渝黔高鐵通車時(shí)間，渝黔高鐵什么時(shí)候通車開通
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新建渝黔鐵路新線，將為舊渝黔鐵路姐妹路段，初步規(guī)劃為國鐵I級(jí)，全程345公里，時(shí)速為200公里。渝黔高速鐵路將與蘭渝線、貴（陽）廣（州）線連接，成為西部另一個(gè)重要的快速出海通道。
渝黔鐵路新線通車后，舊線路將逐步轉(zhuǎn)為貨運(yùn)線路，渝黔高速鐵路將更多地執(zhí)行客運(yùn)任務(wù) 。
渝黔鐵路新線自身客貨分流也已規(guī)劃明確：磨心坡至銅罐驛線、魚嘴至興隆場(chǎng)貨車外繞線以貨為主，北碚經(jīng)蔡家、重慶北站至魚嘴，以及井口至小南海、重慶站、梨樹灣環(huán)線以客為主。
新線項(xiàng)目確定的線路走向?yàn)椋鹤灾貞c引出，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站，線路全長345公里。其中重慶市境內(nèi)112公里。貴州境內(nèi)233公里。
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按照工程計(jì)劃，渝黔高鐵將在2017年全部建成并投入使用
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鄭焦城際鐵路焦作段完成投資30億元、建設(shè)線路68.5公里，焦作東站升級(jí)改造完成投資3億元。二是在公路網(wǎng)方面重點(diǎn)抓好焦桐高速溫縣至鞏義段、武西高速武陟至云臺(tái)山段、桃花峪黃河大橋、環(huán)城快速通道、迎賓路南延及焦作黃河大橋等項(xiàng)目，2013年計(jì)劃完成投資26.1億元。開工建設(shè)焦桐高速溫縣至鞏義段，完成投資5億元；開工建設(shè)武西高速武陟至云臺(tái)山段，完成投資6億元；建成桃花峪黃河大橋，完成投資5億元；建設(shè)環(huán)城快速通道并力爭(zhēng)竣工通車，完成投資10.1億元；迎賓路南延及焦作黃河大橋項(xiàng)目要有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
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鄭州至太原鐵路，線路走向初步考慮從鄭州東站引出，經(jīng)焦作和山西晉城、長治至太原，全長約420公里，其中河南境內(nèi)約110公里。建設(shè)該鐵路可實(shí)現(xiàn)太原至焦作鐵路客貨分運(yùn)，對(duì)提高晉、蒙煤炭等資源外運(yùn)能力，加強(qiáng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)與晉、蒙、寧等地聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，尤其是沿線旅游資源開發(fā)以及區(qū)域間客流、信息流交換具有重要意義。
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渝黔鐵路新線線路圖
渝黔鐵路新線線路圖，渝黔鐵路沿途站點(diǎn)
渝黔鐵路新線項(xiàng)目確定的線路走向?yàn)椋鹤灾貞c引出，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站，線路全長345公里。其中重慶市境內(nèi)112公里。貴州境內(nèi)233公里。
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渝黔鐵路最新消息：
渝黔高鐵遵義段全線開工
在渝黔高鐵遵義建設(shè)指揮部了解到，繼去年底位于桐梓縣境內(nèi)的天坪隧道、新涼風(fēng)埡隧道兩個(gè)控制性工程提前開工建設(shè)后，渝黔快鐵的建設(shè)已于近日正式啟動(dòng)，遵義境內(nèi)146公里路段的各項(xiàng)目標(biāo)段都已全線開工建設(shè)，各項(xiàng)工程建設(shè)順利推進(jìn)。