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2013年12月16日,位于梁平縣蔭平鎮(zhèn)太平村四組的渝萬鐵路4標(biāo)段工地,架梁機(jī)將重達(dá)714噸的預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在橋墩上,標(biāo)志著渝萬鐵路全線第一孔梁架設(shè)成功。 渝萬鐵路，又稱渝萬城際鐵路、渝萬客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，遠(yuǎn)期提速到350km/小時(shí)，線路全長248公里，線路起于重慶北站，向東北經(jīng)渝北區(qū)、長壽區(qū)、墊江縣、梁平縣，至終點(diǎn)萬州區(qū)。

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渝萬鐵路將于2012年12月[2]正式動(dòng)工，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。計(jì)劃2016年渝萬鐵路建成，屆時(shí)從萬州到重慶主城只要一個(gè)多小時(shí)。渝萬鐵路全線均位于重慶市境內(nèi)，南起重慶樞紐重慶北站（YWDK0+000），經(jīng)長壽北、墊江、梁平，終至萬州北（DK249+861），正線線路全長247.244km。計(jì)劃建設(shè)工期四年。)

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渝萬鐵路線路圖

渝萬鐵路由重慶北站引出，止于萬州北。全線共設(shè)重慶北、復(fù)盛、長壽北、長壽湖、墊江、梁平南、萬州北7個(gè)車站,并預(yù)留了云龍、三正北2個(gè)車站。渝萬城際鐵路將在重慶北與重慶軌道交通3號線實(shí)現(xiàn)無縫接駁，在萬州北連接萬鄭線和渝西高鐵萬州段。

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渝萬城際鐵路2013年2月動(dòng)工，主城到萬州只需1小時(shí)

高速鐵路2011年開工 從萬州到北京只需6小時(shí) 2009-3-12 重慶建工第三建設(shè)有限責(zé)任公司 高鐵力爭提前一年開工 　吳政隆代表說，萬州到北京的高速鐵路計(jì)劃2012年開工，目前重慶正在爭取這條鐵路2011年開工，“這條鐵路是鄭州－重慶－昆明的大通道，萬州到北京的高速鐵路時(shí)速可以達(dá)到300～350公里，而重慶到萬州的高速鐵路今年開工，三年內(nèi)完工。

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2010年12月22日，由鐵道部與重慶市共同舉行了渝萬城際鐵路開工動(dòng)員大會(huì)，原計(jì)劃建設(shè)工期是4年。

后來，渝萬城際鐵路又經(jīng)歷了規(guī)劃調(diào)整，于2012年底重新啟動(dòng)施工，并于2013年初正式全線開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2016年底建成通車。

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2013年：萬州段動(dòng)工。從重慶萬州區(qū)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室了解到，目前渝萬鐵路萬州段的橋梁、隧道等主要控制性工程已全面開工，預(yù)計(jì)2015年底啟動(dòng)鋪架工程。渝萬鐵路全線預(yù)計(jì)2017年建成通車。