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 青煙威榮城際鐵路正線(xiàn)長(zhǎng)度為299.18公里（其中利用既有膠濟(jì)線(xiàn)13.3公里），總投資371.3億元，為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路，正線(xiàn)數(shù)目為雙線(xiàn)，途經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海三個(gè)城市。項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)留每小時(shí)300公里。已于2010年3月18日正式開(kāi)工，青煙威三地1小時(shí)互通，預(yù)計(jì)2014年底建成。

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青島北站：

2012年3月份開(kāi)工建設(shè)的青島火車(chē)北站，位于滄口太原路和滄海路之間 ，車(chē)站西側(cè)為膠州灣及膠州灣高速公路，西南約1公里為青島海灣大橋的起點(diǎn)。

萊西北站：

在204國(guó)道以東設(shè)站。車(chē)站設(shè)到發(fā)線(xiàn) 4條（含正線(xiàn)），設(shè)側(cè)式站臺(tái)２座，地道1處。優(yōu)化線(xiàn)路縱斷面，盡量降低車(chē)站填方高度。

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 城鐵全線(xiàn)預(yù)計(jì)2014年6月試運(yùn)行，10月全線(xiàn)正式運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。屆時(shí)，煙臺(tái)至青島的運(yùn)行時(shí)間將從以前的3.7小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，青島至威海則將由4.3小時(shí)縮短至1.7小時(shí)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組“公交化”運(yùn)行。青煙威榮城際鐵路并非孤線(xiàn),它建成后將在青島與青島至太原客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)連接,在濟(jì)南與京滬高速鐵路相連,在石家莊與京廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)相連。

設(shè)計(jì)師尤瓦爾·塔爾喜歡木制銷(xiāo)子（圓木柱子），用橡膠把圓木柱子站在一起加上一些彩色的涂料做點(diǎn)綴，然后將細(xì)長(zhǎng)的圓木柱子用金屬環(huán)固定而成的，其造型賦予了強(qiáng)烈的藝術(shù)色彩，小編認(rèn)為如果家里弄這么一件，室內(nèi)裝飾一定會(huì)吸引來(lái)訪(fǎng)客人的~~