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青榮城際鐵路全線(xiàn)正線(xiàn)車(chē)站14個(gè)。其中青島北站、煙臺(tái)南站、威海站、榮成站為始發(fā)站。青島北站單獨(dú)立項(xiàng)建設(shè)，城陽(yáng)、萊陽(yáng)、威海站改擴(kuò)建，其余均為新建車(chē)站。夏格莊站為預(yù)留車(chē)站。另有支線(xiàn)車(chē)站煙臺(tái)站和聯(lián)絡(luò)線(xiàn)車(chē)站即墨站。

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2013年11月28日，青榮城際鐵路建設(shè)指揮部在萊西市，就G204上跨青榮鐵路大橋、姜山站設(shè)計(jì)方案及出資建設(shè)事宜與萊西市進(jìn)行對(duì)接座談。

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青榮城際鐵路線(xiàn)路圖

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青榮城際鐵路始于青島北站，出站后向北與膠濟(jì)鐵路共線(xiàn)，至城陽(yáng)區(qū)分岔，跨越膠濟(jì)鐵路，向東北過(guò)即墨市區(qū)北部，后折向北，跨越藍(lán)煙鐵路后，在其西側(cè)與之大致平行，進(jìn)入藍(lán)煙線(xiàn)既有萊陽(yáng)站。出站后過(guò)桃村至西陌堂分岔，支線(xiàn)向北進(jìn)入煙臺(tái)站，正線(xiàn)向東沿?zé)熗咚俟愤M(jìn)入威海市，于威海市區(qū)內(nèi)折向東南，最終到達(dá)終點(diǎn)榮成市。

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青榮城際鐵路平均運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)為0.35元/人千米。煙臺(tái)至青島、榮成、威海的票價(jià)暫估為69元、48元、30元。

初步確定的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是每日6時(shí)至24時(shí)，預(yù)計(jì)2020年高峰每小時(shí)開(kāi)行9對(duì)列車(chē)（包括2對(duì)跨線(xiàn)列車(chē)），平均行車(chē)間隔為6.6分鐘；2030年高峰每小時(shí)開(kāi)行11對(duì)列車(chē)（包括2對(duì)跨線(xiàn)列車(chē)），平均行車(chē)間隔為5.5分鐘。屆時(shí)將分別開(kāi)行城際直達(dá)車(chē)和站站停車(chē)次。估計(jì)2020年青島至煙臺(tái)的城際客車(chē)將達(dá)66對(duì)，煙臺(tái)至威海58對(duì)；榮成站初期不開(kāi)行跨線(xiàn)車(chē)，每天開(kāi)行58對(duì)至威海的車(chē)次。

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最新消息：

 城鐵全線(xiàn)預(yù)計(jì)2014年6月試運(yùn)行，10月全線(xiàn)正式運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。屆時(shí)，煙臺(tái)至青島的運(yùn)行時(shí)間將從以前的3.7小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，青島至威海則將由4.3小時(shí)縮短至1.7小時(shí)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組“公交化”運(yùn)行。青煙威榮城際鐵路并非孤線(xiàn),它建成后將在青島與青島至太原客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)連接,在濟(jì)南與京滬高速鐵路相連,在石家莊與京廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)相連。