【杭長(zhǎng)高鐵】杭長(zhǎng)高鐵上饒到南昌高鐵票價(jià)多少錢_上饒到南昌高鐵什么時(shí)候開(kāi)通通車
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上饒高鐵站，位于江西省上饒市信州區(qū)靈溪鎮(zhèn)松山村境內(nèi)，上饒火車站旁。京福高速鐵路、滬昆高速鐵路相交于此，上饒高鐵站建成后將使上饒躍升為區(qū)域高鐵樞紐。
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南昌-杭州段預(yù)計(jì)7月聯(lián)調(diào)聯(lián)試
據(jù)了解，杭長(zhǎng)高鐵（杭州-南昌-長(zhǎng)沙）又名杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線，已列入2014年中國(guó)鐵路總公司開(kāi)通運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。
杭長(zhǎng)客專江西段正線長(zhǎng)度546公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，工程投資總額642.75億元。從浙贛省界至贛湘省界，途經(jīng)上饒、撫州、鷹潭、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)7個(gè)地區(qū)28個(gè)縣市。共設(shè)有玉山南、上饒、弋陽(yáng)、鷹潭北、撫州東、進(jìn)賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北11個(gè)車站。
在另一端，杭長(zhǎng)東線（南昌-杭州段）則預(yù)計(jì)7月1日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試，是指在鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，用不同時(shí)速的動(dòng)檢車對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試，并依據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整，直至各個(gè)系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)滿足符合高速運(yùn)行及動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求的過(guò)程。一般來(lái)說(shuō)，高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，意味著這個(gè)項(xiàng)目的硬件已經(jīng)建好了，開(kāi)通指日可待。
浙江：
杭州寧波溫州嘉興湖州紹興金華衢州舟山臺(tái)州麗水
山東：
濟(jì)南青島淄博棗莊東營(yíng)煙臺(tái)濰坊威海濟(jì)寧泰安日照萊蕪臨沂德州聊城濱州菏澤
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合福高鐵歙縣到黃山高鐵簡(jiǎn)介：
合肥至福州高鐵線路全長(zhǎng)810公里，在我省境內(nèi)343公里，其中南陵段為19.28公里。合福高鐵全線按雙線客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用動(dòng)車組運(yùn)行，2010年4月全線開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)到2014年建成通車。該鐵路通過(guò)合肥鐵路樞紐、經(jīng)合蚌客運(yùn)專線、銜接上京滬高鐵，構(gòu)筑了一條北京至福州的快速大通道。
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預(yù)計(jì)通車時(shí)間：
2014年底
途經(jīng)站點(diǎn)：
合肥南站、長(zhǎng)臨河、巢湖東、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興站、上饒、五府山、武夷山北站、武夷山東站、建甌西站、南平北、古田北站、閩清東站、福州。
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合福高鐵婺源到黃山高鐵最新消息：
合福高鐵今年內(nèi)建成通車后，乘坐高鐵列車，合肥到黃山、婺源只要1個(gè)多小時(shí)，合肥到福州也只要3個(gè)小時(shí)。此外，合福鐵路建成通車后，通過(guò)北接合蚌高鐵和京滬高鐵，還將形成京福高速鐵路通道，合肥北上、南下的高鐵列車將更多。
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合福高鐵婺源到黃山高鐵
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合福高鐵站點(diǎn)設(shè)置：
合肥南、長(zhǎng)臨河、巢湖、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州。
開(kāi)工時(shí)間：2009年12月22日
預(yù)計(jì)時(shí)間：預(yù)計(jì)2014年建成
廣東：
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