【合福高鐵】合福高鐵歙縣到黃山高鐵票價(jià)多少錢_歙縣到黃山高鐵什么時(shí)候開通通車
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合福高鐵歙縣到黃山高鐵簡介：
合肥至福州高鐵線路全長810公里，在我省境內(nèi)343公里，其中南陵段為19.28公里。合福高鐵全線按雙線客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用動(dòng)車組運(yùn)行，2010年4月全線開工建設(shè)，預(yù)計(jì)到2014年建成通車。該鐵路通過合肥鐵路樞紐、經(jīng)合蚌客運(yùn)專線、銜接上京滬高鐵，構(gòu)筑了一條北京至福州的快速大通道。
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預(yù)計(jì)通車時(shí)間：
2014年底
途經(jīng)站點(diǎn)：
合肥南站、長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興站、上饒、五府山、武夷山北站、武夷山東站、建甌西站、南平北、古田北站、閩清東站、福州。
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杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線開工建設(shè)。建成后的杭南長專線將成為江西通達(dá)長株潭最便捷的通道。鷹潭也是杭南長專線上的一站，站址緊鄰夏埠新區(qū)正北面。2014年高鐵開通時(shí)，鷹潭市民將可以乘坐高鐵出游。
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杭南長鐵路客運(yùn)專線是滬昆鐵路客運(yùn)專線的重要組成部分，也是溝通我國華東至中南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道。自浙江杭州東站引出，跨錢塘江，經(jīng)蕭山、金華、衢州，江西上饒、鷹潭、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)，至湖南新長沙站，線路全長933公里，其中江西省境內(nèi)線路長約543公里。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運(yùn)專線，速度目標(biāo)值為350km/h，工期4年。
杭南長鐵路客運(yùn)專線建成后，對于緩解既有滬昆線運(yùn)能緊張狀況，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸具有重要意義。該線也是江西通達(dá)長三角地區(qū)及長株潭城市群最為便捷的通道，同時(shí)通過銜接京廣客運(yùn)專線和滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段，可實(shí)現(xiàn)江西省與珠三角及西南地區(qū)的快速通達(dá)，對加快推進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程，服務(wù)江西鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中部崛起戰(zhàn)略，促進(jìn)江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有重要意義。
【杭長高鐵】杭長高鐵南昌到三清山高鐵票價(jià)多少錢_南昌到三清山高鐵什么時(shí)候開通通車。本文為你介紹杭長高鐵；杭長高鐵時(shí)刻表；杭長高鐵等杭長高鐵最新相關(guān)信息。
杭長高鐵按區(qū)域，分為浙江段、江西段、湖南段，目前，杭長高鐵江西段、湖南段的進(jìn)展也很迅速。
其中，杭長高鐵南昌西至醴陵北段動(dòng)態(tài)驗(yàn)收工作已經(jīng)拉開序幕，率先進(jìn)入到聯(lián)調(diào)聯(lián)試。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，將用不同時(shí)速的動(dòng)檢車對沿線軌道、電務(wù)等各項(xiàng)設(shè)備逐步測試調(diào)整，直到確保最高時(shí)速下仍沒問題。
而從去年10月，杭長高鐵湖南段就開始鋪設(shè)軌道，今年1月開始軌道精調(diào)，并將在3月15日前完成送電，4月起進(jìn)行機(jī)車試驗(yàn)，進(jìn)入到聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
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將來杭州到長沙只需4小時(shí)，到昆明也將更快
目前，杭州到長沙每天僅4趟火車，其中最快的一趟動(dòng)車，需耗時(shí)8小時(shí)，而另外3趟“K”字頭列車，都需耗時(shí)12個(gè)小時(shí)左右。
而杭長高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，這意味杭長高鐵全線開通后，從杭州出發(fā)乘坐高鐵到南昌，只需2.5小時(shí)，而到長沙，也只需4小時(shí)。
杭長高鐵的開通，也為杭州南下開辟了一條更快的高鐵路。如去廣州，可先由杭長高鐵到長沙，再轉(zhuǎn)武廣高鐵，全程在7小時(shí)左右，比原先要快10個(gè)小時(shí)。而前往深圳，也可以選擇這條路線，相比現(xiàn)在的直達(dá)動(dòng)車，將快3小時(shí)。
杭長高鐵作為滬昆高鐵的組成部分，還將往西延伸至昆明，待整個(gè)滬昆高鐵建成通車后，杭州至昆明將高鐵直達(dá)，全程僅需8小時(shí)。
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杭長高鐵開通后，省會(huì)南昌“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”將延伸到鷹潭、上饒、新余等城市，實(shí)現(xiàn)大擴(kuò)容。屆時(shí)，南昌的發(fā)展空間就更大了，將在更大的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源合理配置。高鐵拉近了省內(nèi)城市間的時(shí)間距離，如上饒?jiān)?ldquo;向東”、萍鄉(xiāng)在“向西”發(fā)展的同時(shí)，將有更方便與南昌互動(dòng)。作為區(qū)域中心城市，南昌的經(jīng)濟(jì)、文化向心力將被進(jìn)一步加強(qiáng)，而南昌也可依托“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，加速中心城市生產(chǎn)要素的積聚，成為支撐“中三角”的戰(zhàn)略支點(diǎn)。