鄭太高鐵線路圖，鄭太高鐵規(guī)劃圖
鄭太高鐵線路圖，鄭太高鐵規(guī)劃圖。本文為你介紹鄭太高鐵； 鄭太高鐵時(shí)刻表； 鄭太高鐵等鄭太高鐵最新相關(guān)信息。
鄭太高鐵線路圖
鄭太高鐵線路圖，鄭太高鐵規(guī)劃圖
線路走向：
鄭州至太原鐵路，線路走向初步考慮從鄭州東站引出，經(jīng)焦作和山西晉城、長(zhǎng)治至太原，全長(zhǎng)約420公里，其中河南境內(nèi)約110公里。建設(shè)該鐵路可實(shí)現(xiàn)太原至焦作鐵路客貨分運(yùn)，對(duì)提高晉、蒙煤炭等資源外運(yùn)能力，加強(qiáng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)與晉、蒙、寧等地聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，尤其是沿線旅游資源開(kāi)發(fā)以及區(qū)域間客流、信息流交換具有重要意義。
鄭州至太原高鐵，途徑我省焦作市和晉東南地區(qū)，此區(qū)域雖已有太焦鐵路，但主要是運(yùn)煤，沿線百姓出行十分不便。山西人民對(duì)于運(yùn)煤鐵路講：大秦鐵路抽干山西上半身，晉中南鐵路抽干山西下半身。高鐵，太原只有東西向和進(jìn)京鐵路。我省焦作旅游客流巨大，但交通不便，許多游客要要在鄭州中轉(zhuǎn)至焦作，同時(shí)山西晉城距鄭州距離比洛陽(yáng)到鄭州還近，但由于交通不便，實(shí)際人員往來(lái)并不多。基于此，此路有修建的必要。
鄭濟(jì)高鐵經(jīng)過(guò)濟(jì)南嗎？鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南站什么時(shí)候開(kāi)通通車(chē)，濟(jì)南什么時(shí)候通高鐵 本文將為您介紹鄭濟(jì)高鐵、鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南站、鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南開(kāi)通時(shí)間等鄭濟(jì)高鐵最新消息。
鄭濟(jì)高鐵原先有兩個(gè)建設(shè)方案，其中北線是鄭州—濮陽(yáng)—聊城—濟(jì)南，南線是鄭州—蘭考—菏澤—濟(jì)南。目前已經(jīng)主推北線方案。據(jù)了解，河南省在2011年兩會(huì)期間，已啟動(dòng)鄭濟(jì)高鐵項(xiàng)目建設(shè)的前期工作。
按照中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃，在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，聊城市將作為地區(qū)性交通樞紐進(jìn)行改造提升，推進(jìn)支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)的同時(shí)，加快聊城—濟(jì)南城際鐵路建設(shè)。跟石濟(jì)客專(zhuān)將擔(dān)當(dāng)濟(jì)南到德州城際鐵路功能一樣，這里的聊城—濟(jì)南城際鐵路就是指未來(lái)將建設(shè)的鄭濟(jì)高鐵。
據(jù)了解，關(guān)于鄭濟(jì)高鐵聊城至鄭州段的建設(shè)，目前還沒(méi)有成文的東西，但鄭濟(jì)高鐵建設(shè)推聊城方案基本上已經(jīng)“定板”了。
鄭濟(jì)高鐵經(jīng)過(guò)濟(jì)南嗎？鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南站什么時(shí)候開(kāi)通通車(chē)，濟(jì)南什么時(shí)候通高鐵
鄭濟(jì)高鐵的目標(biāo)是，到2015年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到6400公里，新增客運(yùn)專(zhuān)線1100公里、城際鐵路500公里。建成石家莊至武漢、鄭州至徐州客運(yùn)專(zhuān)線，形成“十字形”客運(yùn)通道。同時(shí)，將開(kāi)工建設(shè)鄭州至重慶、商丘至杭州、鄭州經(jīng)濮陽(yáng)至濟(jì)南客運(yùn)專(zhuān)線，啟動(dòng)鄭州至太原客運(yùn)專(zhuān)線前期工作。所有建設(shè)維護(hù)費(fèi)用都由河南政府獨(dú)立出資建設(shè)。
渝黔高鐵線路圖，渝黔高鐵沿途站點(diǎn) 本文將為您介紹渝黔高鐵、渝黔高鐵線路圖、沿途站點(diǎn)等渝黔高鐵最新消息。
渝黔高鐵線路圖
渝黔高鐵線路圖，渝黔高鐵沿途站點(diǎn)
渝黔高鐵，又名渝黔鐵路擴(kuò)能，即渝黔鐵路新線，北起重慶市，經(jīng)貴州省遵義市后向南到達(dá)貴州省省會(huì)貴陽(yáng)市止。
線路自重慶引出，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽(yáng)北站，線路全長(zhǎng)345公里。其中重慶境內(nèi)112公里，貴州境內(nèi)233公里，渝黔鐵路新線設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，渝黔鐵路新線為我國(guó)快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要的戰(zhàn)略要道。