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2013年12月16日,位于梁平縣蔭平鎮(zhèn)太平村四組的渝萬鐵路4標(biāo)段工地,架梁機(jī)將重達(dá)714噸的預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在橋墩上,標(biāo)志著渝萬鐵路全線第一孔梁架設(shè)成功。 渝萬鐵路，又稱渝萬城際鐵路、渝萬客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，遠(yuǎn)期提速到350km/小時(shí)，線路全長248公里，線路起于重慶北站，向東北經(jīng)渝北區(qū)、長壽區(qū)、墊江縣、梁平縣，至終點(diǎn)萬州區(qū)。
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渝萬鐵路將于2012年12月[2]正式動(dòng)工，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。計(jì)劃2016年渝萬鐵路建成，屆時(shí)從萬州到重慶主城只要一個(gè)多小時(shí)。渝萬鐵路全線均位于重慶市境內(nèi)，南起重慶樞紐重慶北站（YWDK0+000），經(jīng)長壽北、墊江、梁平，終至萬州北（DK249+861），正線線路全長247.244km。計(jì)劃建設(shè)工期四年。)
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渝萬鐵路線路圖
渝萬鐵路由重慶北站引出，止于萬州北。全線共設(shè)重慶北、復(fù)盛、長壽北、長壽湖、墊江、梁平南、萬州北7個(gè)車站,并預(yù)留了云龍、三正北2個(gè)車站。渝萬城際鐵路將在重慶北與重慶軌道交通3號線實(shí)現(xiàn)無縫接駁，在萬州北連接萬鄭線和渝西高鐵萬州段。
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襄陽到鄭州高鐵鐵路
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鄭渝鐵路分為兩段
重慶—萬州段（渝萬城際鐵路，自重慶北站引出，經(jīng)渝北區(qū)、江北區(qū)、長壽區(qū)、墊江縣、梁平縣、至萬州北站，正線全長248公里。已于2010年12月動(dòng)工，原計(jì)劃建設(shè)工期是4年，后來又經(jīng)歷了規(guī)劃調(diào)整，于2012年底再度全面開工，預(yù)計(jì)2016年底竣工）
鄭州—萬州段（預(yù)可研報(bào)告已獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)），全長770余公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。走向?yàn)?strong>鄭州東-許昌-平頂山-南陽-鄧州-襄陽-?？?興山-巴東-巫山-奉節(jié)-云陽-萬州北，預(yù)計(jì)將于2015年開工建設(shè)。
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05-09襄陽到鄭州
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鄭渝高鐵鐵路襄陽站：
襄陽東站位于湖北第二大城市襄陽市襄州區(qū)，是鄂、豫、陜毗鄰城市中較大客流量以及車次密集的火車站。2010年8月20日襄陽火車東站在原肖灣車站的基礎(chǔ)上開工，2012年7月1日竣工運(yùn)行，是襄陽市繼襄陽站（一等站）、襄陽北站（特等站）、襄陽南站（四等站）之后的第四個(gè)火車站。
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鄭萬鐵路（鄭渝高鐵）是京昆鐵路大通道的上段，中段是渝萬鐵路（在建），下段是渝昆鐵路（規(guī)劃中）。按照規(guī)劃，鄭萬鐵路全長770公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250km，估算投資總額1030億元。
鄭州—萬州段（預(yù)可研報(bào)告已獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)），全長770余公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。走向?yàn)猷嵵輺|-許昌-平頂山-南陽-鄧州-襄陽-?？?興山-巴東-巫山-奉節(jié)-云陽-萬州北，預(yù)計(jì)將于2015年開工建設(shè)。