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渝萬鐵路由重慶北站引出，止于萬州北。全線共設(shè)重慶北、復(fù)盛、長(zhǎng)壽北、長(zhǎng)壽湖、墊江、梁平南、萬州北7個(gè)車站,并預(yù)留了云龍、三正北2個(gè)車站。渝萬城際鐵路將在重慶北與重慶軌道交通3號(hào)線實(shí)現(xiàn)無縫接駁，在萬州北連接萬鄭線和渝西高鐵萬州段。

渝萬鐵路連接重慶都市區(qū)和渝東北中心城市萬州，與成渝、成綿樂鐵路形成成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)“T”字型骨架，是成渝地區(qū)鐵路網(wǎng)主骨架線路之一，也是規(guī)劃的鄭州至重慶快速鐵路通道的組成部分。

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渝萬高鐵鐵路線路圖

渝萬城際鐵路2013年2月動(dòng)工，主城到萬州只需1小時(shí)。渝萬城際鐵路建設(shè)又添變數(shù)。重慶市發(fā)改委交通處相關(guān)負(fù)責(zé)人7月透露，原定于今年8月開工的渝萬鐵路主城至長(zhǎng)壽段，因初設(shè)方案審批延遲，開工時(shí)間或延遲至年底。

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萬城際高鐵沿途設(shè)6個(gè)車站，若達(dá)到預(yù)定時(shí)速，兩地通達(dá)僅45分鐘 

中鐵二院重慶公司正式掛牌成立，成為我市首家集鐵路勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)為一體的企業(yè)。公司承擔(dān)的重慶至萬州高速鐵路（也稱“渝萬城際高鐵”），沿途將設(shè)6個(gè)車站，若達(dá)到預(yù)定時(shí)速，兩地通達(dá)時(shí)間僅需45分鐘。 

從龍頭寺火車站出發(fā),線路從重慶北站（龍頭寺火車站）出發(fā)，沿渝利鐵路并行，向東北經(jīng)江北、渝北、長(zhǎng)壽、墊江、梁平至萬州北站。線路正線長(zhǎng)約247.369公里，從重慶北站出發(fā)后，沿途設(shè)了6個(gè)火車站，分別位于渝北復(fù)盛—長(zhǎng)壽—長(zhǎng)壽湖—墊江—梁平—萬州。 

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重慶至萬州高速鐵路，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。設(shè)計(jì)列車追蹤間隔為3分鐘，這意味著，設(shè)計(jì)的最短間隔可達(dá)到每3分鐘發(fā)一趟列車（具體發(fā)班、間隔要看通車后的實(shí)際需求）。建成后，如果能達(dá)到350公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，從重慶到萬州將不到45分鐘。 

渝萬鐵路重慶梁平段全長(zhǎng)46.061公里,總投資約41億元,途經(jīng)該縣7個(gè)鎮(zhèn)街,建成通車后,重慶主城到重慶梁平的時(shí)間將縮短到40分鐘之內(nèi)。