建設，2013年12月30日通車，項目建成后，來賓、柳州、南寧將實現(xiàn)“同城”，來賓至柳州只需30分鐘，來賓至南寧只需50分鐘，柳州至南寧也只需1小34分鐘，這對于處于柳州、南寧兩大城市之間的來賓來說，無疑是巨大的福音。

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渝萬鐵路也叫渝萬客運專線，線路起于重慶北站，向東北經渝北區(qū)、長壽區(qū)、墊江縣、梁平縣，至終點萬州區(qū)，正線全長246km。設計時速250km╱小時，遠期提速到350km/小時?！?/p>

渝萬鐵路沿線車站：

　　渝萬鐵路全線共設重慶北、復盛、長壽北、長壽湖、墊江、梁平南、萬州北7個車站，并預留了云龍、三正北2個車站，將在重慶北與軌道交通三、四、十號線及環(huán)線實現(xiàn)無縫接駁，并在萬州北站連接鄭萬鐵路和渝西高鐵萬州段。

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渝萬鐵路2010年12月22日開工建設，原計劃建設工期是4年，后來又經歷了規(guī)劃調整，于2012年底再度啟動施工，渝萬鐵路全線預計將于2016年底建成通車。