鄭濟(jì)高鐵經(jīng)過聊城嗎?鄭濟(jì)高鐵聊城站什么時(shí)候開通通車,聊城什么時(shí)候通高鐵
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根據(jù)國務(wù)院正式批復(fù)《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃(2012-2020年)》,以河南省為主體,包含聊城、菏澤、東平被納入了該規(guī)劃。為培育發(fā)展?jié)?南)鄭(州)渝(重慶)經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸,魯豫兩省此前醞釀已久的鄭濟(jì)高鐵也提上日程,鄭濟(jì)高鐵的修建將結(jié)束兩省之間沒有直通鐵路的歷史。
鄭濟(jì)高鐵原先有兩個(gè)建設(shè)方案,其中北線是鄭州—濮陽—聊城—濟(jì)南,南線是鄭州—蘭考—菏澤—濟(jì)南。目前已經(jīng)主推北線方案。據(jù)了解,河南省在2011年兩會期間,已啟動鄭濟(jì)高鐵項(xiàng)目建設(shè)的前期工作。
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按照中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃,在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面,聊城市將作為地區(qū)性交通樞紐進(jìn)行改造提升,推進(jìn)支線機(jī)場建設(shè)的同時(shí),加快聊城—濟(jì)南城際鐵路建設(shè)。跟石濟(jì)客專將擔(dān)當(dāng)濟(jì)南到德州城際鐵路功能一樣,這里的聊城—濟(jì)南城際鐵路就是指未來將建設(shè)的鄭濟(jì)高鐵。
據(jù)了解,關(guān)于鄭濟(jì)高鐵聊城至鄭州段的建設(shè),目前還沒有成文的東西,但鄭濟(jì)高鐵建設(shè)推聊城方案基本上已經(jīng)“定板”了。
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石濟(jì)高鐵線路圖
石濟(jì)高鐵線路圖
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石濟(jì)客運(yùn)專線是太(原)青(島)客運(yùn)專線的一部分,東接已經(jīng)建成通車的膠濟(jì)客運(yùn)專線,西 連已經(jīng)通車的石太客運(yùn)專線,是國家規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的“一橫”。新建石家莊至濟(jì)南的鐵路客運(yùn)專線(石濟(jì)客專),已于2013年8月底開工建設(shè),工期4年。石濟(jì)客運(yùn)專線是太(原)青(島)客運(yùn)專線的一部分,東接已經(jīng)建成通車的膠濟(jì)客運(yùn)專線,西連已經(jīng)通車的石太客運(yùn)專線,是國家規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的“一橫”。石濟(jì)客運(yùn)專線建成通車后,太青客運(yùn)專線將全線貫通,溝通山西、河北和山東三省。
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石濟(jì)高鐵沿途站點(diǎn):
石濟(jì)高鐵客運(yùn)專線全線共設(shè)9個(gè)車站,變更后將增加一個(gè)車站景州站,使全線車站總數(shù)達(dá)10個(gè),分別為石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、齊河、新濟(jì)南東客站等車站。
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4月23日,記者從中鐵六局德州石濟(jì)客運(yùn)專線項(xiàng)目部了解到,石濟(jì)客運(yùn)專線德州段經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)段于4月23日正式開工。
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據(jù)了解,石濟(jì)客運(yùn)專線德州段工程從漳衛(wèi)新河西岸開始,自西北向東南依次跨越漳衛(wèi)新河、京滬高速鐵路、德濱高速公路,德州市北外環(huán),314省道,天衢路,東方紅路,馬頰河路,以8000米曲線半徑于北端引入京滬高速鐵路德州東站,向南進(jìn)入緯十二路,至國道104.德州段共長16.4公里,其中橋梁12.5公里,路基3.9公里。
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中鐵六局豐橋橋梁有限公司德州石濟(jì)客運(yùn)專線項(xiàng)目部黨工委書記王慶國表示:“如今開工的正是河北連接德州的最初點(diǎn),也可以說是石濟(jì)客運(yùn)專線山東省的起點(diǎn)。在當(dāng)?shù)卣闹С窒?,已?月23日正式開工,保證了工程的正常順利進(jìn)行?,F(xiàn)在我們正在進(jìn)行的是地面清表工作,主要是對樹木、小麥等地上物進(jìn)行清理。接下來的工作就是要進(jìn)行梁場建設(shè),這是為了預(yù)制漳衛(wèi)新河至高鐵東站方向的橋梁,保障了后期橋梁的安裝。”
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據(jù)了解,該專線線路速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里,德州段總投資121億元,將于2017年底前正式投入使用。該專線起點(diǎn)為石家莊市,貫穿衡水、滄州兩市后,自德州進(jìn)入濟(jì)南市,線路全長323公里,其中我省境內(nèi)131公里。全線共設(shè)11個(gè)車站,德州設(shè)立德州東及平原東、禹城東、齊河4個(gè)站點(diǎn)。