【杭長高鐵】杭長高鐵醴陵到杭州高鐵票價多少錢_醴陵到杭州高鐵什么時候開通通車
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滬昆高鐵杭長段浙江段的電氣化工程正式啟動。作為中國“四縱四橫”鐵路客運網(wǎng)主骨架之滬昆（上海—昆明）高鐵的一部分，杭長高鐵線路全長933公里，速度目標值為350公里/小時，最快將在年底建成通車。
屆時乘坐高鐵從杭州到長沙只需要不到4小時，而作為杭長客專全線21個車站中的一站，從株洲醴陵北站出發(fā)前往杭州所花費的時間則在3小時左右。
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醴陵北站已經(jīng)完成40%工程量。目前醴陵北站的建設(shè)進度究竟如何呢？記者從株洲醴陵市政府辦了解到，截至今年4月中旬，滬昆高鐵杭長段醴陵北站已經(jīng)完成40%工程量，預計到今年年底就可以竣工驗收，2014年6月可投入運營。
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株洲滬昆高鐵杭長段醴陵北站于2012年12月13日開工建設(shè)，根據(jù)規(guī)劃，杭長段醴陵北站占地面積17116平方米，分為8000平方米的站房和450米長的站臺兩部分；主要以灰白色調(diào)為主，高鐵站分為售票廳、候車廳、出站通道和站臺雨棚四個建設(shè)區(qū)段，設(shè)計為2個站臺4條軌道，最高集聚人數(shù)可達800人。
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醴陵到杭州行程縮短為約3小時。株洲鐵路建設(shè)工作辦公室工作人員說，杭長段在建成通車后，醴陵到杭州行程將縮短為3個小時左右，乘坐普通列車最短需要11小時58分。杭長高鐵的速度目標值為每小時350公里。
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合福高鐵線路全長810公里，在我省境內(nèi)343公里，其中南陵段為19.28公里。合福高鐵全線按雙線客運專線標準建設(shè)，采用動車組運行，2010年4月全線開工建設(shè)，預計到2014年建成通車。該鐵路通過合肥鐵路樞紐、經(jīng)合蚌客運專線、銜接上京滬高鐵，構(gòu)筑了一條北京至福州的快速大通道。
合福高鐵站點設(shè)置：
合肥南、長臨河、巢湖、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州。
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合肥至福州鐵路客運專線上饒段于2010年正式開工建設(shè)，整體工程預計將于今年竣工并正式投入使用。
據(jù)介紹，合福高鐵江西段，從上饒市婺源縣接入，經(jīng)婺源縣、德興市、玉山縣、信州區(qū)、上饒縣穿武夷山山脈進入福建省境內(nèi)。江西省境內(nèi)共設(shè)車站四個，分別是婺源、德興、上饒、五府山站。合福高鐵建成后，合肥至福州旅客列車運行時間將縮短至4小時以內(nèi)，從上饒乘火車直達北京僅需6小時。
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在國內(nèi)“四縱四橫”的客運網(wǎng)絡中，杭長高鐵是其中最為重要的一“橫”。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，這條鐵路明年將全線貫通。目前，在醴陵市境內(nèi)的杭長高鐵入湘首站即醴陵北站已經(jīng)完成40%工程量，有望年底竣工。
杭長高鐵醴陵北站總占地面積17116平方米，分為8000平方米的站房和450米長的站臺兩部分。其中，包括售票廳、候車廳和出站通道在內(nèi)的站房建設(shè)推進較快。目前總面積為2500平方米的售票大廳主體已經(jīng)封頂，內(nèi)外墻裝修正在有序開展；設(shè)計高度12.6米的候車廳土建基礎(chǔ)施工已完畢，預計一個月后可完成主體結(jié)構(gòu)；當前，施工方正集中力量進行工序相對復雜、技術(shù)要求較高的出站通道建設(shè)。
作為杭長高鐵在省內(nèi)首批動工的站點之一，醴陵北站預計年前可竣工、驗收，明年3月份正式投入使用。屆時，來自湘東贛西地區(qū)的旅客們均可在此搭乘高鐵快速往返。
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長客專江西段正線長度546km，設(shè)計時速為350 km/小時，工程投資總額642.75億元。從浙贛省界至贛湘省界，途經(jīng)上饒、撫州、鷹潭、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)7個地區(qū)28個縣市。共設(shè)有玉山南站、上饒、弋陽、鷹潭北、撫州東、進賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北11個車站。
記者從滬昆客專江西公司了解，目前杭長客專南昌西至醴陵北段主體工程及其配套、輔助工程已按設(shè)計文件建成，環(huán)保、水保設(shè)施和勞動、安全、衛(wèi)生、消防等設(shè)施與主體工程基本同步建成，工程靜態(tài)驗收合格，各項動態(tài)驗收準備工作已經(jīng)基本就緒。