【大西高鐵】大同到西安高鐵什么時(shí)候開(kāi)通通車(chē)，大同到西安高鐵時(shí)刻表，大同到西安高鐵票價(jià)多少錢(qián)
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大西高鐵
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3月10日，動(dòng)檢車(chē)組行駛在大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)晉陜黃河特大橋上。當(dāng)日，大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)（西安至山西永濟(jì)北段）開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為通車(chē)做準(zhǔn)備。大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)北起山西大同，南至陜西西安，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。預(yù)計(jì)通車(chē)后，大同到西安的行車(chē)時(shí)間將由現(xiàn)在的16個(gè)小時(shí)縮短到3小時(shí)左右。
從西安鐵路局獲悉，大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)（即高鐵）西安鐵路局管內(nèi)已全面啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，6月份將進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。
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今年即將投入運(yùn)營(yíng)的是大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)太原東至西安北段，線(xiàn)路全長(zhǎng)548公里，全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站20個(gè)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
自3月10日起，大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)西安鐵路局管內(nèi)全面啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，目前已經(jīng)完成了綜合檢測(cè)列車(chē)逐級(jí)提速試驗(yàn)，正在進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)的綜合測(cè)試，預(yù)計(jì)5月30日完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，6月份進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，運(yùn)行試驗(yàn)結(jié)束后，通過(guò)安全評(píng)估，即可開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。全線(xiàn)通車(chē)后，大同到西安的行車(chē)時(shí)間將由現(xiàn)在的16個(gè)小時(shí)縮短到3個(gè)多小時(shí)。
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深茂高鐵最新線(xiàn)路圖
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深茂高鐵起于深圳北站，途經(jīng)廣州南沙、中山、江門(mén)、陽(yáng)江，終于茂名東站，東接廈深鐵路、廣茂鐵路，西接茂湛高鐵、河茂鐵路，北接洛湛鐵路，全長(zhǎng)為371.73公里，按國(guó)鐵I級(jí)、雙向電氣化規(guī)劃，初步設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，預(yù)留250km，總投資458.4億元人民幣。
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深茂高鐵規(guī)劃圖
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備受關(guān)注的深茂高鐵又有突破性進(jìn)展。隨著江門(mén)至茂名段環(huán)評(píng)報(bào)告近日正式獲批，標(biāo)志著深茂鐵路江門(mén)至茂名段前期工作已全部完成。據(jù)廣州鐵路(集團(tuán))公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李文新透露，目前該項(xiàng)目已按照流程上報(bào)國(guó)家發(fā)改委等待審批，如進(jìn)展順利，該路段將有望在今年開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)3年內(nèi)可正式通車(chē)。
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長(zhǎng)株潭城際鐵路，是湖南"3+5"城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是連接長(zhǎng)沙、株洲、湘潭城市群的城際快速鐵路。長(zhǎng)株潭城際鐵路于2010年6月30日正式開(kāi)工建設(shè)，城際鐵路全長(zhǎng)97.5公里，采用動(dòng)車(chē)組牽引，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)，項(xiàng)目投資估算總額為233.2億元。全線(xiàn)擬設(shè)車(chē)站21個(gè)，其中長(zhǎng)沙12個(gè)，株洲5個(gè)，湘潭4個(gè)。項(xiàng)目建成后，長(zhǎng)沙至株洲為24.1分鐘，長(zhǎng)沙至湘潭為25.5分鐘。
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作為株洲市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，長(zhǎng)株潭城際鐵路株洲段工程進(jìn)度已經(jīng)落后湘潭段和長(zhǎng)沙段。為加快建設(shè)，施工區(qū)域已“一分為二”，組建兩個(gè)項(xiàng)目組，從南北兩個(gè)方向同時(shí)開(kāi)工。目前，施工已進(jìn)入市區(qū)，株洲火車(chē)站正在進(jìn)行改造，石宋路橋下面也已在建設(shè)承臺(tái)。到2015年年底，長(zhǎng)株潭城際鐵將全線(xiàn)建成通車(chē)，屆時(shí)，長(zhǎng)株潭三市之間形成“人”字型的半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
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截止到2014年3月底，鴨婆塘特大橋、白石港特大橋、時(shí)代特大橋、云龍?zhí)卮髽?、蘆淞特大橋以及聯(lián)絡(luò)線(xiàn)橋——東湖特大橋和4個(gè)車(chē)站已開(kāi)工。株洲站將于2014年年底前率先完成鋪軌。株洲段組建兩個(gè)項(xiàng)目部，從南北同時(shí)開(kāi)工。施工已進(jìn)入市區(qū)，株洲火車(chē)站正在進(jìn)行改造，石宋路橋下面也已在建設(shè)承臺(tái)。根據(jù)計(jì)劃，2014年株洲段要完成投資5.77億元，包括隧道、車(chē)站及橋梁等在內(nèi)的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將基本完工。