滬通鐵路南通到上海高鐵什么時(shí)候開通通車，南通到上海高鐵票價(jià)多少錢
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3月1日，備受關(guān)注的滬通鐵路正式開工建設(shè)。今后，南通到上海坐動(dòng)車只需一小時(shí)，張家港、常熟、太倉(cāng)也首次邁進(jìn)“鐵路時(shí)代”。待滬通鐵路與去年底開工的連鹽鐵路投運(yùn)后，不僅連云港到上海時(shí)間減少一半，整個(gè)山東半島進(jìn)上海的時(shí)間都將大大縮短。
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滬通鐵路簡(jiǎn)介：
滬通鐵路工程于2008年2月立項(xiàng)。
2010年7月，交通運(yùn)輸部同意在規(guī)劃的錫通公路通道建設(shè)滬通長(zhǎng)江大橋，并形成綜合性過(guò)江通道。
2012年12月，滬通鐵路可行性研究報(bào)告正式獲批，規(guī)劃自寧啟鐵路平東站引出，由南通跨江至張家港，往東經(jīng)常熟、太倉(cāng)，在太倉(cāng)分出兩支，一支往南接入京滬高鐵安亭站，另一支繼續(xù)往東經(jīng)楊行進(jìn)入寶山，最后連通浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)137公里。
全線設(shè)平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟、太倉(cāng)港站、太倉(cāng)站、安亭、黃渡等9個(gè)車站。
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滬通鐵路太倉(cāng)站什么時(shí)候開通通車，太倉(cāng)什么時(shí)候通高鐵 本文將為您介紹滬通鐵路、滬通鐵路太倉(cāng)站開通時(shí)間等滬通鐵路太倉(cāng)站最新消息。
滬通鐵路太倉(cāng)站：
太倉(cāng)站是滬通鐵路的一個(gè)中間站。滬通鐵路沿途共設(shè)平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉(cāng)港站、太倉(cāng)站等站。
《太倉(cāng)市鐵路綜合客運(yùn)樞紐規(guī)劃研究》對(duì)滬通鐵路太倉(cāng)站、太倉(cāng)港站進(jìn)行了站點(diǎn)選址和設(shè)計(jì),對(duì)站點(diǎn)周圍地塊進(jìn)行了功能研究和定位,同時(shí)對(duì)鐵路和以后的軌道、公路、水路交通進(jìn)行了銜接。
該規(guī)劃明確太倉(cāng)站服務(wù)對(duì)象以主城為主，兼顧港城。站區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)上，將形成“一心、兩軸、兩帶、二板塊” ‘一心’即商業(yè)中心。‘兩軸’即站區(qū)的主要發(fā)展方向?yàn)闁|西向，將沿東西向設(shè)計(jì)兩條主要軸線,一條是景觀和空間發(fā)展軸線，穿過(guò)站前、站后廣場(chǎng)及石頭塘對(duì)面步行商業(yè)區(qū)，另一條是交通發(fā)展主軸線，沿禪寺路與輕軌S3線發(fā)展。‘兩帶’分別是指沿石頭塘和洙涇布置的景觀休閑帶，成十字形交叉，以沿石頭塘的景觀休閑帶為主，沿洙涇的景觀帶以輔助為主。‘二板塊’一是站前廣場(chǎng)周邊形成的商務(wù)、商業(yè)板塊；二是將目前分散的居民點(diǎn)集中起來(lái)形成的“居住板塊”。
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滬通鐵路簡(jiǎn)介：
滬通鐵路（上海－南通）按國(guó)鐵I級(jí)、設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)建設(shè)。一期工程南通至安亭段長(zhǎng)137.28公里。據(jù)了解，滬通鐵路一期工程中的長(zhǎng)江大橋按鐵路四線、公路六車道設(shè)計(jì)。橋址位于長(zhǎng)江下游澄通河段南通水道進(jìn)口段，滬通鐵路長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)11公里。正橋采用兩塔五跨斜拉橋方案，其中主跨1092米，比蘇通長(zhǎng)江公路大橋主跨還長(zhǎng)4米，建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。
滬通鐵路太倉(cāng)站開通
2014年3月1號(hào)，滬通鐵路長(zhǎng)江大橋正式開工，建設(shè)工期為5年半。
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滬通鐵路（上海－南通）按國(guó)鐵I級(jí)、設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)建設(shè)。一期工程南通至安亭段長(zhǎng)137.28公里。據(jù)了解，滬通鐵路一期工程中的長(zhǎng)江大橋按鐵路四線、公路六車道設(shè)計(jì)。橋址位于長(zhǎng)江下游澄通河段南通水道進(jìn)口段，滬通鐵路長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)11公里。正橋采用兩塔五跨斜拉橋方案，其中主跨1092米，比蘇通長(zhǎng)江公路大橋主跨還長(zhǎng)4米，建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。
滬通鐵路常熟到上海高鐵開通：
2014年3月1號(hào)，滬通鐵路長(zhǎng)江大橋正式開工，建設(shè)工期為5年半。
滬通鐵路常熟到上海高鐵什么時(shí)候開通通車，常熟到上海高鐵票價(jià)多少錢
2月28號(hào)，滬通鐵路建設(shè)項(xiàng)目的核心部分滬通鐵路跨江大橋?qū)⒄介_始建設(shè)。這意味著常熟市沒(méi)有鐵路的歷史即將終結(jié)。
滬通鐵路是連接蘇中、蘇北與上海的一條客貨兼顧、以客為主的快速鐵路。按照建設(shè)方案，這條鐵路自寧啟鐵路平東站引出，由南通跨江到張家港，往東經(jīng)常熟、太倉(cāng)，在太倉(cāng)分出兩條，一支往南接入京滬高鐵安亭站，另一條繼續(xù)往東進(jìn)入寶山，最后連通上海浦東。
滬通鐵路在常熟市境內(nèi)將貫通虞山鎮(zhèn)、海虞鎮(zhèn)、古里鎮(zhèn)、梅李鎮(zhèn)、董浜鎮(zhèn)和支塘鎮(zhèn)6個(gè)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約38公里，將設(shè)客運(yùn)火車站一座，并在常熟與太倉(cāng)交界處設(shè)貨運(yùn)火車站一座。
滬通鐵路建成后，將會(huì)運(yùn)行動(dòng)車組列車，為常熟市連接上海、蘇中、蘇北提供便捷出行的通道，初步估計(jì)，鐵路建成后，常熟到上海只需半個(gè)小時(shí)。