寶蘭客運(yùn)專線西安到蘭州高鐵什么時候開通通車，西安到蘭州高鐵最新消息進(jìn)展  本文將為您介紹寶蘭客運(yùn)專線、寶蘭客運(yùn)專線西安到蘭州高鐵開通時間等寶蘭客運(yùn)專線西安到蘭州高鐵最新消息。

據(jù)了解，寶雞至蘭州客運(yùn)專線由鐵一院勘察設(shè)計，根據(jù)鐵道部批復(fù)意見，該項目將按照客運(yùn)專線雙線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為每小時250公里，運(yùn)行動車組，采用本線旅客列車和跨線旅客列車混合運(yùn)行的客運(yùn)專線模式。

項目建成后，蘭州至寶雞2.3小時可到達(dá)，蘭州到西安僅需3小時，蘭州至北京8小時內(nèi)可到達(dá)。之前，從陜西寶雞到甘肅天水需要3小時左右，而開通寶蘭客運(yùn)專線后，兩地之間僅需要一個小時便可到達(dá)，形成“一小時經(jīng)濟(jì)圈”。

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寶蘭客運(yùn)專線自西寶客專寶雞南站引出，經(jīng)天水、秦安、通渭、定西、榆中，至蘭州西站，正線全長401公里，其中陜西省境內(nèi)46公里，甘肅省境內(nèi)355公里。全線共設(shè)東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中、蘭州西客站等8個車站。寶蘭客運(yùn)專線作為徐州至蘭州客運(yùn)專線的組成部分，主要承擔(dān)西北地區(qū)與華北、華中、華東地區(qū)的中長距離客流，兼顧沿線城際客流。項目建設(shè)總工期為5年，設(shè)計橋隧比例約為百分之九十，是目前國內(nèi)穿越濕陷性黃土等級最強(qiáng)地區(qū)的鐵路客運(yùn)專線。

寶蘭客運(yùn)專線主要站點有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、蘭州西站。

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安慶是寧安城際鐵路的終點，引入既有安慶站方案，雖然沿線拆遷工程量較大，但安慶站站位與老城區(qū)和規(guī)劃的新城區(qū)距離適中，而且城市配套設(shè)施完備，有利于吸引客流，更好地為旅客出行服務(wù)。另外，安慶站在既有站擴(kuò)建，可充分利用既有設(shè)備，同時當(dāng)規(guī)劃的阜陽經(jīng)安慶至景德鎮(zhèn)線路修建時，可利用既有安慶北至安慶段線路且節(jié)省工程投資，因此，推薦引入既有安慶站的方案是可行的。

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 在車站設(shè)計方案中關(guān)于安慶站方面，專家組評估認(rèn)為，本站為寧安城際鐵路的終點站，《南京至安慶城際鐵路可行性研究報告》根據(jù)車站工作量，推薦車站設(shè)到發(fā)線7條（含正線2條）、基本站臺1個、中間站臺2個，采用原站進(jìn)行改擴(kuò)建方案是可行的。

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寧安城際鐵路由鐵路是從南京南站為站點，途中經(jīng)過安徽馬鞍山、蕪湖、銅陵東站、池州，跨長江鐵路大橋后將抵達(dá)鐵路安慶站，全長累計258公里，設(shè)計速度為每小時250公里。寧安城際鐵路將通過仙寧鐵路與滬寧城際高速鐵路的融洽連接，安慶至上海將更為便捷，安慶至南京可縮短1.5小時。