寧安城際鐵路什么時(shí)候通車，寧安城際鐵路通車時(shí)間
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連接南京與安慶的寧安城際鐵路有望明年7月建成通車，屆時(shí)皖江城市間將有動(dòng)車開行，安慶至南京、上海的時(shí)間可分別縮短至1.5小時(shí)和3小時(shí)。
據(jù)鐵路部門介紹，2009年正式開工的寧安城際鐵路近年來建設(shè)進(jìn)展加快。其中，建設(shè)最快的是銅陵至池州段，去年9月開始軌道鋪設(shè)，今年1月上旬完成鋪設(shè)，目前正在進(jìn)行鋪軌后續(xù)和通信、信號(hào)、牽引供電、電力等項(xiàng)目施工。建設(shè)單位預(yù)計(jì)，2014年底寧安城際鐵路銅陵至池州段將在全路率先建成并進(jìn)入調(diào)試運(yùn)營階段，2015年7月全路正式開通運(yùn)營。
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寧安城際鐵路線路圖
啟鐵路從南京林場(chǎng)站出發(fā)，途經(jīng)六合、儀征、揚(yáng)州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至啟東，是寧西鐵路延伸的重要部分。寧通段從南京站至南通站，全長(zhǎng)約284公里，起初為國家I級(jí)單線鐵路，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。2009年寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程開工，完工后時(shí)速將由原來的120公里提升為200至250公里。
寧通段改造工程完工后，沿途的南通、泰州、揚(yáng)州都具備開通動(dòng)車條件，南京到揚(yáng)州半小時(shí)左右搞定，到泰州縮短為1小時(shí)，到南通也將由現(xiàn)在的3小時(shí)50分鐘縮短至1小時(shí)50分鐘左右。而待南通至啟東段完工后，南京至啟東預(yù)計(jì)在3小時(shí)左右。
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寶蘭客運(yùn)專線寶雞到蘭州高鐵:
寶雞至蘭州客運(yùn)專線與在建的西安至寶雞客運(yùn)專線相接，向西經(jīng)甘肅省天水、定西止于蘭州市，全長(zhǎng)401公里，總投資約639億元。線路在我省境內(nèi)長(zhǎng)約45公里，投資約55億元。由鐵道部和陜西、甘肅省共同出資建設(shè)。計(jì)劃工期為四年半。
寶雞至蘭州客運(yùn)專線是國家確定的今年西部大開發(fā)23項(xiàng)新開工重點(diǎn)工程之一。該工程建成后可使寶雞至蘭州兩地間的行車時(shí)間由目前的6小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，并和西寶、鄭西客運(yùn)專線共同構(gòu)成西部連接中部和東部的便捷通道，將對(duì)加快關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和推進(jìn)西部大開發(fā)起到至關(guān)重要的作用。
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寶蘭客運(yùn)專線簡(jiǎn)介:
寶雞至蘭州客運(yùn)專線位于陜西、甘肅兩省。線路東起陜西省寶雞市，自西寶客專終點(diǎn)寶雞南站引出，經(jīng)天水市、秦安縣、通渭縣、定西市、榆中縣、到蘭州后穿越皋蘭山至新建蘭州西客站。線路正線長(zhǎng)度400公里，在甘肅段線路長(zhǎng)度為341公里。作為國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)工程，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h的寶蘭客專建成后，寶雞到蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將縮短到2小時(shí)，將大大縮短西北與東、中部地區(qū)的時(shí)空距離，從而進(jìn)一步優(yōu)化快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)客貨分線運(yùn)輸，徹底解決西北地區(qū)路橋通道運(yùn)輸能力問題。
開工時(shí)間2012年10月
通車時(shí)間預(yù)計(jì)2017年底
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從2012年12月21日臨電工程正式開工開始立桿施工，到今年2月底架設(shè)完成，歷時(shí)58天，在3月10日完成了送電，工期提前了50天，無重大安全質(zhì)量事故，截止目前線路和設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。
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據(jù)了解，寶雞至蘭州客運(yùn)專線由鐵一院勘察設(shè)計(jì)，根據(jù)鐵道部批復(fù)意見，該項(xiàng)目將按照客運(yùn)專線雙線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里，運(yùn)行動(dòng)車組，采用本線旅客列車和跨線旅客列車混合運(yùn)行的客運(yùn)專線模式。
項(xiàng)目建成后，蘭州至寶雞2.3小時(shí)可到達(dá)，蘭州到西安僅需3小時(shí)，蘭州至北京8小時(shí)內(nèi)可到達(dá)。之前，從陜西寶雞到甘肅天水需要3小時(shí)左右，而開通寶蘭客運(yùn)專線后，兩地之間僅需要一個(gè)小時(shí)便可到達(dá)，形成“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
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寶蘭客運(yùn)專線自西寶客專寶雞南站引出，經(jīng)天水、秦安、通渭、定西、榆中，至蘭州西站，正線全長(zhǎng)401公里，其中陜西省境內(nèi)46公里，甘肅省境內(nèi)355公里。全線共設(shè)東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中、蘭州西客站等8個(gè)車站。寶蘭客運(yùn)專線作為徐州至蘭州客運(yùn)專線的組成部分，主要承擔(dān)西北地區(qū)與華北、華中、華東地區(qū)的中長(zhǎng)距離客流，兼顧沿線城際客流。項(xiàng)目建設(shè)總工期為5年，設(shè)計(jì)橋隧比例約為百分之九十，是目前國內(nèi)穿越濕陷性黃土等級(jí)最強(qiáng)地區(qū)的鐵路客運(yùn)專線。
寶蘭客運(yùn)專線主要站點(diǎn)有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、蘭州西站。