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青榮城際鐵路位于膠東半島中部，連接青島、煙臺、威海三個地級市，途經(jīng)李滄、城陽、即墨、萊西、萊陽、海陽、棲霞、福山、芝罘、萊山、煙臺高新區(qū)、牟平、威海高區(qū)、環(huán)翠區(qū)、威海經(jīng)區(qū)、文登、榮成等17個市（縣）區(qū)，工程總投資350多億元，總工期3年6個月，是半島城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道。
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青榮城際鐵路建設(shè)總工期4年，預(yù)計2014年12月30日竣工。經(jīng)過三個月試運行后，計劃于2014年底前通車。
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青榮城際鐵路規(guī)劃圖
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青煙威榮城際鐵路延伸青太客運專線 青島至太原僅需3小時。石濟客運專線起自石家莊新客站，終于濟南東客站，大致與既有石德鐵路平行，正線線路全長319.39公里，速度目標(biāo)值259公里/小時，全線開設(shè)石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、龍華北、德州東、濟南北(預(yù)留)、新濟南東共8個車站，工程預(yù)估算投資總額436億元，其中靜態(tài)投資總額390億元。
據(jù)青煙威榮城際鐵路建設(shè)方披露，根據(jù)工程計劃安排，該鐵路明年上半年竣工，有望6月份試跑，10月份將全線正式運營。
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目前青煙威榮城際鐵路青島市境內(nèi)開工建設(shè)67.56公里,路基完成526.23萬方。項目征遷工作基本完成,工程進展順利,計劃2014年底建成開通濟南方向,2015年底建成開通青島方向。
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榮城際鐵路的時速最終定位于200至250公里之間。即使如此，青島至煙臺、威海的平均用時也將由現(xiàn)在的3.7、4.3小時縮短為1、1.5小時，真正實現(xiàn)1小時半島生活圈。
到2020年，青榮城際鐵路上，青島至煙臺的城際客車將達66對，煙臺至威海達58對。威海到榮成城際客車58對，榮成站近期不設(shè)跨線車組。
為鼓勵孩子們邊學(xué)邊玩，西班牙馬德里的創(chuàng)意工作室Playoffice帶來了閱讀網(wǎng)（Reading Net）的設(shè)計。
閱讀網(wǎng)就是簡單的繩網(wǎng)，但通過與書房巧妙結(jié)合，設(shè)計師們不僅賦予了繩網(wǎng)全新的活力，也為書房創(chuàng)建了一個獨特和有趣的閱讀空間，使傳統(tǒng)沉悶的書房變成對孩子們極具吸引力的地方。
在這里，孩子們?nèi)徊槐卦僬笪Ｗ亩俗谝巫由?，他們可以坐、可以躺、可以趴，又或吊坐在繩網(wǎng)的邊緣上，一邊玩一邊學(xué)習(xí)，累了就可以直接躺下休息。
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