成貴高鐵鐵路威信站什么時候開通通車，威信什么時候通高鐵
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成貴高鐵鐵路正式開工 預計2015年建成通車
2010年12月23日成貴鐵路貴州段正式開工。成貴鐵路四川段也于在12月正式開工。
成貴鐵路全線將設樂山南、屏山、宜賓東、畢節(jié)等13個車站。畢節(jié)地區(qū)行署所在地是貴州省唯一不通鐵路的地區(qū)，交通成為制約著這一地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展的“瓶頸”。成貴鐵路的開通在實現(xiàn)畢節(jié)的鐵路夢想的同時，也為這里的發(fā)展注入新的動力。
鐵路總體工程預計2015年建成通車。建成后，成都到貴陽鐵路通行時間將由現(xiàn)在的最快11小時縮短為3個小時左右。
據(jù)相關資料，13個站點中，含云南威信、鎮(zhèn)雄二個站。
該線建成后，從威信至貴陽只需1個小時多一點，到成都稍遠，同樣不到兩個小時，屆時，必將對滇東北昭通市特別是革命老區(qū)威信縣的發(fā)展起到很好的推動作用。
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成貴鐵路由中國鐵路總公司和四川、貴州、云南三省政府共同出資建設，（樂山－貴陽段）線路全長519公里，總投資746億元。成貴鐵路建成前，成都至貴陽沒有直接相連的鐵路，主要通過成（內(nèi)）渝、渝黔鐵路相通。成貴鐵路建成后，沿線3600多萬人口將獲益。
成貴高鐵站點：
樂山南-犍為-屏山-宜賓東-長寧-興文-威信-鎮(zhèn)雄-畢節(jié)-大方-貴陽
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2014年01月07日，沒有隆重的開工慶典儀式，眾人期待已久的成貴鐵路鎮(zhèn)雄段在數(shù)十臺大型工程機械的轟鳴聲中開工建設。工程建成后，將使鎮(zhèn)雄和威信兩縣的200余萬人告別無鐵路的歷史，使這兩個縣去成都、貴陽等地的行程時間大大縮短為一個多小時，促進當?shù)亟?jīng)濟社會迅速發(fā)展。
成貴鐵路素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱，建設難度大，建設工期長，全長515.02公里，總投資678億元。昭通境內(nèi)段長79.299公里，其中，鎮(zhèn)雄境內(nèi)長38.9公里，投資約50億元，預計工期為5年，而途經(jīng)鎮(zhèn)雄縣境內(nèi)難點工程有兩大隧道，最長的隧道超過8千米，最高的大橋高達107米。
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鄭合高鐵，已經(jīng)開始前期勘察設計了，這條鐵路最后的目標是鄭合杭高鐵，商杭高鐵是北線。
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鄭太高鐵，河南段的實際已經(jīng)基本完工，就是鄭焦城際，設計時速250公里/小時，具備提速到300公里/小時，這條鐵路最后遠期目標是鄭太呼高鐵（呼為呼和浩特），部分線路用大西高鐵的線路。
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鄭濟高鐵，已經(jīng)完成可研報告，年底可能先期勘察設計濮陽段，這也是四條高鐵里成本最低，線路最短的高鐵，遠期目標是鄭州-濟南-煙臺，然后海上和哈大鐵路連接。
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鄭渝高鐵，已經(jīng)開始勘察設計，因為河南段、重慶段已經(jīng)確定，唯獨湖北段沒有確定，造成整條線路已經(jīng)延期開工了4年之久，其中含義，大家知道的，不過本線路最終是鄭州到昆明，也可以叫京昆高速中段和南段。