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杭長高鐵通車前，普通列車要18小時(shí)左右，今后可沿杭長高鐵先到長沙，再轉(zhuǎn)已建成的京廣高鐵長沙至廣州段直抵廣州，如果開通直通列車，最短需時(shí)在6小時(shí)左右。去昆明、貴陽等地，也有望實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。昨天，杭長高鐵東線浙江金華段架梁順利完成。施工方中鐵四局說，金華段是杭長高鐵東段施工最艱巨的地方之一，這一段架梁完成，意味著整個(gè)杭長高鐵東段的架梁工作完成。接下來，杭長高鐵東段將進(jìn)入鋪軌階段。

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杭長高鐵是國家規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)專線的重要組成部分，全長933公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是目前在建的為數(shù)不多的350公里時(shí)速級(jí)別高鐵。

有消息說，萍鄉(xiāng)北——南昌西段有望出現(xiàn)沖刺600公里/小時(shí)的速度。

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杭州東站、寧杭甬高鐵運(yùn)營，杭州跨入高鐵時(shí)代。明年隨著杭長高鐵通車，杭州最后一塊高鐵拼版完成，將成為中國重要的高鐵樞紐之一。

陜西：
西安銅川寶雞咸陽渭南延安漢中榆林安康楊凌商洛

甘肅：
蘭州嘉峪關(guān)金昌白銀天水武威張掖平?jīng)?/a>酒泉慶陽定西隴南臨夏甘南

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合福高鐵建甌到黃山高鐵：

合福高鐵北接合蚌客運(yùn)專線、京滬高鐵，并通過它們直達(dá)北京，形成京福高速鐵路通道。專線自合肥南站引出，經(jīng)安徽巢湖、銅陵、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪、歙縣、黃山、江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，線路全長806公里。該客運(yùn)專線閩贛段正線全長467公里，其中江西省境內(nèi)184公里，福建省境內(nèi)283公里，沿線共設(shè)婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州11個(gè)車站。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運(yùn)專線，速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。

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建甌到黃山高鐵通車日期：

約2015年7月正式通車

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