【合福高鐵】合福高鐵上饒到黃山高鐵票價多少錢_上饒到黃山高鐵什么時候開通通車
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合福高鐵上饒到黃山高鐵：
合?？瓦\(yùn)專線（合肥－福州）又名合福鐵路是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運(yùn)專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍鐵路、南三龍鐵路、東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐。是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后，設(shè)計時速350公里的又一條雙線電氣化高速鐵路。專線由鐵道部與江西、福建、安徽省合資建設(shè)。這條鐵路連接我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍和頗具潛力的眾多地區(qū)，運(yùn)輸需求旺盛、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。專線是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中重要組成部分，屬國家的重大交通工程。
合福高鐵上饒到黃山高鐵開通時間：
通車日期2014年12月。
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站點(diǎn)設(shè)置：
合肥南站、長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興站、上饒、五府山、武夷山北站、武夷山東站、建甌西站、南平北、古田北站、閩清東站、福州。
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在位于開發(fā)區(qū)田中管理處的杭南長客運(yùn)專線萍鄉(xiāng)北站樞紐工程建設(shè)工地上，一派熱火朝天的施工景象。而我市剛成立的高鐵樞紐建設(shè)現(xiàn)場指揮部已正按照《市高鐵樞紐建設(shè)現(xiàn)場指揮部日常職責(zé)》開展工作。杭南長客運(yùn)專線萍鄉(xiāng)段各項(xiàng)工程正有序推進(jìn)。
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2009年12月22日，杭南長客運(yùn)專線萍鄉(xiāng)段舉行了開工儀式，目前，線路工程已經(jīng)完成投資的93%，其中線下工程已經(jīng)全部完工，線上工程無碴軌道已經(jīng)完成10%，預(yù)計9月底無碴軌道全部完成，10月底完成鋪軌。預(yù)計到2014年4月-9月達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，2014年10月正式開通運(yùn)營，南昌至長沙段先行開通，杭州至南昌段2014年12月底開通。
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此外，作為杭南長客運(yùn)專線萍鄉(xiāng)段重要工程的萍鄉(xiāng)北站樞紐工程，正在進(jìn)行土石方開挖和樁基鉆探。記者從市高鐵樞紐建設(shè)現(xiàn)場指揮部了解到，萍鄉(xiāng)北站站房工程由中鐵十二局負(fù)責(zé)施工，站前高架橋工程與萍鄉(xiāng)北站站房同步開工和施工。
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杭南長客運(yùn)專線鐵路是滬昆客運(yùn)專線中的一段，設(shè)計為雙線，速度目標(biāo)值為350公里每小時，列車牽引方式為電力，機(jī)車為動車組。項(xiàng)目東起浙江省杭州市，西至湖南省長沙市，橫貫浙江、江西、湖南三省，正線全長約962公里，江西省境內(nèi)長約543公里。
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合福高鐵南平到黃山高鐵：
合福高鐵是我省第三條無砟軌道的高鐵，設(shè)計時速為300公里。該項(xiàng)目自合肥南站引出，經(jīng)巢湖、銅陵、績溪、黃山，江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，新建線路全長806公里，總投資1098億元。其中，安徽段全長343公里。
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合福高鐵南平到黃山高鐵
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合肥福州鐵路開通時間：
2013年04月開始鋪軌
2014年10月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
2014年12月正式通車。