【杭長高鐵】杭長高鐵南昌到三清山高鐵票價多少錢_南昌到三清山高鐵什么時候開通通車
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杭長高鐵按區(qū)域，分為浙江段、江西段、湖南段，目前，杭長高鐵江西段、湖南段的進展也很迅速。
其中，杭長高鐵南昌西至醴陵北段動態(tài)驗收工作已經拉開序幕，率先進入到聯調聯試。在聯調聯試中，將用不同時速的動檢車對沿線軌道、電務等各項設備逐步測試調整，直到確保最高時速下仍沒問題。
而從去年10月，杭長高鐵湖南段就開始鋪設軌道，今年1月開始軌道精調，并將在3月15日前完成送電，4月起進行機車試驗，進入到聯調聯試階段。
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將來杭州到長沙只需4小時，到昆明也將更快
目前，杭州到長沙每天僅4趟火車，其中最快的一趟動車，需耗時8小時，而另外3趟“K”字頭列車，都需耗時12個小時左右。
而杭長高鐵設計時速為350公里，這意味杭長高鐵全線開通后，從杭州出發(fā)乘坐高鐵到南昌，只需2.5小時，而到長沙，也只需4小時。
杭長高鐵的開通，也為杭州南下開辟了一條更快的高鐵路。如去廣州，可先由杭長高鐵到長沙，再轉武廣高鐵，全程在7小時左右，比原先要快10個小時。而前往深圳，也可以選擇這條路線，相比現在的直達動車，將快3小時。
杭長高鐵作為滬昆高鐵的組成部分，還將往西延伸至昆明，待整個滬昆高鐵建成通車后，杭州至昆明將高鐵直達，全程僅需8小時。
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杭長高鐵開通后，省會南昌“一小時經濟圈”將延伸到鷹潭、上饒、新余等城市，實現大擴容。屆時，南昌的發(fā)展空間就更大了，將在更大的范圍內實現資源合理配置。高鐵拉近了省內城市間的時間距離，如上饒在“向東”、萍鄉(xiāng)在“向西”發(fā)展的同時，將有更方便與南昌互動。作為區(qū)域中心城市，南昌的經濟、文化向心力將被進一步加強，而南昌也可依托“一小時經濟圈”，加速中心城市生產要素的積聚，成為支撐“中三角”的戰(zhàn)略支點。
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上饒高鐵站，位于江西省上饒市信州區(qū)靈溪鎮(zhèn)松山村境內，上饒火車站旁。京福高速鐵路、滬昆高速鐵路相交于此，上饒高鐵站建成后將使上饒躍升為區(qū)域高鐵樞紐。
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南昌-杭州段預計7月聯調聯試
據了解，杭長高鐵（杭州-南昌-長沙）又名杭長鐵路客運專線，已列入2014年中國鐵路總公司開通運營重點項目之一。
杭長客專江西段正線長度546公里，設計時速為350公里，工程投資總額642.75億元。從浙贛省界至贛湘省界，途經上饒、撫州、鷹潭、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)7個地區(qū)28個縣市。共設有玉山南、上饒、弋陽、鷹潭北、撫州東、進賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北11個車站。
在另一端，杭長東線（南昌-杭州段）則預計7月1日開始聯調聯試。聯調聯試，是指在鐵路開通運營前，用不同時速的動檢車對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試，并依據測試結果對發(fā)現的缺陷進行調整，直至各個系統以及整體系統滿足符合高速運行及動態(tài)驗收要求的過程。一般來說，高鐵進入聯調聯試階段，意味著這個項目的硬件已經建好了，開通指日可待。
山東：
濟南青島淄博棗莊東營煙臺濰坊威海濟寧泰安日照萊蕪臨沂德州聊城濱州菏澤
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杭長高鐵今年底開通運營后，江西省高鐵“版圖”初步可貫通東西南北。如向北，南昌經長沙往北京的高鐵全程耗時8小時，比坐直達特快要節(jié)約3.5小時；向東，去杭州只需2個多小時、去上海3個多小時，比現在乘坐動車前往兩地要節(jié)省3個多小時；向南，南昌(經長沙)從京廣高鐵抵廣州耗時為4至5小時，比現在乘坐特快要12小時；向西南，從南昌(經長沙)坐高鐵去桂林4個多小時，比現在坐快車要節(jié)約7小時；向西，到昆明只要5小時，而現在坐普通列車要27小時。
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杭長高鐵浙江段從10月23日全面啟動鋪軌施工以來，中鐵三局集團有限公司線橋分公司針對連綿霧霾天氣、鋪軌路段橋梁和涵洞眾多、部分路段因緊靠浙贛鐵路存在施工風險等困難，嚴謹編制安全施工方案，精心組織推進施工，千方百計確保鋪軌質量。
截至目前，杭長高鐵浙江段自東向西鋪軌施工已完成鋼軌鋪設136公里，接近該高鐵浙江段295.2公里的一半。
國家重點建設項目——杭長高鐵又名杭長鐵路客運專線，它東起杭州，西至長沙，貫穿浙江、江西和湖南三省，全長920多公里，設計時速為350公里，是國家鐵路“四縱四橫”快速客運通道之一。據介紹，該高鐵預計2014年底建成通車，屆時杭州至長沙車程將縮短至3小時。