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杭長高鐵2014年底建成通車 長沙3小時可到杭州。
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杭長高鐵浙江段從10月23日全面啟動鋪軌施工以來，中鐵三局集團有限公司線橋分公司針對連綿霧霾天氣、鋪軌路段橋梁和涵洞眾多、部分路段因緊靠浙贛鐵路存在施工風險等困難，嚴謹編制安全施工方案，精心組織推進施工，千方百計確保鋪軌質量。
截至目前，杭長高鐵浙江段自東向西鋪軌施工已完成鋼軌鋪設136公里，接近該高鐵浙江段295.2公里的一半。
國家重點建設項目——杭長高鐵又名杭長鐵路客運專線，它東起杭州，西至長沙，貫穿浙江、江西和湖南三省，全長920多公里，設計時速為350公里，是國家鐵路“四縱四橫”快速客運通道之一。據(jù)介紹，該高鐵預計2014年底建成通車，屆時杭州至長沙車程將縮短至3小時。
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蘭新鐵路第二雙線又稱蘭新高鐵，是連接蘭州市與烏魯木齊市的高速鐵路，目前正在加緊建設。
蘭新鐵路于2009年底開工建設，計劃工期5年，設計時速約為300公里。建成后，新疆到北京、上海、廣州的運行時間將壓縮到現(xiàn)在的四分之一，實現(xiàn)夕發(fā)朝至。
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該鐵路建設工期為5年，將于今年年底建成通車。屆時，蘭州至烏魯木齊的列車運行時間將由目前的十多個小時縮短至八小時左右，蘭州至西寧的列車運行時間將由現(xiàn)在的兩個多小時縮短至不到一小時。
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蘭新高速鐵路共設蘭州西、民和、樂都、平安、西寧、大通西、門源、軍馬場、民樂、張掖南、臨澤南、高臺南、清水北、酒泉南、嘉峪關南、清泉南、玉門鎮(zhèn)、柳溝南、石板墩南、柳園南、紅柳河南、煙墩東、哈密、柳樹泉南、紅層南、吐哈、鄯善北、吐魯番北、大河沿、鹽湖西、烏魯木齊、烏魯木齊新客站31個車站。
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2009年開工建設的蘭新鐵路第二雙線是一條橫貫東西的現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”，線路橫跨甘肅、青海、新疆3省區(qū)，全長1776公里，是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路，其中新疆段正線全長710公里，技術標準為國鐵Ⅰ級，雙線、旅客列車速度目標值200公里/小時以上、電力牽引。
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烏魯木齊高鐵站規(guī)劃圖
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烏魯木齊新客站
烏魯木齊新客站是新疆烏魯木齊市一個在建的大型火車客運站，是蘭新鐵路第二雙線的終點站，建成后將成為烏魯木齊最大的火車客運站。
目前站房已經(jīng)開工，站房主體將爭取年底（2014年）完工，到2015年12月31日高鐵車站正式運營。
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烏魯木齊高鐵新區(qū)規(guī)劃
高鐵片區(qū)是烏魯木齊市“三區(qū)六組團”新區(qū)建設的重要組成部分，也是自治區(qū)確定的打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代城鎮(zhèn)的標志性區(qū)域。
高鐵片區(qū)將設計成有高鐵、普鐵、BRT、城市公交等多層次的綜合交通樞紐和新疆烏魯木齊市的城市副中心，此區(qū)的研究范圍面積約35平方公里，城市設計范圍東起西外環(huán)路，西至西三路，南起新醫(yī)路西延段，北至蘇州路西延段，面積約6.6平方公里，國際會展中心片區(qū)將設計成具有會展博覽、現(xiàn)代服務、電子商務、文化創(chuàng)意、高端居住及都市旅游等八大功能的片區(qū)，該區(qū)研究范圍面積約22平方公里，城市設計范圍：東起會展經(jīng)九路，西至南湖北路，南起蘇州東路，北至博覽中心主樓以北640米的圍合區(qū)域，面積約6.5平方公里。