會(huì)上，特邀市社科聯(lián)陳滿林副主席解讀了十七屆五中全會(huì)精神；周金瑞會(huì)長作了《教導(dǎo)型組織模式分享會(huì)》的報(bào)告，并且與大家一起分享了鴻聯(lián)集團(tuán)自身管理的經(jīng)驗(yàn)和感受，讓企業(yè)家們深受啟發(fā)。

    會(huì)議上還通報(bào)了公會(huì)換屆以來的主要工作，商討了2011年公會(huì)的工作計(jì)劃。

    最后，市工商聯(lián)江元副主席傳達(dá)了中共中央國務(wù)院16號(hào)文件的主要精神，充分肯定了家具同業(yè)公會(huì)換屆以來所做的工作，并希望公會(huì)在今后的工作中，做好二篇大文章，一是引領(lǐng)企業(yè)做好轉(zhuǎn)型升級(jí)，二是不斷提升公會(huì)影響力、凝聚力。

    Ryanair的老板Michael O’Leary讓自己的名字頻繁出現(xiàn)在粗魯?shù)膹V告中，成功地讓自己變成了一個(gè)討厭的公眾人物。他獲得了大量的新聞報(bào)道，我確信他的講話推動(dòng)了該公司收入的上升。我總是認(rèn)為這是一種很惡心的策略，沒有人會(huì)喜歡。但是現(xiàn)在，我自己開始喜歡這種策略了。這一次，O’Leary開始展露出自己的聰明才智了。而且這一次，他不再是制造噱頭。

    相反，O’Leary承認(rèn)他的航線不得不做出調(diào)整。目前的平均費(fèi)用——大約為40美元——是無法承受的。更大的需求意味著把更多的航線調(diào)整到更重要的機(jī)場（同時(shí)也意味著更高的價(jià)格）。他在最近一次接受采訪時(shí)表示，“我們不得不從提供市場上最低價(jià)格的機(jī)票這種癡迷中擺脫出來?！彼€表示，“每一家公司都會(huì)有這樣的經(jīng)歷——從快速增長的羅賓漢模式里走出來?！?nbsp;
    成為城里最便宜的商店很少能夠成為一項(xiàng)長期的選擇。但是改變總是異常艱難。這也就是為什么O’Leary這一次能夠在我心中得分的原因。他承認(rèn)自己公司的商業(yè)模式需要改變，他還承認(rèn)他自己可能會(huì)成為一個(gè)障礙。隨著航線變得越來越復(fù)雜也越來越昂貴，他認(rèn)為，“你會(huì)需要另一個(gè)管理團(tuán)隊(duì)。公司將不再需要我的個(gè)人表演?！?nbsp;

    當(dāng)Ryanair開始提高價(jià)格的時(shí)候，該公司就不能再依靠低價(jià)作為自己的競爭利器。在未來，這家公司也許會(huì)做一些今天不需要做的事情——也就是O’Leary稱為“carey-sharey原料”的東西，例如對(duì)客戶好一些。O’Leary的個(gè)人公眾形象對(duì)這些事情毫無幫助。 

    很少有CEO會(huì)意識(shí)到這一點(diǎn)，他們不應(yīng)該把一切都抓在手里，一切都應(yīng)該在變動(dòng)之中。這種場景我們經(jīng)常見到：通常所有的人都看到了變化，但是沒有人有勇氣對(duì)此作出反應(yīng)。公司董事會(huì)往往既消極又充滿政治，所以公司要么就是收縮，要么就奮起抗擊。如果O’Leary能夠保持他在這次聲明中表現(xiàn)出的勇氣，他也許能夠做到很少有CEO能夠做到的事：急流勇退。 

    所有的領(lǐng)導(dǎo)都有屬于自己的時(shí)刻。如果他們的公司成功，而公司需要發(fā)生改變——也確實(shí)開始發(fā)生改變的時(shí)候，公司需要順著新的路走下去。一名真正的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該率先作出改變；其他的一切都會(huì)隨之發(fā)生改變。