鄭濟高鐵經(jīng)過濮陽嗎？鄭濟高鐵濮陽站什么時候開通通車，濮陽什么時候通高鐵
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鄭濟高鐵原先有兩個建設(shè)方案，其中北線是鄭州—濮陽—聊城—濟南，南線是鄭州—蘭考—菏澤—濟南。目前已經(jīng)主推北線方案。據(jù)了解，河南省在2011年兩會期間，已啟動鄭濟高鐵項目建設(shè)的前期工作。
按照中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃，在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，聊城市將作為地區(qū)性交通樞紐進行改造提升，推進支線機場建設(shè)的同時，加快聊城—濟南城際鐵路建設(shè)。跟石濟客專將擔(dān)當(dāng)濟南到德州城際鐵路功能一樣，這里的聊城—濟南城際鐵路就是指未來將建設(shè)的鄭濟高鐵。
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近兩年來，隨著晉豫魯鐵路通道建設(shè)的順利推進，爭取鄭濟快速鐵路過境濮陽的各項工作也在緊鑼密鼓地進行著。濮陽人即將實現(xiàn)的鐵路夙愿，為濮陽趕超發(fā)展再添了一抹亮色。
鄭濟快速鐵路是河南省率先提出的一條連接魯豫兩省省會城市的客運快速鐵路。2010年元月，河南省發(fā)改委在鄭州組織召開的鐵路網(wǎng)規(guī)劃編制座談會上，首次提出要在“十二五”期間開工建設(shè)鄭州至濟南鐵路項目。2012年，河南省政府工作報告中再次提出，要積極推進鄭濟快速鐵路項目。2012年年底，鄭濟快速鐵路項目成功納入《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》和《河南省“十二五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》。
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石濟客運專線是太（原）青（島）客運專線的一部分，東接已經(jīng)建成通車的膠濟客運專線，西連已經(jīng)通車的石太客運專線，是國家規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的“一橫”。石濟高鐵西起石家莊東站，中間主要經(jīng)過衡水北站、德州東站兩大站，東止?jié)闲聳|站；石濟客運專線建成通車后，太青客運專線將全線貫通，溝通山西、河北和山東三省，已于2013年8月底開工，工期4年。
石濟高鐵將開工時間，石濟高鐵什么時候開通
石濟高鐵將開工時間：
石濟客運專線已于2013年8月底開工，工期4年。預(yù)計2017年年底前竣工。
石濟客專山東段于16日正式開工建設(shè)。石濟客專為青太（青島至太原）客專的一部分，未來青太客專全線通車后，乘火車從青島至太原將縮短至4小時左右。
新建石家莊至濟南鐵路客運專線起自河北石家莊，經(jīng)河北衡水、山東德州，終到濟南，全長約301.5公里，設(shè)計時速250公里，預(yù)計2017年年底前竣工。
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根據(jù)國務(wù)院正式批復(fù)《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃(2012-2020年)》，以河南省為主體，包含聊城、菏澤、東平被納入了該規(guī)劃。為培育發(fā)展?jié)?南)鄭(州)渝(重慶)經(jīng)濟發(fā)展軸，魯豫兩省此前醞釀已久的鄭濟高鐵也提上日程，鄭濟高鐵的修建將結(jié)束兩省之間沒有直通鐵路的歷史。
鄭濟高鐵原先有兩個建設(shè)方案，其中北線是鄭州—濮陽—聊城—濟南，南線是鄭州—蘭考—菏澤—濟南。目前已經(jīng)主推北線方案。據(jù)了解，河南省在2011年兩會期間，已啟動鄭濟高鐵項目建設(shè)的前期工作。
鄭濟高鐵經(jīng)過聊城嗎？鄭濟高鐵聊城站什么時候開通通車，聊城什么時候通高鐵
按照中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃，在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，聊城市將作為地區(qū)性交通樞紐進行改造提升，推進支線機場建設(shè)的同時，加快聊城—濟南城際鐵路建設(shè)。跟石濟客專將擔(dān)當(dāng)濟南到德州城際鐵路功能一樣，這里的聊城—濟南城際鐵路就是指未來將建設(shè)的鄭濟高鐵。
據(jù)了解，關(guān)于鄭濟高鐵聊城至鄭州段的建設(shè)，目前還沒有成文的東西，但鄭濟高鐵建設(shè)推聊城方案基本上已經(jīng)“定板”了。